האם עוד ערים יאסרו על אופנועים המונעים בבנזין?

מועצת השרים של דלהי ( הודו ) אישרה רשמית מדיניות חדשה לגמרי לרכב חשמלי (EV) עבור בירת המדינה. מדיניות זו מקדמת מפת דרכים קפדנית למעבר לרכבים חשמליים.

על פי המדיניות החדשה, החל מ-1 באפריל 2028, רק כלי רכב חשמליים דו-גלגליים יהיו זכאים לרישום חדש. משמעות הדבר היא שהרשויות לא יאפשרו רישום חדש לאופנועים וקטנועים המונעים בבנזין או בגז טבעי דחוס (CNG) בבירה.

בעוד שהאיסור על כלי רכב דו-גלגליים המונעים בבנזין ייכנס לתוקף החל משנת 2028, מפת הדרכים עבור כלי רכב תלת-גלגליים ורכבי מטען חשמליים יגיע מוקדם יותר. באופן ספציפי, רק כלי רכב תלת-גלגליים חשמליים (אוטוריקשות) ורכבי מטען חשמליים מסוג N1 יורשו להירשם בדלהי החל מ-1 בינואר 2027.

מטרת מפת הדרכים השלבית הזו היא למזער את זיהום האוויר החמור באזור, ובמיוחד פליטות מכלי רכב.

כדי לתמוך באזרחים במהלך תקופת מעבר זו, ממשלת דלהי הכריזה גם על חבילות תמריצים פיננסיות גדולות.

נציב התחבורה ניהריקה אמר כי קוני כלי רכב חשמליים דו-גלגליים יקבלו סובסידיות של עד 30,000 רופי (כ -360 דולר ) ועד 50,000 רופי (כ -600 דולר ) עבור כלי רכב חשמליים תלת-גלגליים.

התמריץ לרכבים מסחריים חשמליים בקבוצת N1 יהיה כ-100,000 רופי (כ -1,200 דולר ).

"אנחנו לא קובעים מגבלה על מספר כלי הרכב החשמליים הזכאים לתמריץ", אמר נציג תחבורה לתקשורת ההודית.

אולי יעניין אותך גם

ייתכן שלמכוניות אמריקאיות תהיה גישה קלה יותר לשוק השוויצרי.שוויץ מתכננת לפשט את תהליך קבלת ההסמכה על פי התקנים האמריקאיים עבור כלי רכב וציוד רפואי, במאמץ לחזק את יחסי הסחר הדו-צדדיים עם וושינגטון.

רופאים ומהנדסים עלולים להיות פחות מיומנים בגלל בינה מלאכותית.הסתמכות יתר על בינה מלאכותית מסתכנת בשחיקה של מיומנויות מקצועיות כמו גם של מיומנויות יומיומיות כמו הבחנה בין חדשות כזב.

אופנוע Honda Dream מתוצרת תאילנד, בן למעלה מ-40 שנה, מוצע למכירה תמורת 500 מיליון דונג וייטנאמי.הונדה דרים תאילנדית מדגם "הונדה דרים תאי", שיוצרה בשנת 1986, עם 1,963 ק"מ בלבד על מד המרחק וחלקים מקוריים רבים שנותרו שלמים, בבעלות חובב רכב בג'יה לאי, מוצעת למכירה תמורת 500 מיליון דונג וינדי, שווה ערך למחירן של מכוניות חדשות רבות בסגמנט A.

כלי רכב חשמליים לחלוטין יהיו פטורים לחלוטין גם ממס כביש ומאגרות רישום. יש לציין כי הטבות אלו חלות רק על כלי רכב חשמליים לחלוטין (BEV); כלי רכב היברידיים אינם זכאים לסובסידיות.

אופנועים המונעים בבנזין לא יורשו עוד להירשם בדלהי מתחילת 2028. צילום: רויטרס.

בנוסף להחמרת תקנות הרישום לרכבים המונעים בבנזין, מדיניות הרכב החשמלי החדשה שואפת גם להתקין 23,000 עמדות טעינה ציבוריות לרכבים חשמליים ברחבי העיר עד שנת 2030.

בטווח הארוך, הממשלה רוצה להמיר את כל צי אוטובוסי בית הספר לכלי רכב חשמליים, תוך שדרוג תשתית רשת החשמל כדי לענות על צרכי המספר הגדל במהירות של משתמשי כלי רכב חשמליים.

שר הסביבה, מנג'ינדר סינג סירסה, אישר כי מדיניות הרכבים החשמליים החדשה מבוססת על מחקר מדעי קפדני ותמלא תפקיד מכריע בהפחתת זיהום האוויר בדלהי.

בעבר, פדרציית סוחרי הרכב של הודו (FADA) ואיגוד יצרני הרכב ההודים (SIAM) קראו לממשלת דלהי לשקול מחדש את הטיוטה. ארגונים אלה טענו כי מקור הזיהום העיקרי אינו כלי רכב חדשים העומדים בתקני הפליטה הנוכחיים של BS6, אלא כלי רכב מיושנים שכבר נמצאים על הכביש.

ראש הממשלה רקה גופטה הודיע כי המדיניות החדשה תיכנס לתוקף החל מה-1 ביולי לאחר קבלת אישור רשמי מהמושל. תקנה זו תישאר בתוקף עד ה-31 במרץ 2030, כאשר עלות היישום מוערכת בכ-70 טריליון רופי (כ -840 מיליון דולר ).

ארצות הברית - וייטנאם: אל תפספסו

השגריר נגוין קווק דונג מבקר ועובד במינסוטה, ארה"ב.בין ה-28 ל-30 ביוני, שגריר וייטנאם בארצות הברית, נגוין קווק דונג, ערך ביקור ועבד במינסוטה.

וייטנאם מעודדת עסקים אמריקאים להרחיב את השקעותיהם בטכנולוגיה עילית.בבוקר ה-26 ביוני, במטה הממשלה, קיבל סגן ראש הממשלה הו קוק דונג את פניו של מר ג'ף פלייס, מנהל שרשרת האספקה של קבוצת קוהרנט (ארה"ב). במהלך הפגישה, אישר סגן ראש הממשלה כי וייטנאם מעודדת עסקים אמריקאים להרחיב את ההשקעות, במיוחד בתעשיות ההיי-טק, החדשנות והמוליכים למחצה.

לעודד עסקים אמריקאים להרחיב את השקעותיהם במגזרי היי-טק.סגן ראש הממשלה הו קוק דונג אמר כי וייטנאם מברכת עסקים אמריקאים להמשיך ולהרחיב את פעילותם בווייטנאם, במיוחד בתעשיות היי-טק ובמגזרים בעלי ערך מוסף גבוה.

מקור: https://znews.vn/them-thanh-pho-cam-xe-may-xang-post1665109.html