TPO - לדברי המשקיע, הקושי הגדול ביותר המשפיע כעת על התקדמות פרויקט רכיב 2 של הכביש המהיר ביין הואה - וונג טאו הוא אספקת אדמת מילוי.
TPO - לדברי המשקיע, הקושי הגדול ביותר המשפיע כעת על התקדמות פרויקט רכיב 2 של הכביש המהיר ביין הואה - וונג טאו הוא אספקת אדמת מילוי.
ב-13 בפברואר, סגן ראש הממשלה טראן הונג הא ומשלחת ממשלתית ערכו ביקורת על התקדמות פרויקט הכביש המהיר ביין הואה - וונג טאו בקטע העובר דרך מחוז דונג נאי .
סגן ראש הממשלה טראן הונג הא בודק את פרויקט הכביש המהיר ביין הואה - וונג טאו. |
קבוצת העבודה ערכה בדיקת שטח בצומת עם כביש T1 המתחבר לשדה התעופה הבינלאומי לונג טאן, שהוא חלק מפרויקט מרכיב 2, כאשר מועצת המנהלים 85 - משרד התחבורה (MOT) הייתה המשקיעה.
על פי מועצת ניהול הפרויקטים 85, עבור פרויקט רכיב 2 של פרויקט הכביש המהיר ביין הואה - וונג טאו, תפוקת הפרויקט הגיעה עד כה ל-26%. הקושי הגדול ביותר כיום בבנייה במסלול נותר אספקת אדמת מילוי.
בפרויקט חסרים כעת כ-3 מיליון מטרים מעוקבים של אדמת מילוי . לכן, המשקיע והקבלנים ביקשו מוועדת העם של מחוז דונג נאי לאשר הנמכת אתר החפירה בקהילת פואוק בין, מחוז לונג טאן, כדי להגדיל את נפח האדמה שחולצה לצורך הבנייה.
סגן ראש הממשלה טראן הונג הא מעניק מתנות לעידוד פקידים ועובדים באתר הבנייה של הכביש המהיר ביין הואה - וונג טאו. |
הוועדה העממית של מחוז דונג נאי הצהיר כי עבדה עם הגופים הרלוונטיים כדי לפתור את בעיית מילוי הקרקע עבור הפרויקט. נכון לעכשיו, המחוז מאיץ את השלמת ההליכים למתן היתרים לניצול אתרים נוספים לבניית הפרויקט.
בנוגע לבקשת משקיע הפרויקט, סגן ראש הממשלה טראן הונג הא ביקש מהרשויות הרלוונטיות במחוז דונג נאי לשקול הורדת מפלס הקרקע באתר החפירות בקהילת פואוק בין, אך מבלי ליצור שטח לא אחיד או מהמורות, אלא רק הורדת המפלס כך שיתאים לטופוגרפיה שמסביב. סגן ראש הממשלה ביקש גם ממחוז דונג נאי לזרז את השלמת ההליכים למתן היתרים לחפירת קרקע באתרים כדי להבטיח אספקה מספקת לפרויקט.
[מודעה_2]
מקור: https://tienphong.vn/pho-thu-tuong-kiem-tra-du-an-cao-toc-bien-hoa-vung-tau-post1716757.tpo






תגובה (0)