חזון ל-20-25 השנים הבאות

לאחר 50 שנות בנייה ופיתוח, הו צ'י מין סיטי ביססה את מעמדה ותפקידה ככוח המניע הכלכלי של המדינה כולה; הגרעין של האזור הכלכלי הדרומי המרכזי ואזור הדרום-מזרח. הו צ'י מין סיטי תרמה ליותר מ-20% מהתמ"ג, 30% מהכנסות התקציב, 25% מערך הייצור התעשייתי והמסחרי; והיא מובילה במשיכת השקעות זרות ישירות.

שאיפה להתפתחות

אם מחשבים את המדד בין השנים 1980 ל-2025, קנה המידה הכלכלי גדל פי 30 בערך; קנה המידה העירוני גדל פי 4 בכיוון הציוויליזציה המודרנית. שיפוץ אזורים עירוניים ישנים ופיתוח אזורים עירוניים חדשים שינו את מראה העיר הו צ'י מין, שיפרו משמעותית את איכות חייהם של האנשים והתקדמו לעבר עיר גלובלית. עם זאת, במהלך 10 השנים האחרונות, מעמדה ותפקידה של העיר הו צ'י מין הראו סימני ירידה, הן מבחינת תרומתה לכלכלה והן מבחינת מודל הפיתוח, פרויקטים ועבודות רבים עומדים על תילויים, מה שגורם לבזבוז משאבים.

החלטה 31-NQ/TW של הפוליטביורו מיום 30 בדצמבר 2022 על כיוון ומשימות פיתוח העיר הו צ'י מין עד 2030, עם חזון עד 2045; והחלטה מס' 1711/QD-TTg מיום 31 בדצמבר 2024 של ראש הממשלה המאשרת את תכנון העיר הו צ'י מין לתקופה 2021-2030, עם חזון עד 2050, קבעו את יעדי הפיתוח ל-20-25 השנים הבאות: "העיר הו צ'י מין מתפתחת בקנה אחד עם ערים גדולות בעולם, והפכה למרכז כלכלי, פיננסי ושירותי של אסיה; יעד עולמי אטרקטיבי; כלכלה תרבותית מפותחת במיוחד, אנשים בעלי איכות חיים גבוהה; הגרעין של אזור העיר הו צ'י מין ואזור דרום מזרח, קוטב הצמיחה של המדינה כולה; מקום למשיכת מוסדות פיננסיים בינלאומיים וקבוצות כלכליות". זוהי גם שאיפת הפיתוח של תושבי העיר הו צ'י מין.

הפעילות הכלכלית בהו צ'י מין סיטי חייבת להיות המקום ה"מכוון שוק" ביותר בהשוואה למדינה כולה. מודל כלכלי השוק חייב להתגבש בצורה הברורה ביותר כאן, תוך התחשבות בשלושה היבטים: צמיחה כלכלית בת קיימא; קידמה, צדק חברתי, רווחת הציבור וסביבת חיים. במקביל, יש לחזק את תפקיד שער הכניסה לחילופי כלכלה מקומיים ולסחר בינלאומי; בניית נמל המעבר הבינלאומי קאן ג'יו והמרכז הפיננסי הבינלאומי היא גורם פורץ דרך.

הו צ'י מין סיטי חייבת להוביל את הטרנספורמציה הדיגיטלית והכלכלה הירוקה, תוך הפחתת פליטות גזי חממה לכיוון אפס פליטות נטו. ליישם "טרנספורמציה כפולה" הן של הכלכלה והן של החיים החברתיים. המרחב הדיגיטלי והמרחב התרבותי היצירתי נכנסים לחיים החברתיים-כלכליים. הו צ'י מין סיטי הייתה בעבר מקום "הסטארט-אפ" ליזמים ברחבי הארץ, בעידן החדש היא חייבת להיות מקום "הסטארט-אפ" של האזור, היעד של אסיה עם חזון עולמי.

מינוף פרויקטים ועבודות

הו צ'י מין סיטי תתמקד בטיפול מהיר ויעיל בפרויקטים שנתקעו במשך שנים רבות עקב בעיות משפטיות, תכנון מושעה ללא משקיעים, פרויקטים ממושכים המבזבזים משאבים... על מנת לספוג הון השקעה, וליצור אפקט זליגה משותף בשנים 2025-2026.

חשוב מכך, הו צ'י מין סיטי משלימה את מערכת התנועה האזורית, הכבישים המהירים וכבישי הטבעת 3 ו-4 (המיושמים החל משנת 2024); משלימה את חיבור כביש הטבעת 2 בשנים 2025-2026; פורסת את ציר התנועה צפון-דרום ואת כביש נהר סייגון בהתאם לתוכנית. ניתנת עדיפות ליישום מוקדם בשנים 2025-2027 של צווארי בקבוק בשערים כגון כביש לאומי 13, כביש לאומי 22, כביש לאומי 1, כביש לאומי 50... יש להשלים את מערכת התנועה הפנימית והחיצונית בכבישים לפני 2030. יישום מערכת הרכבות העירונית בהתאם ללוח הזמנים, בהתאם להחלטה 188 של האסיפה הלאומית מיום 19 בפברואר 2025, במטרה להשלים כ-355 ק"מ של רכבת עירונית עד 2035; פריסת הרכבת המהירה הו צ'י מין סיטי - קאן טו; לימוד תוכנית החיבור עם קאן ג'יו ובא ריה - וונג טאו ; רכבת עירונית המחברת את תחנת טו ת'יאם עם נמל התעופה הבינלאומי לונג טאן.

על העיר הו צ'י מין להתמקד גם בפרויקטים גדולים המשפיעים על השינוי במודל הצמיחה, עם דגש עיקרי על כלכלה ירוקה, כלכלה מעגלית וכלכלה דיגיטלית (השייכים ל-4 תוכניות פורצות הדרך, נקודות מפתח בהחלטת הקונגרס ה-11 של ועדת המפלגה של העיר הו צ'י מין). עיצוב מרכז סטארט-אפים יצירתי בעיר טו דוק ומרכזי נתונים גדולים (DC) המשרתים את הכלכלה הדיגיטלית. התמקדות בהסרת מכשולים בעשרות פרויקטים של נדל"ן שמבזבזים משאבים, פרויקטים בעלי השפעה רבה אך "מושעים" במשך עשרות שנים.

לבצע את המרת הפונקציות של 5 אזורי עיבוד יצוא - פארקי תעשייה (מתוך 17 אזורים) בהתאם למסקנות הוועדה הקבועה של ועדת מפלגת העיר בשנת 2025 ובשנים שלאחר מכן. זוהי מגמה בלתי נמנעת שיש ליישם במהירות כדי למשוך זרמי השקעות חדשים. לבנות את המרכז הפיננסי הבינלאומי של הו צ'י מין סיטי בהתאם לתוכן שאושר על ידי הממשלה המרכזית, כדי לאשר בהדרגה את מעמדו ותפקידו באזור ובעולם.

המהפכה בארגון מחדש של מנגנון הניהול מהרמה המרכזית למקומית מתרחשת תחת הנחיה חזקה של מנהיגי המפלגה והמדינה, ופותחת הזדמנויות להו צ'י מין סיטי לבנות שירות ציבורי יעיל, יעיל ואפקטיבי; תוך שכלול מודל הממשל של הממשל העירוני של הו צ'י מין סיטי בהתאם לפעילות מנגנון כלכלת השוק ולמגמת הפיתוח של התקופה. זוהי משימתם של תושבי הו צ'י מין סיטי בעידן החדש - עידן הפיתוח הלאומי.

יש לשמור על קצב הצמיחה הכלכלית באזור בקצב הגבוה פי 1.2-1.5 מהממוצע הארצי, כפי שהושג בעבר. בפרט, קצב הצמיחה של ה-GRDP בתקופה 2026-2030 חייב להיות גבוה פי 1.2, ובתקופה 2031-2035 הוא חייב להיות גבוה פי 1.5 מהממוצע הארצי; כלומר, בממוצע בתקופה 2026-2035, כלכלת הו צ'י מין סיטי חייבת לצמוח בשיעור דו-ספרתי (11-12% לשנה) מדי שנה, ולשמור על קצב צמיחה יציב ב-10 השנים הבאות של כ-9-10% לשנה.

ד"ר טראן דו ליך

מקור: https://www.sggp.org.vn/tam-nhin-20-25-nam-toi-post793088.html