מאחורי הקלעים של רכבות המטרו

(HTV) - עבודה מיוחדת מאחורי רכבות המטרו - משימת שטיפת הרכבות - מסייעת לשמור על הרכבות נקיות ומוכנות לשרת את הנוסעים מדי יום.

בכל יום, רכבות קו 1 של המטרו מתגלגלות ומשרתות עשרות אלפי נוסעים. מאחורי הפעילות החלקה הזו עומדים גיבורים אלמונים רבים, שאינם מוכרים לציבור, החל מצוות התפעול במרכז בקרת התפעול (OCC) - הנחשב ל"מוח" של הקו כולו - ועד לעבודות התחזוקה הטכניות המבטיחות את בטיחות הרכבות. בפרט, תהליך ניקוי הרכבות ממלא תפקיד חשוב לא פחות.

אנו מבצעים פעולות ניקיון יסודיות של אוניות כדי לספק לנוסעים סביבה רעננה ונוחה.

כדי לבצע שטיפת ספינות אוטומטית, יחידת התפעול מתכננת את תנועת הספינה ושולחת את לוח הזמנים למרכז בקרת התפעול (OCC). עם קבלת ההזמנה, הטכנאים בודקים את המערכת, ומוודאים שתחנת השטיפה מוכנה לפני הבאת הספינה בהתאם לאות הבקרה. כל מחזור שטיפה נמשך כ-15-20 דקות. לאחר מכן, הספינה מוחזרת לרציף או למגרש התחזוקה כדי לחדש את שירות הנוסעים.

פאם טי תו טאו, ראש צוות רכבת המטרו, שיתף את תהליך ניקוי הרכבת.

גב' פאם טי תו טאו, ראש צוות נהגי הרכבת בקו 1 של המטרו בן טאן - סואי טיין, שיתפה שתהליך ניקוי הרכבות כרוך תמיד בתיאום חלק בין מרכז השיגור של OCC, נהגי הרכבת וחברת התחזוקה. כאשר מתקבלת תוכנית ניקוי רכבות, שלושת הצדדים מאשרים אותה לפני תחילת היישום.

אולי יעניין אותך גם

תחזית מזג אוויר ל-26 ביוני: הטמפרטורות יורדות בצפון וייטנאם עם סופות רעמים נרחבות, בעוד שמרכז וייטנאם חווה חום עז.תחזיות מצביעות על כך שב-26 ביוני הטמפרטורות בצפון וייטנאם ירדו, עם סופות רעמים נרחבות וגשמים עזים מקומיים באזורים מסוימים. האזור מתאן הואה ועד דרום מרכז וייטנאם ימשיך לחוות חום עז.

האומות המאוחדות מסבירות את הגורמים לגל החום הקיצוני באירופה.גל החום העז הפוקד כעת את אירופה הוא אזהרה חדה מפני שינויי האקלים והמחיר האחרון שיש לשלם על הזיהום הנגרם משריפת דלקים מאובנים.

נגה אן: יישום דחוף של תוכנית "שחזור זהויות - חיבור עם קרובי משפחה".זמן ותנאי סביבה קשים אינם תורמים לתהליך החיפוש והאימות; משפחות וקרובי משפחה רבים של חיילים שנפלו אינם עוד בין החיים. עובדה זו מחייבת יישום דחוף של יוזמת "השבת זהויות - חיבור יקיריהם".

בדקו את מצב המערכת כדי להבטיח פעולת שטיפה בטוחה.

מר נגוין פאן הואן, ראש צוות הקטרים ​​והמלאי המתגלגל בקו המטרו 1 בן טאן - סואי טיין, אמר שהם תמיד בודקים את מצב תחנת השטיפה והמערכות כדי להבטיח שתהליך השטיפה פועל בבטחה ובמהירות, תוך הימנעות מתקפות.

נכון לעכשיו, ישנם שלושה מצבי שטיפת רכבות: שטיפת הרכבת כולה, שטיפת שני צידי הרכבת, ושטיפת רכבות שעוברות דרך החצר מבלי להישטף כדי להקל על אחסון הרכבות. בממוצע, התחנה שוטפת כ-4 עד 5 רכבות ביום.

מר נגוין שואן טו, טכנאי נהג רכבת, שיתף את תובנותיו לגבי תפקידם של נהגי רכבת בתהליך ניקוי הרכבות.

מר נגוין שואן ת'ו, נהג רכבת וטכנאי בקו המטרו 1 בן טאן - סואי טיין, שיתף כי במהלך תהליך ניקוי הרכבת, על הנהגים לתעדף את הבטיחות תחילה, ולאחר מכן לפעול בהתאם לאותות. הדבר החשוב ביותר שיש לשים לב אליו במהלך הפעולה הוא לפעול במהירות הנכונה על מנת להבטיח שמערכת הניקוי יסודית. במקביל, על הנהג לעצור במיקום הנכון כדי שמערכת החיישנים תנקה את שני משטחי הזכוכית בצורה נכונה.

שמירה על ניקיון רכבות המטרו תורמת לשמירה על האסתטיקה של העיר.

ארצות הברית - וייטנאם: אל תפספסו

וייטנאם וארצות הברית מחזקות את שיתוף הפעולה בהתמודדות עם תוצאות המלחמה.VTV.vn - ב-22 ביוני, המזכיר הכללי והנשיא טו לאם קיבל את פניו של מזכיר הצי האמריקאי בפועל, הונג צ'או.

המזכיר הכללי והנשיא טו לאם מקבל את ממלא מקום מזכיר הצי של ארצות הברית.ב-22 ביוני 2026, בהאנוי, קיבל המזכיר הכללי והנשיא טו לאם את פניו של מזכיר הצי האמריקאי בפועל, הונג צ'או.

המזכיר הכללי ונשיא וייטנאם מקבלים את פניו של מזכיר הצי בפועל של ארצות הברית.ב-22 ביוני 2026, בהאנוי, קיבל המזכיר הכללי והנשיא טו לאם את פניו של מזכיר הצי האמריקאי בפועל, הונג צ'או.

"נסיעה על קו מלוכלך משפיעה על האסתטיקה, וטכנית, אבק יידבק למערכת הבלימה, מה שמקשה על הבלימה. לכן, ניקוי הרכבת חשוב ביותר", שיתף מר נגוין שואן ת'ו.

קו 1 של המטרו בן טאן - סואי טיין פועל כיום 17 רכבות. מאחורי כל הפעלה בטוחה של רכבת עומד צוות של מאות אנשים שעובדים יומם וליל במרכזי תחזוקה, מרכזי תפעול ומרכזי שיגור. כל משימה המבוצעת על ידי כל הצוות בכל מחלקה ותפקיד היא חשובה ובעלת ערך.

אנא צפו בחדשות HTV בשעה 20:00 ובתוכנית "עולם 24 שעות" בשעה 20:30 בכל יום ב-HTV9.

מקור: https://htv.vn/phia-sau-nhung-chuyen-tau-metro-222260615142408707.htm