שיטוט על כביש 55

תמרור מכביש 55 פונה לכביש המהיר פאן טיאט - דאו גיאי. צילום: V.Phong

תיירים יכולים לבחור מסלולים חדשים כדי לחקור כבישים ירוקים במסע מדונג נאי, בין דואונג , הו צ'י מין סיטי, הפרובינציות בדרום מערב המדינה ועד לרמת לאנג ביאנג, תוך כדי התענגות על נופי ההרים המלכותיים של המדינה.

כבישים ירוקים

בעקבות עצתו של מר פו, יליד דה לאט העובד בהו צ'י מין סיטי, שערך טיולים רבים כדי לחקור נתיבים חדשים, החלטתי ביום אחד בחודש הראשון של החודש הירחי השלישי לבחור בכביש 55 כדי לנסוע לביין הואה במקום לנסוע בכביש 20 דרך מעבר באו לוק.

מצומת דאי בין (הצומת בין כביש לאומי 55 לכביש לאומי 20, כ-3 ק"מ ממרכז העיר באו לוק, מחוז לאם דונג ), פנו שמאלה לכביש לאומי 55, הרושם הראשוני הוא סצנה מוכרת מאוד עם בתים צפופים, מראה עירוני שונה לחלוטין מלפני שנים רבות. בפרט, הקטע דרך קהילת לוק טאן מאוכלס בצפיפות, כביש האספלט החלק יוצר תחושה של נוחות. כשמגיעים לקטע דרך קהילת לוק נאם (מחוז באו לאם, מחוז לאם דונג), פני הכביש מכילים כמה בורות אך לא צפופים מדי ולא ארוכים מדי, כך שתחושת העייפות לא פולשת.

לאחר שעברנו את קומונת לוק נאם, נגיע לקומונת דה מי (מחוז האם טואן בק, מחוז בין תואן). הבתים מדלדלים בהדרגה ומוחלפים בנוף הררי ירוק ומלכותי. כשמביטים שמאלה, הרחק למטה, נשקף הנוף המקסים של אגם האם טואן - דה מי, שעדיין נטוש בערפל. צד אחד הוא גבעה, הצד השני הוא תהום עמוקה, אך היא אינה תלולה מדי ואין בה הרבה פניות חדות, כך שהיא אינה קשה מדי לנהגי מכוניות תיירים כמוני.

מעבר הרים ירוק וקריר על כביש 55.

הכביש מתוכנן לעקוב אחר מרגלות הרים וגבעות ולכן הוא אינו גבוה כמו כביש 28B ואינו מפותל וחד כמו כביש 28. בפרט, איכות פני הכביש טובה מאוד בהשוואה לכביש 28 שהוא משובש ומלא בורות, בעוד שלכביש 28B יש פני כביש מתקלפים, היוצרים אינספור בורות.

המכונית המשיכה לשוטט, ועברה על פני גשרים וכפרים עם שמות מקומות ספוגים בתרבות של הילידים כמו טא פאו, לה נגאו, דונג קו... הכביש היה טוב, עם מעט תנועה, כך שהיה נוח למדי לנהג. ככל שהתקרבנו לכביש לאומי 1, הכביש המהיר פאן ת'יאט - דאו גיאי, כך התרחב פני הכביש כשעברנו דרך רובעי טאן לינה והאם טאן. הזיכרונות פתאום הציפו אותי כשנזכרתי בנסיעת העסקים בשנים 2000-2001, כשאני ועמיתיי "צדנו" פילי בר בטאנה לינה במשך ימים רבים ובתחושה של "לכידת" התמונה הראשונה כאשר הפיל הפראי צולם עם כדורי הרגעה ונכבל באמצע היער הטבעי...

רבע מאה עברה והבתים, הבניינים והכבישים השתנו כל כך מהר שאני לא יכול לזהות אותם. בעבר, הכביש מצומת טאן מין לקומונה סואי קאט ועובר למרכז העיר היה עדיין צר ולא נסלל באספלט חם. בקטעים רבים, הקרקע עדיין הייתה חשופה, מעורבבת בסלעים ואדמה, ומים הצטברו על הכביש כשירד גשם; לאורך 2-3 ק"מ לא היה בית אחד. אבל עכשיו, האוכלוסייה צפופה למדי, מפוזרת באופן שווה משני צידי כביש מחוזי 720, מה שמעניק לו מראה שונה לחלוטין.

עבר זמן רב מאז שטיילתי, אז כשהגעתי לגשר טא פאו, נאלצתי לעצור את המכונית כדי לשאול את המקומיים הנחיות: "אחרי הגשר, פנו שמאלה והמשיכו ישר יותר מ-30 ק"מ עד שתגיעו לכביש המהיר פאן טיאט - דאו גיאי." בעודי שקוע בהתפעלות משדות האורז שזה עתה נקטפו עם עדר התאו הרועה באיטיות, שלט הודיע לי שהגעתי למחוז האם טאן. לאחר זמן מה של שיטוט בין הכפרים המשגשגים, הגיעה מכוניתי לגשר נהר דין (קומונה סונג פאן, מחוז האם טאן, מחוז בין תואן) ובצד השני של הגשר היה שלט גדול שהצביע על הפנייה לכביש המהיר ואת הכיוון לדאו גיאי, הו צ'י מין סיטי או לפאן טיאט, נה טראנג.

אפשרויות שימושיות יותר למטיילים

לאחר שפניתי לכביש 51 מהו צ'י מין סיטי - לונג טאן - כביש דאו גיאי, נסעתי ישר לעיר ביין הואה, השעון מראה כעת 12:30. זמן הנסיעה הכולל מהעיר דה לאט למרכז ביין הואה לקח רק יותר מ-6 שעות, מהיר יותר אם נוסעים בכביש 20, ועוברים דרך מעבר באו לוק כשעה-שעה וחצי. זה לא כולל את פקקי התנועה עקב התנגשויות ותאונות דרכים שהתרחשו לעתים קרובות במעבר באו לוק לאחרונה, מה שגרם לזמן הנסיעה של הנוסעים להתארך ל-8-9 שעות.

זה באמת מצער עבור אלו שנתקעים באמצע מעבר באו לוק כשאין מסעדות או מקומות טובים לנוח בזמן שהם ממתינים שהתנועה תתפנה. זה אפילו יותר עצוב כשהנהג שוכח למלא את מיכל הדלק, ועלול לבכות בגלל שהמכונית נגמרה לה הדלק באמצע המעבר בגלל פקק התנועה, צריך להפעיל את המזגן ולשבת במכונית ולחכות שהרשויות יתאמו כדי "לזחול" את המעבר שאורכו 10 ק"מ.

בשנים האחרונות, התנועה בכביש 20 גדלה באופן דרמטי, במיוחד עם הופעתן של משאיות כבדות ומשאיות מכולות הנוסעות דרך המעבר, מה שהופך את המהירות במעלה ובמורד המעבר לאיטית למדי. במיוחד כאשר 2-3 כלי רכב ארוכים וכבדים במיוחד הנושאים עפרת בוקסיט מובילים, כלי הרכב האחרים צריכים "לזחול" ולא מעזים לעבור מכיוון שהכביש מוזר, צר ותלול. במיוחד, בחגים כמו ה-30 באפריל או בתחילת הקיץ, מספר כלי הרכב התיירים, מ-5-7 מושבים ועד 45 מושבים, שלוקחים תיירים לחופשה, עולה עוד יותר והסיכון לפקקי תנועה גדול יותר וגם זמני ההמתנה ארוכים יותר, לפעמים לוקח 9-10 שעות לנוסעים לנסוע מהו צ'י מין סיטי, מחוזות מזרחיים כמו בין דואונג ודונג נאי לדא לאט.

לכן, בעונת השיא של הנסיעות, כביש 55 הוא אופציה טובה לתיירים המעוניינים בטיול רגוע, תוך בחירה לא לעבור דרך מעבר באו לוק אלא לחזור ולחזור לאורך כביש 55 תוך כדי הנאה מנוף ההרים המלכותי. אם יש זמן, תיירים יכולים להקדיש זמן לעצור וללמוד עוד על התרבות והמטבח של הילידים כדי להעשיר את מסע הטיול שלהם.

במשך כשנתיים-שלוש, במהלך חגים וטט, אנשים רבים בוחרים בכביש 28B כדי לנסוע מדונג נאי, הו צ'י מין סיטי, לדא לאט, עם זמן נסיעה של 5-5.5 שעות בלבד. עם זאת, הכביש מתדרדר יותר ויותר, מתוקן ומורחב לאורך המסלול, מה שהופך את הנסיעה ללא נוחה ומזיקה לרכבים. לכן, אם תפתחו בגוגל, אנשים רבים מסכימים כי: המסלול העוקב אחר כביש 55 הוא כיום המסלול ההרמוני והשימושי ביותר לתיירים הנוסעים לדא לאט, תוך הימנעות ממעבר באו לוק.

בפרט, תיירים הנוסעים מדאלאט למחוזות המזרח והדרום-מערב צריכים להכין לעצמם תוכנית 2. אם מעבר באו לוק פקוק או עמוס מאוד, אז כביש 55 הוא תוכנית "ההצלה" היעילה היחידה כדי להימנע מבזבוז זמן בהמתנה לפינוי התנועה.

כביש לאומי 55 הוא כביש המחבר את המחוזות בה ריה - וונג טאו, בין תואן ולאם דונג, באורך 219 ק"מ; הוא מתחיל בעיר בה ריה, עובר דרך מחוזות לונג דאט ושוין מוק (בה ריה - מחוז וונג טאו), האם טאן, העיר לה גי, האם תואן נאם, טאן לין, האם תואן בק (מחוז בין תואן), באו לאם (מחוז לאם דונג) ומסתיים בעיר באו לוק. זהו כביש בציר מזרח-מערב המחבר את מחוזות דרום-מזרח המדינה והרמות המרכזיות. כביש לאומי 55 מצטלב עם כביש לאומי 1 בעיירה טאן נגיה, מחוז האם טאן ומצטלב עם הכביש המהיר פאן טיאט - דאו גיאי בקהילת סונג פאן (מחוז האם טאן).

כביש לאומי 55 כולל קטע שנוצר מהכביש ששימש בעבר להקמת תחנת הכוח ההידרואלקטרית האם תואן-דה מי. על פי תכנון רשת הכבישים לתקופה 2021-2030, עם חזון עד 2050 שאושר על ידי ראש הממשלה בהחלטה מס' 1454/QD-TTg מיום 1 בספטמבר 2021, כביש לאומי 55 יוארך למחוז דאק גלונג, מחוז דאק נונג, כאשר נקודת הסיום תצטלב עם כביש לאומי 28 באורך כולל של 290 ק"מ.

מִשׂרָד

מקור: https://baodongnai.com.vn/dong-nai-cuoi-tuan/202505/rong-ruoi-tren-quoc-lo-55-6761eb7/