שדה התעופה דא נאנג "זועק לעזרה"

הוועדה העממית של העיר דא נאנג שלחה לאחרונה מסמך למשרד הביטחון הציבורי וליחידות קשורות בבקשה לסיוע בפתרון קשיים בנמל התעופה הבינלאומי דא נאנג.

בממוצע, דא נאנג מקבלת כ-130-170 טיסות מדי יום, כולל 60-70 טיסות בינלאומיות. כמות הנוסעים בפועל בטרמינלים המקומיים והבינלאומיים כאחד עלתה על קיבולת ההפעלה. יתר על כן, רוב הטיסות הבינלאומיות נוחתות בשעות הצהריים והלילה, ונושאות מספר רב של נוסעים.

הטרמינלים עמוסים בשירותי צ'ק-אין, הגירה ובדיקת מזוודות, מה שמוביל לעומס והמתנות ארוכות לנוסעים. במקביל, התשתיות והמשאבים של שדה התעופה נמצאים תחת לחץ עצום, דבר המשפיע לרעה על איכות השירות לנוסעים ועל תדמית היעד.

מטוסים פרטיים השייכים למיליארדרים בעולם נחתו בשדה התעופה דא נאנג. צילום: ת'אן היי.

דא נאנג שואפת להפוך ל"יעד ברמה עולמית" ולמרכז MICE (פגישות, תמריצים, כנסים ותערוכות) באזור. תיירות ממלאת תפקיד מפתח כמגזר כלכלי מוביל, המהווה חלק גדול מהמבנה הכלכלי של העיר. לכן, שמירה ושיפור איכות השירות בנמל התעופה הבינלאומי דא נאנג תורמות להבטחת תדמית היעד, שיפור התחרותיות, קידום צמיחת המבקרים ועמידה בדרישות הפיתוח.

לאור מצב זה, ביקשה ועדת העם של העיר דא נאנג ממשרד הביטחון הציבורי להורות למחלקת ההגירה לבחון ולשקול מתן תמיכה והגדלת כוח אדם למשטרת הגבולות בנמל התעופה הבינלאומי דא נאנג על מנת להבטיח כי הם עומדים בדרישות בקרת ההגירה, סינון המטען, האבטחה, הבטיחות והנוחות לנוסעים; לפתוח את המספר המרבי של דלפקי הגירה, ולהקצות ולפקח על כוח אדם כראוי.

בנוסף, יש לערוך מחקר להרחבת יישום מערכת בקרת ההגירה האוטומטית עבור נוסעים זכאים; לפשט בהדרגה את ההליכים ולהפחית את הבדיקות הידניות במקרים המתאימים, ובכך לתרום להפחתת הנטל על אזורי הבקרה המסורתיים.

הוועדה העממית של העיר דא נאנג ביקשה ממשרד הבינוי לתמוך בהאצת פרויקטים של השקעה לשדרוג והרחבת הטרמינל, אזור חניון המטוסים ופריטי תשתית טכנית קשורים כדי לשפר את כושר התפעול של שדה התעופה, בהתאם לקצבי צמיחת הנוסעים וכיווני הפיתוח. תאגיד שדות התעופה של וייטנאם (ACV) ומשקיעים קשורים מתבקשים לזרז את יישום הפרויקטים המתמשכים.

תיירים עומדים בתורים ארוכים כדי לבצע צ'ק-אין לטיסותיהם בשדה התעופה דא נאנג.

בנוגע למשרד האוצר, העיר ביקשה מהמשרד להורות למחלקת המכס של וייטנאם להקצות מספיק כוח אדם ולפתוח כמה שיותר נתיבי בדיקת מזוודות בשעות העומס; לחזק את ההנחיות, ניהול זרימת התנועה ויישומים לניהול סיכונים כדי לקצר את זמני הבדיקה ולהבטיח פעילות חלקה. כמו כן, הם ביקשו מחקר על יישום פתרונות טכנולוגיים לשיפור קיבולת טיפול במזוודות ולהפחתת זמני ההמתנה של הנוסעים.

דא נאנג ביקשה גם מרשות התעופה האזרחית של וייטנאם להורות לרשות התעופה המרכזית של וייטנאם לחזק את הפיקוח, לשפר את הנהלים, לשפר את תיאום משבצות הטיסות ולהקצות לוחות זמנים לפעילות כראוי; וכן להורות לחברות התעופה וליחידות שירות קרקעיות לשפר את איכות השירות, לקדם את יישום הטכנולוגיה וליישם טכנולוגיה ביומטרית כדי לייעל את תהליכי השירות.

אנו מציעים כי ACV יורה לנמל התעופה הבינלאומי דא נאנג להאיץ את ההשקעה והשדרוג של מסלולי המראה ואזורי נחיתה; ליישם תוכניות לשדרוג, הרחבה ושיפור קיבולת התפעול של נמל התעופה; לייעל את הליכי התפעול בטרמינל הפנים-ארצי, אזור האבטחה, מסועים למזוודות וכו'; ולהגדיל את כוח האדם בשעות העומס. אנו מבקשים גם סקירה וסידור רציונלי של אזורי התפקוד בתוך הטרמינל, הוספת אזורי סינון בטרמינל הפנים-ארצי; ויישום פתרונות לוויסות זרימת הנוסעים ולמיטוב הליכי השירות.

מקור: https://znews.vn/san-bay-da-nang-keu-cuu-post1637671.html