השוואה בין שני "מטוסי קרב-על" F-35B ו-F-35A שסינגפור הזמינה זה עתה

[מודעה_1]

שר ההגנה נג אנג הנ הודיע ביום רביעי (28 בפברואר) כי סינגפור תרכוש שמונה מטוסי קרב מדגם F-35A, מה שיביא את צי ה-F-35 העתידי של חיל האוויר של סינגפור (RSAF) ל-20 מטוסים.

השווה בין שני מטוסי קרב-על F-35B ו-F-35A שסינגפור הזמינה זה עתה, תמונה 1 — מטוסי ה-F-35A שסינגפור הזמינה הם גרסאות בעלות מטען גדול יותר וטווח ארוך יותר מאשר מטוסי ה-F-35B - צילום: Business Insider

הרכישה מגיעה לאחר הזמנות קיימות של 12 מטוסי F-35B מיצרנית המטוסים האמריקאית לוקהיד מרטין. מטוסי ה-F-35A צפויים להימסר בסביבות שנת 2030, בעוד שמטוסי ה-F-35B, שהוזמנו ב-2020 וב-2023, צפויים להגיע לסינגפור ב-2026 וב-2028, בהתאמה.

אז מה בדיוק יביאו מטוסי ה-F-35A? ואיך הם יהיו שונים ממטוסי ה-F-35B המוזמנים כעת?

המשלים הדרוש

ה-F-35A יכול לטוס רחוק יותר ולשאת יותר נשק מאשר ה-F-35B. אבל בעוד שה-F-35B יכול להמריא ממרחקים קצרים מאוד ולבצע נחיתות אנכיות, ה-F-35A ממריא ונוחת באופן קונבנציונלי.

יכולת התמרון של ה-F-35B היא בעלת ערך רב. היא תשפר את הגמישות המבצעית של חיל האוויר המלכותי של ארצות הברית ותאפשר לו לבצע התקפת נגד גם אם מסלולי ההמראה שלו ייהרסו על ידי האויב.

עם זאת, ליכולות אלה יש מחיר. החומרה המאפשרת למטוס ה-F-35B להמריא ולנחות תופסת מקום, מה שמפחית את כמות הדלק והנשק שהוא יכול לשאת.

"ל-F-35A - גרסת ההמראה והנחיתה הקונבנציונלית - קיבולת דלק פנימית גבוהה יותר, המאפשרת לו לפעול למשך תקופות ארוכות יותר מאשר גרסת B", אמר משרד ההגנה של סינגפור (RSAF) בהצהרה שפורסמה ביום חמישי.

"ללא הצורך במאוורר ההרמה הקיים ב-F-35B כדי לספק יכולות המראה קצרות ונחיתה אנכית, ה-F-35A יכול לשאת מטען גבוה יותר, ובכך להשלים את המגבלות של ה-F-35B, ולספק לחיל האוויר המלכותי גמישות רבה יותר כדי לענות על צרכים מבצעיים מגוונים", נכתב בהצהרה.

משקל הנשק של ה-F-35A הוא 8,160 ק"ג, בעוד שה-F-35B יכול לשאת מטען של 6,800 ק"ג.

השווה בין שני מטוסי קרב-על F-35B ו-F-35A שסינגפור הזמינה זה עתה, תמונה 2 — היכולת להמריא ולנחות אנכית מעניקה ל-F-35B גמישות ומסייעת לחיל האוויר של סינגפור לפעול גם כאשר שדות התעופה שלו מותקפים - צילום: לוקהיד מרטין

"המטען הגדול יותר פירושו יכולת לשאת יותר טילי אוויר-אוויר, פצצות גדולות יותר באופן פנימי - עם פצצות של 907 ק"ג במקום פצצות של 450 ק"ג - ויותר פצצות חיצוניות על הכנפיים", אמר ד"ר פיטר לייטון, מומחה במכון לואי (אוסטרליה).

עם קיבולת דלק פנימית של 8,278 ק"ג, ל-F-35A טווח טיסה של 2,200 ק"מ בעוד שה-F-35B יכול לשאת 6,125 ק"ג דלק פנימי, עם טווח טיסה של 1,667 ק"מ.

ה-F-35A גם זול יותר מגרסאות F-35 אחרות משום שהוא "פשוט יותר מבחינה טכנית", אמר האנליסט הבכיר יואן גרהם מהמכון האוסטרלי למדיניות אסטרטגית.

ממשלת סינגפור לא סיפקה נתונים מפורטים על עלות רכישת המטוס. עם זאת, לדברי דובר ממשלת ארה"ב, המחיר הממוצע עבור מטוסי ה-F-35A שסופקו בין 2023 ל-2025 מוערך בכ-82.5 מיליון דולר.

בנוסף, עלויות התחזוקה של שני המטוסים שונות. "ה-F-35B מורכב ויקר יותר לתחזוקה, ובעל אמינות וזמינות נמוכות יותר", אמר ד"ר לייטון.

הערך של מטען נוסף וטווח ארוך

עם היכולת לטוס זמן רב יותר תוך נשיאת יותר נשק, ה-F-35A יכול לשמש כזקיף וקו הגנה אמין למרחקים ארוכים, לדברי ד"ר לייטון.

"מטוס ה-F-35A יוכל לשמש כ'עין חמקנית בשמיים', עם שרידות גבוהה, והוא יוכל לקשר נתוני זיהוי מכ"ם למטוסים עוינים מתקרבים", אמר ד"ר לייטון.

השווה בין שני מטוסי קרב-על F-35B ו-F-35A שסינגפור הזמינה זה עתה, תמונה 3 — למטוסי ה-F15 או ה-F-16 שמפעיל חיל האוויר של סינגפור יש טווח ארוך ומטען גדול אך חסרים יכולות חמקנות - צילום: RSAF

מטוסי ה-F-35 יחליפו את צי מטוסי ה-F-16 המיושן של סינגפור, אשר צפוי לצאת משימוש באמצע שנות ה-2030. הכוח העתידי של חיל האוויר המלכותי של סינגפור יכלול את ה-F-35A, ה-F-35B וה-F-15SG. יחד, מטוסי הקרב יוכלו לבצע "את מלוא מגוון המשימות הנדרשות להגנה על שמי סינגפור", אמר סגן אלוף ג'אנג ג'יאנוויי, ראש משרד פרויקט מטוסי הדור הבא של חיל האוויר המלכותי של סינגפור.

מהם היתרונות והחסרונות של שתי גרסאות ה-F-35?

בחזרה לנאומו של שר ההגנה נג אנג הנן, כאשר מפקד צבא סינגפור אמר כי ה-F-35A "ישלים" את ה-F-35B, גם אנליסטים צבאיים הסכימו שזהו היתרון העיקרי של שני גרסאות ה-F-35 של חיל האוויר המלכותי.

יואן גרהם מהמכון האוסטרלי למדיניות אסטרטגית אמר כי חיל האוויר האוסטרלי יוכל להמשיך להפעיל את מטוסי ה-F-35B אם מסלולי ההמראה בהם השתמשו מטוסי ה-F-35A יהיו "לא ניתנים להפעלה". בינתיים, ד"ר לייטון אמר כי מטוסי ה-F-35B יהיו "אפשרות גיבוי בת קיימא אם בסיסי האוויר של סינגפור ייסגרו לתקופה קצרה".

ד"ר סינתיה קוק, מנהלת קבוצת היוזמות הביטחוניות-תעשייתיות במרכז ללימודים אסטרטגיים ובינלאומיים (CSIS), אמרה כי סינגפור תהיה אחת המדינות הבודדות שיפעילו שני גרסאות של מטוסי F-35 ו"זה מדגים את מעמדה של סינגפור כשותפה בעלת יכולות גבוהות".

עם זאת, החיסרון בשימוש בשני גרסאות אלו הוא שעלויות התחזוקה עלולות לעלות. "ישנם מספיק הבדלים בין שני המטוסים שאנשי התחזוקה עשויים להזדקק להכשרה נוספת, ויהיו הרבה חלקים שונים שצריך לנהל היטב כדי לתקן אותם ביעילות", אמר ד"ר קוק.

ד"ר לייטון הסכים, וציין כי שלדות המטוסים והמנועים של שני גרסאות ה-F-35 שונים. עם זאת, הוא ציין כי חיל האוויר הצבאי של רוסיה עדיין יכול לחסוך כסף מכיוון שלשני גרסאות ה-F-35 יש אלקטרוניקה דומה והם יכולים להסתמך על סימולטורים דומים.

קוואנג אן

[מודעה_2]
מָקוֹר