האסיפה הלאומית תפקח על פרויקט שדה התעופה לונג טאן.

האסיפה הלאומית תפקח על פרויקטים של רכבות מהירות בציר צפון-דרום, נמל התעופה הבינלאומי לונג טאן, ועל תוכנית ההשקעה עבור קו הרכבת לאו קאי-האנוי-האי פונג...

Báo Thanh niên•23/04/2026

בבוקר ה-23 באפריל, דנה האסיפה הלאומית בישיבה המליאה בטיוטת ההחלטה על תוכנית הפיקוח המוצעת של האסיפה הלאומית לשנת 2027.

יו"ר הוועדה לעתירות ופיקוח על אזרחים, Le Thi Nga

צילום: ג'יה האן

בהציגו את טיוטת ההחלטה, הצהיר יו"ר הוועדה לעתירות ופיקוח של אזרחים, לה טי נגה, כי במושב השלישי (הצפוי להתקיים באמצע 2027), האסיפה הלאומית תדון בדוחות הממשלה על ההערכה המשלימה של תוצאות יישום תוכנית הפיתוח החברתי-כלכלי ותקציב המדינה לשנת 2026 (כולל מצב הכנסות והוצאות תקציב המדינה בשנת 2026); ועל מצב יישום תוכנית הפיתוח החברתי-כלכלי ותקציב המדינה בחודשים הראשונים של 2027.

האסיפה הלאומית תפקח גם על יישום צעדי הצנע והמאבק בפסולת בשנת 2026. זה כולל את המאבק בשחיתות בשנת 2026; מניעה ובקרה של פשיעה והפרות חוק (כולל הסגרה); ביצוע פסקי דין בשנת 2026; ניהול ואכיפה של מעצר זמני, משמורת ואיסורים על יציאה ממקום המגורים בשנת 2026; והגנת הסביבה.

ראוי לציין כי האסיפה הלאומית תפקח על יישום החלטותיה בנוגע לפרויקט הרכבת המהירה צפון-דרום; פרויקט נמל התעופה הבינלאומי לונג טאן ; ומדיניות ההשקעות לבניית קו הרכבת לאו קאי - האנוי - האי פונג.

במקביל, היא עוקבת אחר החלטת האסיפה הלאומית על פיילוט של מספר מנגנונים ומדיניות ספציפיים לפיתוח מערכת הרכבות העירונית בהאנוי, הו צ'י מין סיטי וכו'.

השאלה שצריך לענות עליה היא: האם יש בזבוז, או שמא יש עיכוב?

בדבריו, הביע הכבוד ת'יך באו נגיאם (משלחת האנוי) תמיכה בהכללת פרויקטים גדולים רבים כגון רכבות מהירות, כבישים מהירים ונמל התעופה הבינלאומי לונג טאן בתוכנית הניטור.

עם זאת, נציגים טענו כי יש להבהיר עוד יותר את קריטריוני הניטור, תוך דגש מיוחד על התקדמות היישום, יעילות ניצול ההון ואחריותה של כל סוכנות, ארגון ואדם רלוונטי.

במקביל, יש צורך לחזק את הניטור של סיכוני עיכובים, חריגות עלויות, הפסדים ובזבוז, ולהקים מנגנון מעקב לאחר הניטור כדי להבטיח שההמלצות מיושמות ברצינות ויסודיות.

המכובד ת'יך באו נגיאם והציר ת'אק פואוק בין דנים באולם האסיפה.

צילום: ג'יה האן

הנכבד ת'יך באו נגהיים ציין גם כי הטיוטה מכסה במלואה תחומים חשובים כגון פיתוח חברתי-כלכלי, תקציב המדינה, מלחמה בשחיתות, הגנת הסביבה וכו'.

עם זאת, בהתחשב בכמות התוכן העצומה, יש צורך להבהיר את המיקוד והסדרי העדיפויות לניטור, תוך הימנעות מפיזור משאבים, אשר יפריע לחקירה מעמיקה וליצירת שינויים מהותיים.

הנציג ת'אץ' פואוק בין (משלחת וין לונג) הקדיש גם תשומת לב לפרויקטים לאומיים חשובים ולמערכות תשתית אסטרטגיות כגון רכבת מהירה צפון-דרום, נמל התעופה הבינלאומי לונג טאן וכבישי הטבעת...

לדברי מר בין, יש צורך בשינוי מהותי בגישה ובפיקוח. הפיקוח לא צריך להיות מוגבל לבדיקת התקדמות התשלום או הבנייה, אלא חייב להעריך את האפקטיביות הכוללת ואת ההשפעה החברתית-כלכלית בפועל.

הנציג הדגיש כי יש לענות על שאלות מרכזיות: האם הפרויקט ישיג את יעדיו האסטרטגיים הראשוניים, והאם הוא יסכן בזבוז משאבים לאומיים עקב חריגות עלויות או עיכובים?

הוא גם הציע לאכוף בקפדנות את ההוראות בטיוטה הנוגעות לקביעת האחריות של כל אדם וסוכנות ביישום המסקנות לאחר הפיקוח.

רק כאשר פיקוח מקושר למנגנוני אחריות, דיווח שקוף ופעולה החלטית, ניתן להשיג שינויים אמיתיים בממשל הלאומי ולחזק את אמון הציבור.

מקור: https://thanhnien.vn/quoc-hoi-se-giam-sat-du-an-san-bay-long-thanh-185260423140748328.htm