גביית האגרה תחל בכביש המהיר נג'י סון - דיאן צ'או.

הכביש המהיר נגהי סון - דיאן צ'או צפוי להתחיל לגבות אגרות לאחר ראש השנה הירחית של הסוס 2026. קטע זה, העובר דרך מחוז נגהי אן, אורכו כ-43.5 ק"מ ושיעור האגרה המשוער יהיה 900 וונד לק"מ.

הכביש המהיר נג'י סון - דיאן צ'או צפוי להתחיל לגבות אגרות לאחר ראש השנה הירחית של הסוס 2026. צילום: טאנה דוי

במקביל, מספר כבישים מהירים נוספים במסלול צפון-דרום המושקעים על ידי המדינה יתחילו גם הם לגבות אגרה, ביניהם: מאי סון - כביש לאומי 45, כביש לאומי 45 - נגהי סון, וין האו - פאן טיאט, ופאן טיאט - דאו גיאי.

בהתאם להודעה מס' 01/TB-BXD מיום 8 בינואר 2026, ממשרד הבינוי , מינהל הכבישים של וייטנאם מינה לאחרונה מועצות ניהול פרויקטים רלוונטיות להוביל את הנחיית הקבלנים להשלמה דחופה של קישור הנתונים בין תחנות גביית האגרה ולסנכרון מערכות הקצה האחוריות.

זהו בסיס חשוב לארגון הערכת הביצועים התפעוליים (KPI) של מערכת גביית האגרה בכבישים מהירים בהתאם לתקנות ולביצוע נסיעות ניסיון, המשמשות כתנאי מוקדם לגביית אגרה רשמית בכבישים מהירים המושקעים על ידי המדינה.

על פי התוכנית שאושרה, פרויקטי הכבישים המהירים צפון-דרום שהושקעו על ידי המדינה יגבו אגרות למשך 7 שנים, וינוהלו וייושמו ישירות על ידי מינהל הכבישים של וייטנאם. לאחר תקופה זו, הרשות המוסמכת תשקול את תוכנית ניצול וניהול התשתיות המתאימה לכל שלב פיתוח.

בעבר, גביית אגרה בכבישים מהירים חלה רק על פרויקטים שהושקעו במסגרת מודל שותפות ציבורית-פרטית (PPP), ולא על כבישים מהירים שהושקעו בהון ציבורי.

עם זאת, חוק הכבישים, שנכנס לתוקף החל מ-1 בינואר 2025, הוסיף הוראה המאפשרת גביית אגרות מכלי רכב הנוסעים בכבישים מהירים בבעלות המדינה, המנוהלת ומופעלת ישירות על ידי המדינה כבעלים המייצגים.

סעיף 50 לחוק הדרכים קובע באופן ספציפי כי המדינה גובה אגרות עבור השימוש בכבישים מהירים בנתיבים שהושקעו על ידי המדינה בצורה של השקעה ציבורית, וכן בנתיבים שהושקעו בצורות אחרות אך חוזיהם הסתיימו והועברו למדינה.

הממשלה גובה אגרות לא למטרות רווח, אלא כדי לייצר כספים לתחזוקה, תיקון והשקעה בפיתוח כבישים מהירים חדשים.

הכביש המהיר המזרחי צפון-דרום העובר דרך מחוז נגה אן מורכב משני פרויקטים: קטע נגה סון - דין צ'או וקטע דין צ'או - באי ווט, באורך כולל של 99.3 ק"מ. מתוכם, אורך הכביש העובר דרך מחוז נגה אן הוא 87.9 ק"מ, כולל 43.5 ק"מ של קטע נגה סון - דין צ'או ו-44.4 ק"מ של קטע דין צ'או - באי ווט.

לפיכך, כאשר פרויקט הכביש המהיר נגהי סון - דין צ'או יתחיל רשמית לגבות אגרות, כל תוואי הכביש המהיר המזרחי צפון-דרום דרך מחוז נגה אן יהיה כפוף לגביית אגרה בהתאם לתקנות. בעבר, הכביש המהיר דין צ'או - באי ווט החל רשמית לגבות אגרות ב-5 בינואר 2025, מכיוון שהוא הושקע במסגרת מודל השותפות הציבורית-פרטית (PPP).

צו ממשלתי מס' 130/2024/ND-CP קובע 5 קבוצות של נושאים החייבים באגרה ו-10 קבוצות של נושאים הפטורים מאגרה בכבישים מהירים בבעלות המדינה, המנוהלים ומופעלים ישירות על ידי המדינה כבעלים המייצגים.

הנושאים החייבים בתשלום אגרה בכבישים מחולקים ל-5 קבוצות כדלקמן:

א) קבוצה 1 כוללת את סוגי כלי הרכב הבאים: כלי רכב עם פחות מ-12 מושבים, משאיות עם כושר נשיאה של פחות מ-2 טון; ואוטובוסים לתחבורה ציבורית;

ב) קבוצה 2 כוללת את סוגי כלי הרכב הבאים: כלי רכב עם 12 עד 30 מושבים; משאיות עם כושר נשיאה של 2 טון עד פחות מ-4 טון;

ג) קבוצה 3 כוללת את סוגי כלי הרכב הבאים: כלי רכב עם 31 מושבים או יותר; משאיות עם כושר נשיאה של 4 טון עד פחות מ-10 טון;

ד) קבוצה 4 כוללת את סוגי כלי הרכב הבאים: משאיות בעלות כושר נשיאה של 10 טון עד פחות מ-18 טון; משאיות מכולות בעלות כושר נשיאה של פחות מ-40 רגל;

ד) קבוצה 5 כוללת את סוגי כלי הרכב הבאים: משאיות בעלות כושר נשיאה של 18 טון ומעלה; משאיות מכולות בעלות כושר נשיאה של 40 רגל ומעלה.

קטגוריות האנשים הפטורים מאגרת כבישים מחולקות ל-10 קבוצות כדלקמן:

1. אַמבּוּלַנס.
2. לכבאיות של כוחות הכבאות וההצלה של משטרת כיבוי אש ולכבאיות של כוחות אחרים המגויסים למשימות כיבוי אש יש עדיפות לאותות כפי שנקבע בחוק.
3. כלי רכב המשמשים להגנה לאומית כוללים כלי רכב עם לוחיות רישוי: רקע אדום, אותיות ומספרים לבנות מוטבעות, המצוידים בציוד מיוחד להגנה לאומית (כולל: משאיות מכליות, משאיות מנוף, כלי רכב המובילים כוחות מזוינים בצעדות, המובנים כמכוניות נוסעים עם 12 מושבים או יותר, כלי רכב מקורים עם מושבים המותקנים בתא המטען, כלי רכב בקרה, כלי רכב לפיקוח צבאיים, כלי רכב מיוחדים להובלת אסירים, כלי רכב להצלה, כלי רכב לווייניים וכלי רכב מיוחדים אחרים המשרתים את ההגנה הלאומית), וכלי רכב בתפקיד דחוף המשתמשים באחד מאותות העדיפות כפי שנקבע בחוק במקרה חירום.
4. כלי רכב מיוחדים של יחידות השייכות למערכת הארגונית של כוח הביטחון הציבורי של העם כוללים:

א) לניידות משטרת תנועה יש את המאפיינים הבאים: פנס מסתובב על גג המכונית והמילים "TRAFFIC POLICE" מודפסות על שני צידיה;

ב) על שני צידי ניידת המשטרה 113 מודפסות המילים "POLICE 113";

ג) על שני צידי הרכב מודפסות המילים "MOBILE POLICE" (משטרה ניידת);

ד) כלי רכב המצוידים במושבים באזור המטען המשמשים את כוחות הביטחון הציבורי של העם בתפקיד;

ד) כלי רכב להסעת אסירים, רכבי חילוץ וכלי רכב מיוחדים אחרים של כוחות הביטחון הציבוריים של העם;

ה) כלי רכב מיוחדים (כלי רכב לתקשורת לוויינית, כלי רכב חסיני כדורים, כלי רכב ללוחמה בטרור ולפיזור מהומות, וכלי רכב מיוחדים אחרים של כוח הביטחון הציבורי של העם);

ז) כלי רכב של כוח המשטרה בתפקיד דחוף משתמשים ברמזורים עדיפים כפי שנקבע בחוק.

5. כלי רכב המשמשים במיוחד לשירותי הלוויה, לרבות:

א) כלי רכב בעלי מבנים ייעודיים לשירותי הלוויה (כולל: רכבי הלוויות, משאיות קירור לאחסון והובלת גופות);

ב) כלי רכב המשמשים לשירותי הלוויה (לרבות: כלי רכב נוסעים המלווים את רכב הלוויות, משאיות להובלת פרחים, כלי רכב לנשיאת דיוקנאות) הם כלי רכב המשמשים אך ורק לפעילות הלוויה ויש להם תעודות רישום רכב על שם ספק שירותי הלוויה. ספק שירותי הלוויה חייב להגיש התחייבות בכתב לספק שירותי התשלום האלקטרוניים המציינת כי כלי רכב אלה ישמשו אך ורק לפעילות הלוויה (תוך ציון מספר כלי הרכב ולוחיות הרישוי עבור כל סוג).

6. השיירה לוותה על ידי ניידות משטרת תנועה.

7. כלי רכב של כוחות ההגנה המשתתפים בתרגילים, תנועות כוחות והובלת נשק וציוד מלווים על ידי כלי רכב צבאיים ייעודיים.

8. כלי רכב ממונעים של כוחות הביטחון הציבורי וכוחות ההגנה הלאומית ישתמשו בדוחות אגרה ארציים כפי שנקבע בסעיף 2, סעיף 8 לצו זה.

9. כלי רכב המשמשים לתחזוקת סכרים; כלי רכב המבצעים משימות חירום למניעת ובקרת שיטפונות וסערות לפי הוראות הרשויות המוסמכות.

10. כלי רכב המשמשים להובלת תרופות, מכונות, ציוד, אספקה ​​וסחורות לאזורים מוכי אסון או אזורים שנפגעו ממגפות, כפי שנקבע בחוק בנוגע למצבי חירום במהלך אסונות גדולים או מגפות מסוכנות.

מקור: https://baonghean.vn/sap-thu-phi-cao-toc-nghi-son-dien-chau-10322305.html