בבוקר ה-21 במאי, שר הבינוי טראן הונג מין ניהל כנס מקוון לקידום קישוריות ופיתוח תחבורה רב-מודאלית.
סגן מנהל מחלקת הבנייה פאן ואן טרונג ניהל את הפגישה במיקום בהא טין . נכחו גם מנהיגים ממחלקות וסוכנויות רלוונטיות.
בווייטנאם יש כיום מספר אמצעי תחבורה עיקריים: כבישים, רכבות, ימיים, נתיבים פנימיים, אוויריים ונמלים יבשים/לוגיסטיקה. מערכת התחבורה הרב-מודאלית של וייטנאם מאורגנת לאורך ארבעה מסדרונות כלכליים עיקריים: צפון-דרום, מזרח-מערב, אזור הלוגיסטיקה הצפוני ואזור הלוגיסטיקה הדרומי.
בשנת 2025, מחזור היבוא והיצוא של וייטנאם צפוי להגיע לכמעט 930 מיליארד דולר. נפח הובלת המטענים צפוי לעלות על 3 מיליארד טון, עלייה של 14.1% בהשוואה לשנה הקודמת. מתוכם, נפח הובלת המטענים בכבישים רשם את הצמיחה הגבוהה ביותר, והגיע ליותר מ-2.2 מיליארד טון, עלייה של 14.7%; תפוקת המכולות בנמלי הים הגיעה לכ-34.3 מיליון TEU, עלייה של 12%. תוצאות אלו תרמו משמעותית לצמיחת התמ"ג של וייטנאם, שעומדת על 8.02%, השיעור הגבוה ביותר בתקופה 2011-2025.
על פי משרד התחבורה והבטיחות בדרכים (משרד הבינוי), תחבורה רב-מודאלית הפכה למודל ארגון התחבורה הדומיננטי במגמת הפיתוח העולמית, תוך שילוב אופטימלי של אמצעי תחבורה בשרשרת התחבורה במקום לפעול בנפרד, ובכך ממנפת את היתרונות של כל אמצעי. עם זאת, בווייטנאם, שיעור התחבורה הרב-מודאלית נמוך מ-10%, בעוד שבמדינות מפותחות, שיעור זה מגיע ל-25-40%.
מבנה התחבורה הנוכחי אינו מאוזן, כאשר תחבורה בכבישים מהווה כ-75% מתעבורת המטענים ומעל 90% מתעבורת הנוסעים, בעוד שתחבורה ברכבת ובמים פנימיים, שהן אמצעי תחבורה זולים ובעלי נפח גבוה, מהוות רק חלק קטן.
בכנס, התמקדו המשתתפים בהבהרת המחסומים והקשיים המובילים לשיעור הנמוך של תחבורה רב-מודאלית בארצנו; הצעת פתרונות לקידום חיבור אמצעי תחבורה, הבטחת סנכרון במדיניות, תכנון, תשתיות, טרנספורמציה דיגיטלית, טרנספורמציה ירוקה ופיתוח עסקי תחבורה רב-מודאלית...
בנאום שנשא בכנס, אישר שר הבינוי טראן הונג מין: "כדי שתחבורה רב-מודאלית תהפוך באמת לכוח מניע לשיפור התחרותיות הלאומית, נדרש מאמץ מסונכרן מצד משרדים, מגזרים, יישובים וקהילת העסקים. יש לעבור למוקד מפיתוח אמצעי תחבורה בודדים לגישה מקיפה לפיתוח רב-מודאלי; מהשקעה בתשתיות מבודדות לפיתוח מסדרונות תחבורה רב-מודאליים; ומניהול מבוזר לניהול מערכת התחבורה הלאומית המבוססת על נתונים ופלטפורמות דיגיטליות."
לקדם את יישום טכנולוגיית המידע לחיבור יעיל בין אמצעי תחבורה שונים, לתמוך בניהול שקוף ולהפחתת הליכים אדמיניסטרטיביים; לבנות מסד נתונים לוגיסטי לאומי, לפתח פלטפורמה דיגיטלית משותפת ולחבר סוכנויות ניהול לעסקים.
חקר מדיניות מועדפת ליצירת תנאים נוחים לעסקים לפיתוח ציי מכולות גדולים ומהירים וכלי שיט למים פנימיים; פיתוח צי מטוסים מודרני; עידוד עסקים להרחיב את היקף פעילותם ולשפר את יכולתם לספק שירותי תחבורה משולבים רב-מודאליים; פיתוח ואספקה של פתרונות תחבורה ולוגיסטיקה רב-מודאליים מקיפים להפחתת עלויות.
מקור: https://baohatinh.vn/tang-cuong-ket-noi-de-van-tai-da-phuong-thuc-but-pha-post311002.html
תגובה (0)