מדד מנהלי הרכש של דרום קוריאה ירד באוקטובר.

Tổng thống Mỹ Donald Trump và Tổng thống Hàn Quốc Lee Jae-myung đã ký thỏa thuận giới hạn thuế với ô tô và linh kiện Hàn Quốc ở mức 15%

נשיא ארה"ב דונלד טראמפ ונשיא דרום קוריאה לי ג'ה-מיונג חתמו על הסכם המגביל את המכסים על מכוניות וחלפים דרום קוריאניים ל-15%.

פעילות הייצור בדרום קוריאה, הכלכלה הרביעית בגודלה באסיה, המשיכה לרדת באוקטובר, דבר המשקף סנטימנט עסקי זהיר על רקע אי-ודאות בסחר העולמי הנובעת ממדיניות המכסים של ארה"ב.

על פי S&P Global, מדד מנהלי הרכש (PMI) של הייצור בדרום קוריאה ירד ל-49.4 באוקטובר, לעומת 50.7 בספטמבר. זהו החודש השמיני בתשעת החודשים האחרונים בו חלה ירידה בפעילות הייצור. מפעלים דיווחו על ירידה חדה בהזמנות חדשות, במיוחד מהשוק האמריקאי, כאשר צעדי מכסים חדשים השפיעו על היצוא. מדד ההזמנות החדשות ירד ל-47.6, בעוד שהייצור עמד על 49.5. למרות עלויות התשומות הגובות, עסקים מנסים לגלגל חלק מהנטל על הלקוחות. בשבוע שעבר, נשיא ארה"ב דונלד טראמפ ונשיא דרום קוריאה לי ג'ה-מיונג חתמו על הסכם המגביל את המכסים על כלי רכב ורכיבים דרום קוריאניים ל-15%.

עם זאת, לפי נתונים של משרד הסטטיסטיקה והנתונים הקוריאני, מינואר עד ספטמבר 2025, מדד ההשקעות בתשתיות כלליות בכל המגזרים עלה ב-4.3% משנה לשנה. זוהי העלייה הגדולה ביותר מאז 2021, אז הנתון עלה ב-11.3% משנה לשנה.

צמיחה זו נובעת מהשקעות מוגברות בתעשיות הרכב והשבבים. ההשקעות בתשתיות רכב זינקו ב-15.6% משנה לשנה, וסימנו את העלייה הגדולה ביותר ב-25 השנים האחרונות מאז שנת 2000. תעשיית הרכב הרחיבה את השקעותיה לבניית מתקני ייצור לרכבים חשמליים (EV) ולשיפור התחרותיות העתידית שלה בטכנולוגיית נהיגה אוטונומית ובינה מלאכותית (AI).

ההשקעות בציוד לייצור מוליכים למחצה גדלו ב-15.7%, העלייה הגדולה ביותר מאז 2021. מומחים מייחסים צמיחה זו להשלמת התאמות מלאי עבור שבבי זיכרון ולכניסת התעשייה למה שמכונה מחזור צמיחה-יתר, המונע על ידי השינוי במודלים של בינה מלאכותית.

מקור: https://vtv.vn/pmi-thang-10-cua-han-quoc-sut-giam-100251103184456487.htm