הפרויקט לשדרוג נתיב התחבורה המים של נהר דונג (גשר הרכבת דונג) אושר על ידי משרד התחבורה בהחלטה מס' 1009/QD-BGTVT מיום 26 ביולי 2022, בה מונה מועצת ניהול פרויקטי הרכבת כמשקיעה.

לדברי מר וו הונג פואנג, מנהל מועצת ניהול פרויקטי הרכבת (משרד התחבורה), נתיב התחבורה המים על פני נהר דואנג ממלא תפקיד חשוב במחזור הסחורות מקוואנג נין, האי פונג לווייט טרי (פו טו) ולאזורים הסמוכים. גשר דואנג נבנה בשנת 1902, בעל מרווח מים נמוך, אינו מבטיח את הסטנדרטים של סיווג נתיבים פנימיים. ספינות במשקל 600 טון יכולות לעבור דרך הגשר רק בזמן ההמתנה לירידת מפלס המים, מה שגורם לעומס, משפיע על התחבורה המים ועלול להוות סיכון לבטיחות התנועה. השקעה בהעלאת המרווח של גשר דואנג היא הכרחית ביותר, תוך הבטחת בטיחות התנועה, הגברת הקישוריות ותרומה לפיתוח האזור שמצפון לנהר האדום.

גשר דונג משרת כיום הן כבישים והן רכבות. מר לה חאן

הפרויקט מיושם ברובע ת'ונג טאן, רובע דוק גיאנג, מחוז לונג ביין ועיירה ין ויין, מחוז ג'יה לאם, האנוי, כולל גשר רכבת, גשר כביש ופריטים של דרכי גישה.

לפרויקט גשר הרכבת וכביש הגישה יש נקודת התחלה של כ-9+75 ק"מ ונקודת סיום של כ-10+75 ק"מ (בהתאם לתוואי הרכבת הקיים); אורך כולל של 1,000 מטר; מרכז הגשר נמצא כ-16.5 מטר במעלה הזרם ממרכז גשר דואונג הישן, במקביל למיקום המתוכנן להשקעה בבניית קו הרכבת העירוני מספר 1 של האנוי.

גשר הרכבת מורכב מ-6 קורות פלדה ומסבכי פלדה באורך 280 מטר, שנבנו כדי להבטיח מסילת רכבת חד-מסילהית ברוחב של 1,000 מ"מ ו-1,435 מ"מ; מהירות תכנון של 80 קמ"ש. מגבלת המרווח מחולקת לשלבי השקעה עם מרווח של 7 מטר, שלב ההשלמה מגיע ל-9.5 מטר; רוחב המרווח עולה על 50 מטר. לגשר יש שביל להולכי רגל בצד ימין של המסלול (במורד הזרם מהגשר). דרך הגישה בשני קצוות גשר הרכבת היא באורך 720 מטר, מסילת רכבת ברמה 2, חד-מסילה ברוחב של 1,000 מ"מ ו-1,435 מ"מ; מהירות תכנון של 80 קמ"ש.

סגן שר התחבורה נגוין דאן הוי נואם בטקס. צילום: לה חאן

פרויקט גשר הכביש וכביש הגישה מתחיל בצומת גשר דואונג הישן ברחוב נגו ג'יה טו, ברובע לונג ביין; ומסתיים בצומת רחוב הא הוי טאפ ורחוב פאן דאנג לו, ברובע ג'יה לאם, האנוי. היקף ההשקעה בפרויקט גשר הכביש וכביש הגישה כולל נתיב ראשי באורך של כ-700 מטר ואת צומת שני קצוות הגשר; מרכז הגשר נמצא כ-100 מטר במורד הזרם ממרכז גשר דואונג הישן.

מתוכם, גשר הכביש מעל נהר דונג אורכו 382 מטר, גשר הגישה רוחבו 16 מטר, הגשר הראשי רוחבו 18.5 מטר. כביש הגישה אורכו 318 מטר, בשלב שהושלם זהו כביש ראשי עירוני, עם מהירות תכנון של 80 קמ"ש, רוחב של 6 נתיבי רכב מנועי, 2 נתיבי רכב מעורבים; בשלב המתפצל הוא עומד בתקני כביש ראשי עירוני, עם קנה מידה של 4 נתיבי רכב מנועי.

נציגים עורכים את טקס השקת בניית הפרויקט לשדרוג נתיב התחבורה של נהר דואונג (גשר הרכבת דואונג). צילום: לה חאן

מאן האנג

*אנא בקרו במדור הכלכלה כדי לראות חדשות ומאמרים רלוונטיים.