הודעה חשובה ממלזיה

GĐXH - מלזיה תשתף פעולה באופן מלא אם החיפוש אחר טיסה MH370 הנעדר יניב תוצאות חיוביות.

מלזיה פרסמה הודעה חשובה בנוגע להיעלמותה המסתורית של טיסה MH370.

החיפושים אחר טיסה MH370 הנעדר יתחדשו. צילום: רשות התחבורה האוסטרלית.

בנוגע לחיפוש אחר מטוס ה-MH370 הנעדר, ראש ממשלת מלזיה, אנואר איברהים, הדגיש לאחרונה כי הציבור ראוי לתשובות לגבי מה שקרה לטיסה MH370.

ראש הממשלה איברהים אמר כי שר התחבורה אנתוני לוק הודיע ​​לקבינט ב-20 בדצמבר על חידוש החיפושים אחר טיסה MH370 ועל העלויות הכרוכות אם היא תימצא.

"אם תשאלו אם אני מתרשם או משוכנע מהחיפוש האחרון אחר טיסה MH370, זה לא ברור. אבל אנחנו חייבים את זה לאנשים. לכל הפחות, שכנענו אותם שהם מוכנים שהמטוס יימצא", צוטט ראש ממשלת מלזיה, אנואר איברהים, על ידי ה"מלאי מייל".

המנהיג המלזי הוסיף שאם אושן אינפיניטי תמצא את טיסה MH370, מלזיה תשלם את העלויות. "אם הם ימצאו אותה, אנחנו נשלם. אם הם לא ימצאו אותה, אנחנו לא נשלם. זו עמדתנו", אמר.

מוקדם יותר, ב-20 בדצמבר, הודיע ​​שר התחבורה המלזי, אנתוני לוק, כי מלזיה הסכימה להמשיך בחיפוש אחר שרידי טיסה MH370 של חברת התעופה המלזית, יותר מ-10 שנים לאחר שהמטוס נעלם באופן מסתורי.

"זוהי אחריותנו, חובתנו ומחויבותנו למשפחות הנוסעים במטוס", אמר מזכיר הביטחון אנתוני לוק במסיבת עיתונאים. "אנו מקווים שהחיפוש יצליח, שהריסות יימצאו ויביאו נחמה למשפחות הקורבנות".

שר התחבורה המלזי, אנתוני לוק, הודיע ​​כי הקבינט המלזי הסכים להמשיך בחיפוש אחר טיסה MH370 של מלזיה איירליינס הנעדרת. החיפוש מנוהל על ידי חברת Ocean Infinity.

משרד התחבורה המלזי דן בתנאים הסופיים של החיפוש אחר טיסה MH370 עם חברת Ocean Infinity. המשא ומתן לחידוש החיפוש אחר טיסה MH370 צפוי להסתיים בתחילת 2025.

מר לוק הצהיר גם כי החיפוש החדש מתבצע על בסיס "אין מציאה, אין אישום".

לפי בלומברג, השר לוק אמר כי החיפוש יבוצע באזור חדש ששטחו מוערך ב-15,000 קמ"ר בדרום האוקיינוס ​​ההודי. חוזה החיפוש לטיסה MH370 עם Ocean Infinity יימשך 18 חודשים, ומשרד המשפטים המלזי בוחן את הסכם החיפוש עם Ocean Infinity.

"התשלום הוא 70 מיליון דולר אם המטוס יימצא", אמר לוק במסיבת עיתונאים ב-20 בדצמבר. אושן אינפיניטי חיפשה אחר MH370 באוקיינוס ​​ההודי מ-2017 ועד סוף 2018.

במרץ השנה, חברה שבסיסה בטקסס, ארה"ב, הודיעה כי מצאה ראיות מדעיות חדשות בנוגע למיקומו הסופי של טיסה MH370.

בתחילת נובמבר, בהצהרה נפרדת שנשלחה ל-GB News, מסרה Ocean Infinity כי החברה חיזקה את הבנתה "את מיקום טיסה MH370".

מטוס אוריון AP-3C של חיל האוויר המלכותי האוסטרלי במהלך החיפושים אחר מטוס ה-MH370 הנעדר בדרום האוקיינוס ​​ההודי מול חופי אוסטרליה, 22 במרץ 2014 (צילום: AP)

אוליבר פלנקט, מנכ"ל Ocean Infinity, אמר לערוץ People's Channel: "מאז שעזבנו את דרום האוקיינוס ​​ההודי בשנת 2018, המחויבות הבלתי מעורערת שלנו למציאת כלי הטיס הנעדר ולהבאת תשובות למעורבים נמשכה. בשנים האחרונות התמקדנו בשיפור יכולות החיפוש שלנו באוקיינוס ​​באמצעות טכנולוגיה מתקדמת ורובוטיקה, המאפשרות לנו לבצע כמה מהחיפושים התת-ימיים המורכבים והתובעניים ביותר."

"בנוסף למאמצינו המתמשכים, הגשנו הצעה לממשלת מלזיה ואנו דנים באופן פעיל באפשרות לחדש את החיפושים. על ידי עבודה עם מומחים רבים, חלקם מחוץ לאושן אינפיניטי, וביצוע ניתוח מתמשך, חיזקנו את הבנתנו לגבי מיקום טיסה MH370", הדגיש.

"אנו אופטימיים שעם המיקוד החדש הזה, עם משאבים מוגברים ומעורבות פעילה עם הרשויות המלזיות, תוצאה מוצלחת בהישג יד. אנו מצפים לחדש את החיפוש ולהמשיך במאמצינו למצוא תשובות", הדגיש מנהיג Ocean Infinity.

החיפושים אחר מטוס ה-MH370 הנעדר נמשכו למעלה מ-10 שנים.

המסלול המתוכנן, המסלול הסופי ואזור החיפוש הראשוני של מטוס ה-MH370 הנעדר בדרום מזרח אסיה (תמונה: ויקימדיה קומונס)

טיסה MH370 של מלזיה איירליינס נעלמה במרץ 2014, בעת שהיה בדרכה מקואלה לומפור, מלזיה, לבייג'ינג, סין. המטוס הנעדר נשא 239 נוסעים ואנשי צוות. במהלך השנים, מאמצי החיפוש אחר MH370 לא צלחו.

מלזיה, אוסטרליה וסין פתחו בחיפוש תת-ימי אחר טיסה MH370 באזור של 120,000 קמ"ר בדרום האוקיינוס ​​ההודי, בהתבסס על נתונים שהועברו אוטומטית בין לוויין ה-Inmarsat למטוס.

החיפוש אחר טיסה MH370, שעלתה כ-200 מיליון דולר אוסטרלי, בוטל לאחר שנתיים, בינואר 2017, מבלי שנמצא זכר למטוס הנעדר.

בשנת 2018, מלזיה קיבלה הצעת חיפוש, גם היא על בסיס "ללא מציאה, ללא תשלום", מחברת החיפושים האמריקאית Ocean Infinity. החיפוש של Ocean Infinity אחר טיסה MH370 נמשך שלושה חודשים, וכיסה שטח של 112,000 קמ"ר מצפון למיקום החיפוש הראשוני. גם חיפוש זה לא הניב תוצאות והסתיים במאי 2018.

יותר מ-30 פיסות פסולת שלטענת החוקרים מקורן בטיסה MH370 נאספו לאורך חופי אפריקה ובאיים באוקיינוס ​​ההודי, אך רק שלושה פיסות כנף של מטוס אושרו כשייכות לטיסה MH370. רוב פסולת MH370 שימשה לניתוח כדי לצמצם את אתר ההתרסקות.

בדו"ח בן 495 העמודים על היעלמותו של טיסה MH370, שפורסם ביולי 2018, החוקרים לא הסיקו מסקנות לגבי מה שקרה למטוס של מלזיה איירליינס, והדגישו כי המסקנות תלויות במציאת שברי מטוס.

חוסר היכולת לקבוע את אתר ההתרסקות של טיסה MH370 הוליד תיאוריות קונספירציה רבות. בשנים האחרונות, כמה מומחי תעופה הציעו שההסבר הסביר ביותר הוא שהמטוס סטה במכוון ממסלולו על ידי טייס מנוסה. עם זאת, חוקרים אומרים שאין שום דבר חשוד בנוגע לרקע, למצבם הכלכלי, לאימון ולבריאותם הנפשית של קפטן MH370 ושל טייס המשנה.

מקור: https://giadinh.suckhoedoisong.vn/dien-bien-moi-nhat-viec-tim-kiem-may-bay-mh370-mat-tich-bi-an-thong-bao-quan-trong-tu-malaysia-172241223074957054.htm