
פעולות הטיסות בשדה התעופה חייבות לעמוד בהוראות מתקן ה-ATS.
עקרונות תפעול הטיסה בשדה התעופה
מתקן בקרת תנועה אווירית (ATS) הוא מתקן שהוקם כדי לספק שירותי בקרת תנועה אווירית מוסדרים.
בנוגע לפעילות טיסות בשדה התעופה, הצו קובע כי פעילות טיסות בשדה התעופה חייבת לעמוד בהוראות מתקן ה-ATS, תקנות הטיסה, נהלי הטיסה, נהלי התפעול ותהליכי התפעול בשדה התעופה כפי שפורסמו.
ארגונים ויחידים המשתתפים בפעילות טיסות בשדה התעופה אחראים לתיאום על מנת להבטיח בטיחות, אבטחה, יכולת תפעולית וטיפול בזמן במצבים חריגים או חירום.
תקנות המסדירות תפעול טיסות, נהלי טיסה ונהלים תפעוליים בתוך אזורי שדה תעופה משותפים.
הצו קובע כי הנפקת תקנות טיסה, נהלי טיסה ונהלי תפעול בתוך אזורי שדה תעופה משותפים חייבת להבטיח עמידה בסמכות הישירה של ניהול שדה התעופה, דרישות ההגנה הלאומית, ביטחון ובטיחות טיסה.
עבור שדות תעופה משותפים בניהול משרד הבינוי , רשות התעופה האזרחית של וייטנאם מודיעה על נהלי טיסה ונהלים תפעוליים בתוך אזור שדה התעופה לאחר התייעצות עם ההגנה האווירית - פיקוד חיל האוויר ועם הסוכנויות הרלוונטיות.
עבור שדות תעופה משותפים בניהול משרד ההגנה הלאומי , פיקוד חיל האוויר - ההגנה האווירית מוציא תקנות טיסה בתוך אזור שדה התעופה לאחר התייעצות עם רשות התעופה האזרחית של וייטנאם.
עבור שדות תעופה משותפים בניהול משרד הביטחון הציבורי , הרשות המוסמכת תחת משרד הביטחון הציבורי תפרסם תקנות טיסה בתוך אזור שדה התעופה לאחר התייעצות עם ההגנה האווירית - פיקוד חיל האוויר ורשות התעופה האזרחית של וייטנאם.
רשות התעופה האזרחית של וייטנאם מפרסמת בפרוטוקול מידע שדה תעופה (AIP) של וייטנאם את נהלי הטיסה, נהלי התפעול ונתוני התפעול הקשורים לפעילות התעופה האזרחית בשדות תעופה משותפים, בהתאם לתקנות בנושא מידע תעופה.
פעולות טיסות בתוך אזורי שדה תעופה משותפים חייבות לעמוד בתקנות הטיסה, נהלי הטיסה, נהלי ההפעלה ומנגנוני התיאום שנקבעו בין התעופה האזרחית לכוחות המזוינים.
סמכות להעניק, לשנות ולבטל היתרי טיסה
בנוגע לסמכות להעניק, לתקן ולבטל היתרי טיסה, הצו קובע את הדברים הבאים:
1. המחלקה הקונסולרית של משרד החוץ מנפיקה, מתקנת ומבטלת היתרי טיסה עבור:
א- טיסות מיוחדות של מטוסים זרים הנושאים ראשי מדינות, גופים מחוקקים וממשלות של מדינות אחרות בביקורי מדינה, ביקורים רשמיים, ביקורי עבודה או ביקורים אישיים בווייטנאם;
ב- טיסות הנושאות אורחים של המפלגה והמדינה, טיסות המבצעות משימות דיפלומטיות;
ג- טיסות המבצעות משימות ליווי, התקדמות או משימות קשורות לטיסת ה-VIP המוזכרת בנקודות א' ו-ב' לעיל.
2. מחלקת המבצעים תחת המטה הכללי של משרד הביטחון הלאומי מנפיקה, משנה ומבטלת היתרי טיסה עבור:
א- טיסות של מטוסים צבאיים המבצעים פעולות טיס אזרחיות בווייטנאם;
ב) טיסות של כלי טיס צבאיים המשתתפים בפעולות חיפוש והצלה בתוך אזור מידע הטיסה של וייטנאם או בתוך אזורים הנמצאים תחת סמכות השיפוט של וייטנאם;
ג) טיסות של כלי טיס אזרחיים המובילים נשק וציוד מלחמה כפי שנקבע בסעיף 3, סעיף 61 לחוק התעופה האזרחית של וייטנאם, לאחר שקיבלו אישור משר ההגנה הלאומי להוביל אותם באוויר אל שטח וייטנאם, ממנו או לטוס מעליו;
ד- טיסות תעופה אזרחית הפועלות מחוץ לנתיבי אוויר ייעודיים;
ד- טיסות המבצעות פעולות תעופה אזרחית כפי שנקבע בסעיף 3 לסעיף 5 ובסעיף 6 לצו זה.
3. הרשות המוסמכת תחת משרד הביטחון הציבורי תנפיק, תתקן ותבטל היתרי טיסה לטיסות המבוצעות על ידי כלי טיס של משרד הביטחון הציבורי למטרות רשמיות ולהבטחת ביטחון וסדר כפי שנקבע. שר הביטחון הציבורי יפרט את הנהלים המפורטים להנפקה, תיקון וביטול היתרי טיסה תחת סמכותו.
4. רשות התעופה האזרחית של וייטנאם, תחת משרד הבינוי, מנפיקה, מתקנת ומבטלת היתרי טיסה עבור:
א. טיסות המבצעות פעולות תעופה אזרחית בווייטנאם, כולל טיסות של כלי טיס אזרחיים המשתתפים בפעולות חיפוש והצלה, ואינן נופלות תחת תחום התקנות בסעיפים 1, 2 ו-3 לעיל;
ב- טיסת הצ'רטר הוייטנאמית מופעלת על ידי חברות תעופה וייטנאמיות;
ג- טיסות צ'רטר זרות אינן מכוסות על ידי הוראות סעיף 1 לעיל.
5. תאגיד ניהול התנועה האווירית של וייטנאם ינפיק, יתקן ויבטל היתרי טיסה לפעילות תעופה אזרחית בווייטנאם כפי שנקבע בסעיף 4 לעיל במקרים בהם הבקשה להיתר טיסה מוגשת בסופי שבוע, חגים או מחוץ לשעות הפעילות, והטיסה מתוכננת להתקיים לפני השעה 09:00 בבוקר ביום העבודה הבא, באופן ספציפי כדלקמן:
א- טיסות להובלת מכונאים, מנועים, ציוד ומכשירים לתחזוקה ותיקון של כלי טיס שניזוקו; טיסות להובלת נוסעים, מטען, מטען ודואר מכלי טיס שניזוקו או העברת כלי טיס למקומות אחרים למטרה זו; טיסות החוזרות לפעול לאחר פתרון בעיות טכניות;
ב) טיסות חיפוש, חילוץ, חירום, רפואה והצלה באמצעות כלי טיס הרשומים תחת אזרחות זרה;
ג- טיסות פנים עם העברות במעבורת; טיסות בדיקה טכנית;
ד- טיסות של מטוסים אזרחיים וייטנאמיים למטרות רשמיות;
ד - טיסה למטרות הומניטריות;
ה. שינוי התוכן הבא של היתר הטיסה: החלפת כלי טיס מסיבות לא מסחריות; החלפת כלי טיס מסיבות מסחריות לטיסות פנים; שינוי שדות תעופה של יציאה והגעה לאחר סטייה חובה עקב מזג אוויר, סיבות טכניות, הומניטריות או בטיחותיות; שינוי מספר טיסה עקב עיכוב ליום המחרת; שינוי שדות תעופה של יציאה והגעה מחוץ לשטח וייטנאם עבור טיסות העוברות דרך המרחב האווירי של וייטנאם.
6. תאגיד ניהול התעבורה האווירית של וייטנאם יבצע את ההליכים למתן, תיקון וביטול היתרי טיסה כפי שנקבע בסעיף 5, בהתאם לסעיף 17 לצו זה.
7. במקרים דחופים, על מנת להבטיח את בטיחות הטיסה, לבקרי התנועה האווירית המנהלים ישירות טיסה, יש את הזכות להוציא הוראות לשינוי תוכנית הטיסה של כלי טיס בטיסה. המתקן המנהל ישירות את הטיסה אחראי להודיע באופן מיידי למרכז ניהול התנועה האווירית האזורי הרלוונטי על הוצאת ההוראות לאותה טיסה.
8. תאגיד ניהול התעבורה האווירית של וייטנאם אחראי על קבלת, סקירה ומסירת משוב על תוכנית הטיסה לתעבורה אווירית המפורטת בסעיף 7, סעיף 17 ועל תוכנית ביצוע הטיסה המפורטת בסעיף 24 לצו זה. משוב זה משמש כתחליף להיתר טיסה.
צו 222/2026/ND-CP נכנס לתוקף החל מ-1 ביולי 2026.
פואנג ניה
מקור: https://baochinhphu.vn/quy-dinh-moi-ve-hoat-dong-bay-102260624163216931.htm










