הפרויקט לשדרוג נתיב המים של נהר דונג (גשר הרכבת דונג) אושר על ידי משרד התחבורה בהחלטה מס' 1009/QD-BGTVT מיום 26 ביולי 2022, בה מונה מועצת ניהול פרויקטי הרכבת כמשקיעה.

לדברי מר וו הונג פואנג, מנהל מועצת ניהול פרויקטי הרכבת (משרד התחבורה), נתיב המים על פני נהר דואנג ממלא תפקיד מכריע בתנועת סחורות מקוואנג נין והאי פונג לווייט טרי (פו טו) והסביבה. לגשר דואנג, שנבנה בשנת 1902, יש מרווח מים נמוך, ואינו עומד בסטנדרטים לסיווג נתיבים פנימיים. כלי שיט במשקל 600 טון יכולים לעבור מתחת לגשר רק כאשר הגאות נמוכה, מה שגורם לעומס ולמעכב את התחבורה המים, ומהווה סיכון בטיחותי פוטנציאלי. השקעה בהגדלת המרווח של גשר דואנג חיונית להבטחת בטיחות התנועה, לשיפור הקישוריות ולתרום לפיתוח האזור שמצפון לנהר האדום.

גשר דואונג משרת כיום הן את תנועת הכבישים והן את תנועת הרכבות. צילום: לה חאן

הפרויקט מיושם ברובע ת'ונג טאן, רובע דוק גיאנג, מחוז לונג ביין ועיירה ין ויין, מחוז ג'יה לאם, האנוי, וכולל גשרי רכבת, גשרי כבישים ודרכי גישה.

פרויקט גשר הרכבת וכביש הגישה מתחיל בערך בקילומטר 9+75 ונקודת הסיום שלו בערך בקילומטר 10+75 (בהתאם לתוואי הרכבת הקיים); האורך הכולל הוא 1,000 מטר; קו האמצע של הגשר נמצא כ-16.5 מטר במעלה הזרם מקו האמצע של גשר דואונג הישן, במקביל למיקום המתוכנן לבניית קו הרכבת העירוני מספר 1 של האנוי.

גשר הרכבת מורכב מ-6 קורות פלדה וקורות מסבך, באורך 280 מטר, שנבנו כדי להתאים למסילות ברזל חד-מסילות ברוחב של 1,000 מ"מ ו-1,435 מ"מ; מהירות מתוכננת של 80 קמ"ש. מרווח הניווט גדל בהדרגה עם מרווח של 7 מטר, ומגיע ל-9.5 מטר בשלב השלם; רוחב תעלת הניווט הוא מעל 50 מטר. הגשר כולל שביל הולכי רגל בצד ימין של המסלול (במורד הזרם מהגשר). דרכי הגישה בשני קצוות גשר הרכבת הן באורך 720 מטר, מסווגות כמסילות ברזל חד-מסילות מסוג 2 ברוחב של 1,000 מ"מ ו-1,435 מ"מ; מהירות מתוכננת של 80 קמ"ש.

סגן שר התחבורה נגוין דאן הוי נואם בטקס. צילום: לה חאן

פרויקט הגשר וכביש הגישה מתחיל בצומת בתחילת גשר דואונג הישן ברחוב נגו ג'יה טו, ברובע לונג ביין; ומסתיים בצומת רחוב הא הוי טאפ ורחוב פאן דאנג לו, ברובע ג'יה לאם, האנוי. הפרויקט כולל מסלול ראשי באורך של כ-700 מטר ואת הצמתים בשני קצוות הגשר; קו המרכז של הגשר נמצא כ-100 מטר במורד הזרם מקו המרכז של גשר דואונג הישן.

הפרויקט כולל גשר כביש באורך 382 מטר מעל נהר דואונג, עם רוחב גשר גישה של 16 מטר ורוחב גשר ראשי של 18.5 מטר. כביש הגישה הוא באורך 318 מטר ובשלב השלם, יהיה כביש עירוני ראשי עם מהירות מתוכננת של 80 קמ"ש, רוחב של 6 נתיבים לכלי רכב ממונעים ו-2 נתיבים לתנועה מעורבת; בבנייה השלבית, הוא יעמוד בסטנדרטים של כביש עירוני ראשי עם קנה מידה של 4 נתיבים לכלי רכב ממונעים.

נציגים עורכים את הטקס להשקת רשמית בניית פרויקט שדרוג נתיב המים של נהר דואונג (גשר הרכבת של דואונג). צילום: לה חאן

מאן האנג

*אנא בקרו במדור הכלכלה כדי לצפות בחדשות ובמאמרים רלוונטיים.