יותר "תמיכה" במכוניות המורכבות באופן מקומי

תפוקת שיא של מכוניות מתוצרת מקומית

על פי הנתונים העדכניים ביותר של הלשכה הכללית לסטטיסטיקה, מדד ייצור כלי הרכב בנובמבר 2024 צפוי לעלות ב-2.5% בהשוואה לאוקטובר 2024 ולעלות ב-36.2% בהשוואה לנובמבר 2023. ב-11 החודשים הראשונים של 2024, מדד ייצור כלי הרכב עלה ב-18.3% בהשוואה לתקופה המקבילה ב-2023 (גבוה מקצב הצמיחה של 14% בעשרת החודשים הראשונים של 2024).

תמריצי מס באופן כללי ותוכנית תמריצי המס לתעשיית הרכב בפרט ממלאים תפקיד חשוב בקידום פיתוח תעשיית הרכב. צילום: טאקו טרונג האי

הדו"ח הראה גם כי בנובמבר 2024 ייצרה והרכיבה וייטנאם כ-47.3 אלף מכוניות, עלייה של 3% בהשוואה לספטמבר 2024 ועלייה של 47.8% בהשוואה לאוקטובר 2023. לפיכך, ייצור הרכב המקומי רשם את החודש השמיני של צמיחה מאז תחילת 2024 ואת העלייה השישית ברציפות.

זהו גם החודש עם התפוקה הגבוהה ביותר מתחילת 2024. תנופת הצמיחה המתמשכת סייעה לסך תפוקת ייצור הרכב המקומית בעשרת החודשים הראשונים של 2024 להגיע ל-336,500 מכוניות, עלייה של 22.4% לעומת התקופה המקבילה ב-2023. קצב צמיחה זה השתפר בהשוואה לעלייה של 15.8% בעשרת החודשים הראשונים של 2023.

באופן כללי, ב-11 החודשים של 2024, תפוקת קבוצת המוצרים של חלקי רכב ורכיבים גדלה די טוב בהשוואה לתקופה המקבילה ב-2023, ובפרט: חלקי חילוף אחרים לרכבים גדלו ב-24.55%; ציוד אחר המשמש למנועי רכבים גדל ב-5.88%; ערכות חוטי הצתה וערכות חוטים אחרות המשמשות לרכבים גדלו ב-5.79%. בנוגע לייצור רכבים, ישנם רק 2 סיווגים: כלי רכב עם מנועי בעירה פנימית מסוג בוכנה עם הצתה דחיסה, הנושאים 10 נוסעים או יותר, עם משקל כולל של מעל 6 טון ומתחת ל-18 טון, עם עלייה בתפוקה של 33.51%, וכלי רכב מנועים הנושאים פחות מ-10 נוסעים, עם מנועי בעירה פנימית מסוג בוכנה עם הצתה ניצוץ, עם נפח צילינדרים של מעל 1500 סמ"ק ו-≤ 3000 סמ"ק, גדלו ב-31.46%. תפוקת סוגי רכב אחרים ירדה מעט בכ-3-7%.

מומחי שוק הרכב מעריכים כי העלייה החדה בייצור של יצרנים מקומיים בנובמבר נבעה מהעובדה שזה היה החודש האחרון של הפחתת 50% של אגרות הרישום על ידי הממשלה , שנמשכה שלושה חודשים, ספטמבר, אוקטובר ונובמבר. יחד עם זאת, נובמבר הוא גם זמן "הזהב" להכין את ההיצע לתקופת השיא של שוק הרכב במהלך ראש השנה הירחי.

יעילות תוכנית תמריצי המס לתעשיית התמיכה ברכב

על פי משרד התעשייה והמסחר , בתקופה האחרונה, תמריצי מס בכלל ותוכנית תמריצי המס לתעשיית הרכב בפרט מילאו תפקיד חשוב בקידום פיתוח תעשיית הרכב.

" שוק הרכב המקומי צמח היטב, היקף הייצור התרחב ללא הרף, בפרט, חלק מהרכבים החשמליים המיוצרים והורכבים מקומיים צמחו במהירות. שיעור הלוקליזציה של חלק מקווי הרכב המסחריים גבוה יחסית, ומספר מוצרי רכב ורכיבי רכב יוצאו לשווקים אזוריים ובינלאומיים רבים. במקביל, נוצרו מספר מותגי רכב מקומיים חזקים; משכו השקעות והרחיבו את הייצור בתעשיית הרכב " - הודה משרד התעשייה.

מאז פרסום תוכנית תמריצי המס לתעשיית התמיכה ברכב, על פי הערכת איגוד הנדסת המכונות של וייטנאם (VAMI), מפעלים חברים זיהו יעילות מסוימת שהתוכנית מביאה באמצעות יישום שיעור מס יבוא מועדף של 0% על חומרי גלם, אספקה, רכיבים לייצור והרכבה של מוצרים תעשייתיים תומכים. זהו הבסיס לחברות להרגיש בטוחות בייצוב הייצור והעסקים, הרחבת היקף הייצור, השקעה במכונות וציוד חדשים, טכנולוגיה מודרנית, שיפור הפרודוקטיביות, השתתפות עמוקה בשרשרת הערך של תעשיית הרכב העולמית, ואישור הדרגתי של פיתוח תעשיית התמיכה ברכב המקומית.

יעילותה של תוכנית תמריצי המס לתעשיית התמיכה ברכב מודגמת בבירור באמצעות נתונים מרשימים. נכון ל-31 במאי 2024, מפעלים משתתפים ייצרו יותר מ-3.3 מיליון מוצרים, עם החזר מס כולל של עד 116.8 מיליארד דונג וייטנאמי. המס שהוחזר בשנים 2021-2023 ובחמשת החודשים הראשונים של 2024 עומד על 2.44 מיליארד דונג וייטנאמי; 66.56 מיליארד דונג וייטנאמי; 36.98 מיליארד דונג וייטנאמי; 10.86 מיליארד דונג וייטנאמי, בהתאמה. בממוצע, המס המוחזר מדי שנה עומד על כ-39 מיליארד דונג וייטנאמי.

מחלקות המכס בבק נין, האנוי, האי פונג, קוואנג נאם, הא נאם נין ובין פואוק יישמו 7 תקופות תמריצים, בהן נרשמו השתתפותם של 17 מפעלים אופייניים. על פי משרד התעשייה והמסחר, במדינה יש כיום 38 מפעלי ייצור והרכבה של רכב העומדים בתקנים של צו 116/2017 וכ-410 מפעלים המשתתפים בייצור תעשיות תומכות רכב עם יותר מ-1,229 מוצרים המיוצרים.

VAMI מעריכה מאוד את יעילותה של מדיניות זו. לדברי VAMI, מס היבוא של 0% על חומרי גלם ורכיבים לתמיכה בייצור תעשייתי סייע לעסקים לייצב את הייצור, לשפר את התחרותיות ולהשקיע רבות בטכנולוגיה מודרנית.

התוצאות שהתוכנית מביאה ימשיכו להניע את תעשיית הרכב הוייטנאמית לבסס את מעמדה, לא רק בארץ אלא גם על מפת התעשייה העולמית.

מאז 2020, משרד התעשייה והמסחר העניק תעודות תמריצים לכ-40 פרויקטים המייצרים מוצרים תעשייתיים תומכים עבור תעשיית ייצור והרכבת הרכב ברשימת המוצרים התעשייתיים התומכים בעדיפות לפיתוח. תמריצי מס הם מנוף חשוב, המסייע לעסקים להרחיב בביטחון את היקף פעילותם, לשפר ציוד ולהשתתף בהדרגה באופן עמוק בשרשרת הערך הגלובלית של תעשיית הרכב.

ביישום המדיניות לפיתוח התעשייה התומכת, פרסמה הממשלה את צו 57/2020/ND-CP, אשר הוסיף את תוכנית תמריצי המס לתעשיית התמיכה ברכב (כיום סעיף 9 של צו 26/2023/ND-CP). תקופת יישום התוכנית היא עד 31 בדצמבר 2024.

עד כה, תקופת היישום של תוכנית תמריצי המס לתעשיית הרכב כמעט הסתיימה, בעוד שתוכנית תמריצי המס לייצור והרכבת רכב (שהונפקה לפני תוכנית זו) הוארכה פעם אחת עד סוף 2027.

משרד האוצר מבקש הערות על טיוטת הצו להתאמת שיעורי המס, רשימות הסחורות והמיסים הקשורים לפעילויות יבוא-יצוא בסעיף 9 לצו 26/2023/ND-CP. בפרט, סוכנות הניהול מציעה להאריך את תוכנית תמריצי המס לתעשיות התומכות ברכב עד 31 בדצמבר 2027.

על פי משרד התעשייה והמסחר, באסטרטגיית פיתוח תעשיית הרכב, וייטנאם שואפת שעד שנת 2030, התעשייה התומכת תספק כ-55-60% מהביקוש לרכיבים וחלקי חילוף לייצור והרכבת רכב מקומיים ותגיע ל-80-85% עד שנת 2045. דבר זה משקף את נחישות הממשלה לפתח את התעשייה התומכת באופן בר-קיימא, תוך שיפור האוטונומיה בייצור רכב והפחתת התלות ברכיבים מיובאים.

כדי להשיג את המטרות הנ"ל, תעשיית התמיכה לרכב בווייטנאם תמשיך לקדם את יישום הטכנולוגיה המתקדמת בייצור חלקים ורכיבים חשובים כגון תיבות הילוכים, מנועים, מרכבי רכב וכו'. במקביל, חברות מקומיות יצטרכו לחזק את שיתוף הפעולה עם תאגידי רכב גדולים, לבחור חלקי חילוף ורכיבים שניתן לייצר באופן מקומי, ובכך למלא תפקיד חשוב בשרשרת האספקה ​​העולמית.

על פי משרד האוצר, יישום תמריצי המס לתעשיית ייצור והרכבת הרכב, כולל תמריצי המס לתעשיות תומכות, מראה כי מדיניות זו תרמה רבות לפיתוח תעשיית ייצור והרכבת הרכב המקומית. מדיניות זו תורמת גם לעידוד עסקים להמשיך ולהשקיע ולהרחיב את ייצור והרכבת הרכב במקום לייבא מכוניות שלמות מאזור ASEAN עם שיעור מס יבוא של 0%, ובכך יוצרת כוח מניע המתפשט לצרכנים ולעסקי ייצור נלווים לתעשיית הרכב כגון תיקון, אחריות, תחזוקה וכו'. במקביל, היא גם יוצרת תשתית חשובה בפיתוח תעשיית ייצור והרכבת הרכב החשמלי.

מקור: https://congthuong.vn/them-tro-luc-cho-o-to-lap-rap-trong-nuoc-367963.html