בארה"ב, מערכת הטילים החזקה של SpaceX, Starship, ניסתה לראשונה מספר תמרונים במסלול בתוך שעה, אך נכשלה בנחיתה בבטחה.
טיסת הניסוי השלישית של טיל סטארשיפ. וידאו : WSJ
טיל Starship העצום של חברת SpaceX ביצע את טיסת השיגור הראשונה שלו למסלול, אך נהרס במהלך הכניסה חזרה, על פי Space . הטיל הגדול והחזק ביותר שנבנה אי פעם המריא משטח השיגור בבוקה צ'יקה, טקסס, בשעה 9:25 בבוקר שעון מקומי ב-14 במרץ (20:25 בערב שעון האנוי ב-14 במאי), ונכנס לסטרטוספירה דקות ספורות לאחר מכן עם דחף שיא של 7.5 מיליון קילוגרמים. בגובה 120 מטרים, Starship יכלה לשאת מטען פי עשרה מטיל הפלקון 9 הנוכחי של SpaceX.
זו הייתה טיסת הניסוי השלישית של הרקטה והשיגור הראשון שלה למסלול. שני השיגורים הקודמים הסתיימו בפיצוצים של מגבר ה-Super Heavy בעל 33 מנועים. לאחר שסטארשיפ ביצעה סדרה של תמרונים במהלך טיסתה המסלולית בת שעה (כולל הצתה מחדש של מנועים ופתיחת דלתות תא המטען), צוות בקרת המשימה דיווח על אובדן קשר עם סטארלינק, שירות האינטרנט הלווייני של SpaceX, ומערכת הלוויין למעקב והעברת נתונים בה השתמשו לניטור הרקטה. SpaceX אישרה שסטארשיפ ככל הנראה התפרקה או התפוצצה מעל האוקיינוס ההודי.
למרות שהשלב העליון של סטארשיפ לא הצליח לנחות בים כמתוכנן, המצלמות שלו נותרו פעילות במהלך הכניסה חזרה. השלב העליון הגיע למהירות המסלול המרבית שלו ולגובה של 234 ק"מ, על פי נתוני טלמטריה שסופקו על ידי SpaceX. סטארשיפ שלחה תמונות מרשימות מגובה זה, כולל עננים לבנים רכים מעל הים ועקמומיות כדור הארץ על רקע חלל כהה. כ-46 דקות לאחר השיגור, סטארשיפ ירדה לגובה של 100 ק"מ. המצלמות של סטארשיפ לכדו פסים של אש כתומה שבוקעים מסנפיריה ומהצד התחתון שלה. מספר שניות לאחר מכן, אלה הפכו לקירות של פלזמה מחוממת יתר כאשר סטארשיפ טסה נמוך יותר ויותר, וחוותה טמפרטורות של עד 1,430 מעלות צלזיוס.
העברת נתונים דרך שדה פלזמה כה חם היא קשה ביותר. אבל סטארשיפ עדיין הצליחה לעשות זאת, באמצעות לוויין האינטרנט Starlink של SpaceX כדי לתקשר עם בקרי הקרקע. סטארשיפ המשיכה לשלוח נתוני תמונה עד 48.5 דקות לאחר השיגור, אז ירדה לגובה של 77 ק"מ. לאחר מכן, כל הנתונים פסקו בפתאומיות, דבר המצביע על כך שסטארשיפ ככל הנראה התפרקה עקב חיכוך.
SpaceX מתכננת להשתמש בגרסאות עתידיות של Starship כדי להעביר אסטרונאוטים, חלליות, לוויינים ומטענים למקומות שונים במערכת השמש. נאס"א מתכוונת להשתמש במערכת הנחיתה המאוישת של Starship כדי להחזיר אסטרונאוטים לפני הירח בפעם הראשונה מאז 1972, במהלך משימות ארטמיס 3 ו-4. Starship תוכננה תוך מחשבה על עלות-תועלת וייצור יעיל, תוך שימוש בפלדת אל-חלד זולה ודלק מתאן. הרכב תוכנן להיות ניתן לשימוש חוזר ולשאת עד 275 טון של מטען.
שתי טיסות הניסוי הראשונות של Starship באפריל 2023 ובנובמבר 2023 נמשכו רק 4 ו-8 דקות, בהתאמה. SpaceX בנתה ארבעה טילי Starship נוספים כדי לשכלל את הרכב באמצעות בדיקות נוספות. לדבריהם, כשלים בשלב הניסוי הראשוני הם נורמליים.
אן חאנג (על פי Live Science )
[מודעה_2]
קישור למקור
תגובה (0)