שוק הרכב נמצא באיטיות.

13/05/2024 06:50

האם שוק הרכב ממתין למדיניות תמריצים חדשה? (צילום: PV)

(PLVN) - בחודשים הראשונים של 2024, שוק הרכב המשיך לחוות ירידה במכירות, למרות שיצרניות הרכב יישמו תוכניות קידום מכירות רבות והציעו הנחות משמעותיות.

המכירות ירדו למרות תוכניות תמריצים.

על פי איגוד יצרני הרכב של וייטנאם (VAMA), באפריל 2024, סך המכירות בשוק הגיע ל-24,350 כלי רכב, ירידה של 11% בהשוואה למרץ 2024 ועלייה של 9% בהשוואה לתקופה המקבילה ב-2023. באופן ספציפי, סך המכירות בשוק של 24,350 כלי רכב כללו 17,258 מכוניות נוסעים ; 6,815 כלי רכב מסחריים; ו-277 כלי רכב מיוחדים. מכירות כלי רכב שהורכבו בארץ והן כלי רכב מיובאים ירדו; עם זאת, מכירות כלי רכב שהורכבו בארץ רשמו ירידה חדה של 17% בהשוואה לחודש הקודם, בעוד שמכירות כלי רכב מיובאים ירדו פחות משמעותית, ב-3% בהשוואה לחודש הקודם.

בסך הכל, עד סוף אפריל 2024, סך המכירות בשוק ירד ב-11% בהשוואה לשנת 2023, כאשר מכוניות נוסעים ירדו ב-14%; כלי רכב מסחריים ירדו ב-3%; וכלי רכב מיוחדים ירדו ב-28%.

לדברי מומחים רבים בשוק הרכב, תוצאה זו אינה בלתי צפויה לחלוטין, שכן, כמו בשנים קודמות, שוק הרכב תמיד חווה ירידה במחצית הראשונה של השנה. עם זאת, נראה כי השוק מתמודד עם קשיים משמעותיים שכן המכירות ממשיכות לרדת בחדות, למרות שיצרני הרכב מציעים תוכניות קידום מכירות והורדות מחירים הנעות בין עשרות מיליונים ליותר ממאה מיליון וונד, תלוי בדגם.

לדוגמה, הונדה וייטנאם ממשיכה להציע תוכניות תמיכה מיוחדות עבור דגמי CR-V ו-City משנת 2023, כאשר התמיכה מכסה 50-100% מדמי הרישום, יחד עם מתנות כספיות, חבילות ביטוח מקיף ומתנות אביזרים. הערך הכולל נע בין 80 ל-140 מיליון דונג וייטנאמי. עבור דגם האקורד הספציפי, הקונים יקבלו סובסידיה במזומן של 220 מיליון דונג וייטנאמי, יחד עם מבצעים מצד סוכנויות.

פורד וייטנאם הודיעה גם על הפחתת מחיר של 23-25 ​​מיליון דונג וייטנאמי עבור דגם הטריטורי. לצד הפחתת מחיר הקמעונאי, החברה מציעה גם חבילת "ביטוח מקיף ל-3 שנים" בשווי של למעלה מ-30 מיליון דונג וייטנאמי. דגמי פורד אחרים שומרים על מחירי הקמעונאי שלהם אך מגיעים עם שנתיים נוספות של אחריות. לכן, לקוחות הרוכשים רכבי פורד (למעט הטריטורי) באפריל 2024 יקבלו אחריות כוללת של 5 שנים, כולל 3 שנות אחריות סטנדרטית ושנתיים אחריות מורחבת.

אפילו בקטגוריית מכוניות היוקרה, יצרניות רכב ניהלו מרוץ קידום מכירות מזעזע למדי, כאשר מרצדס מציעה הנחות של מאות מיליוני דונג וייטנאמי על מגוון דגמי 2022. דגמי BMW כמו סדרה 3, סדרה 5 ו-X5... גם הם זוכים להנחות מצד טרונג האי בדרכים שונות, כאשר ההנחה הגבוהה ביותר היא 50% הנחה על דמי רישום.

האם השוק ממתין בקוצר רוח למדיניות התמריצים?

על פי הערכות, שוק הרכב הוייטנאמי חווה כעת היצע יתר ורמות מלאי גבוהות. זו הסיבה שיצרנים מתחרים על השקת תוכניות קידום מכירות והצעת הנחות משמעותיות כדי לפנות את המלאי שלהם. עם זאת, המכירות עדיין בירידה, וסביר להניח שהשוק ימשיך להתמודד עם קשיים בחודשים הקרובים. הצרכנים ממתינים לדגמים חדשים, תוכניות קידום מכירות אטרקטיביות יותר מצד היצרנים ומדיניות "להצלת" השוק.

"כמו תמיד, כאשר השוק איטי, לקוחות נוטים להמתין למדיניות פורצת דרך כדי להגביר את המכירות. מדיניות הפחתת דמי הרישום יושמה פעמים רבות, והאחרונה שבה הסתיימה בסוף דצמבר 2023, כך שנראה שהצרכנים מקווים שהממשלה תציג מדיניות חדשה", אמר מר נגוין מאן טיין, מנהל אולם תצוגה של יונדאי.

לאחרונה, בהנחיית ראש הממשלה מס' 12/CT-TTg בנושא משימות ופתרונות מרכזיים לקידום פיתוח חברתי-כלכלי, הופיעה שוב הדרישה כי "משרד האוצר צריך לחקור בדחיפות ולהציע לממשלה ולראש הממשלה במאי 2024, על הארכת המועד האחרון לתשלום המס והפחתת אגרות רישום עבור כלי רכב המיוצרים והורכבים מקומיים".

מר טיין הצהיר שאם מדיניות זו תיושם, מכוניות המיוצרות ומורכבות באופן מקומי ימשיכו לקבל הנחה של 50% בדמי הרישום. תקופת היישום עשויה להיות במחצית השנייה של 2024. לכן, לקוחות המתכוונים לרכוש מכוניות בתקופה זו צפויים לעצור ולהמתין. כתוצאה מכך, שוק הרכב יישאר ללא שינוי לעת עתה.

ראוי לציין כי מר טיין מאמין שאם הממשלה תאשר את ההפחתה הרביעית באגרות הרישום, הדבר לא ישפיע רק על מכוניות המורכבות והמיוצרות באופן מקומי. זוהי דחיפה משמעותית לשוק באופן כללי, שכן כאשר מכוניות המיוצרות והמיוצרות באופן מקומי יקבלו תמריצים, גם דגמים מיובאים יקבלו תמריצים אחרים כדי להתחרות. יתר על כן, בתקופה הקרובה, יצרניות רכב רבות ישיקו גם דגמים חדשים, מה שעשוי להוביל להתעוררות מחודשת בשוק הרכב.

מקור: https://baophapluat.vn/thi-truong-o-to-tram-lang-post512285.html