תוכנת סימולציה חדשה למבחן נהיגה תיכנס לשימוש החל מ-1 בפברואר.

[מודעה_1]

ב-5 בינואר, ארגן מינהל הכבישים של וייטנאם מפגש הדרכה על השימוש בתוכנת סימולציה חדשה למצבי תנועה עבור מחלקות התחבורה המחוזיות, מתקני הדרכה ומרכזי בדיקה.

התוכנה החדשה הותאמה ושודרגה על ידי משרד הכבישים לאחר שקיבל משוב ממתמחים וממשרדי התחבורה על כך שהתוכנה הישנה מאתגרת מדי עבור המועמדים ואינה משקפת מצבים מהעולם האמיתי.

Sát hạch lái xe bằng phần mềm mô phỏng mới từ 1/2 - 1 — תוכנת סימולציית תנועה (צילום: My Ha).

בתוכנה החדשה, משרד הכבישים התאים את הגרפיקה במצבים מסוימים עם תמונות מטושטשות ברזולוציה נמוכה, ובכך שיפר את איכות התמונה כך שהלומדים יוכלו לזהות בקלות את המצבים.

בעזרת התוכנה המשמשת למבחני הנהיגה, המחלקה התאימה את טיימר הספירה לאחור בין תרחישים מ-3 שניות ל-10 שניות כדי לתת לתלמידים יותר זמן להתכונן; ביטלה את האפשרות של לחיצה כפולה על הסרטון ; והבטיחה שממשק התוכנה תופס את כל המסך בעת הפתיחה.

צעד חשוב אחד להפחתת רמת הקושי של הבחינה הוא להאריך את זמן הניקוד (מ-5 נקודות ל-0 נקודות) כדי לתת ללומדים יותר זמן להכיר את מקלדת המחשב ולתפעל אותה.

תוכנת הסקירה שופרה גם כן כדי להציג את שמות כל תרחיש לזיהוי קל של הלומדים; נוספו כפתורים המאפשרים מעבר לתרחישים הקודמים/הבאים, וסרגל ניקוד ודגלים מוצגים עבור כל תרחיש; ממשק מבחן התרגול נועד לחקות את הבחינה בפועל כדי לעזור לתלמידים להכיר את התהליך.

החל מ-1 בפברואר, בתי ספר לנהיגה ומרכזי מבחן צפויים לעדכן את תוכנות סימולציית התנועה שלהם כדי להקל על הלמידה והמבחן.

בעבר, ביוני 2022, החל משרד הכבישים ליישם מבחני רישיון נהיגה באמצעות תוכנת סימולציה ממוחשבת.

בחינת הדמה ספגה ביקורת מצד רבים בשל היותה לא מציאותית, מאתגרת מדי עבור המועמדים, ותלויה במידה רבה בשינון תשובות. התשובות עצמן גם הן שנויות במחלוקת, שכן הן מבוססות על רעיונות סובייקטיביים של המנחים.

[מודעה_2]
מָקוֹר