מידע על 13 מקטעים של הכביש המהיר צפון-דרום שיתחילו בקרוב לגבות אגרה.

נהגים הנוסעים ב-13 מקטעי הכביש המהיר צפון-דרום במזרח, בו השקיעה המדינה, יצטרכו לשלם אגרות שימוש בכביש לאחר השלמת מערכת תחנות האגרה, בשיעור של 900-1,300 דונג וייטנאמי לק"מ.

משרד הבינוי אישר זה עתה את תעריפי האגרה עבור 13 מקטעי כביש מהיר, כולל 12 פרויקטים מרכיבים בתקופה 2021-2025 ואת הקטע הואה ליין - טוי לון דרך דא נאנג.

רוב המסלולים כפופים לתעריף של 900 דונג וייטנאמי/יחידת רכישה/ק"מ. אלו קטעי כבישים מהירים עם 4 נתיבים מוגבלים, רוחב בסיס של 17 מטר, ורק נקודות עצירה לחירום במקום נתיבי עצירה רציפים.

באופן ספציפי, מסלול הואה ליין - טוי לואן, שאורכו 11.5 ק"מ, כפוף לתעריף אגרה של 1,300 דונג וייטנאמי/יחידת רכישה לק"מ. מסלול זה מתאפיין בסטנדרטים טכניים גבוהים יותר, שכן הוא מפותח לכביש בן 4 נתיבים מלאים, עם בסיס כביש ברוחב 22 מטרים ושני נתיבי עצירת חירום רצופים.

קטעי גביית האגרה של הכביש המהיר נמתחים מהא טין לקה מאו , כולל באי ווט - האם נגהי, האם נגהי - וונג אנג, וונג אנג - בונג, בונג - ואן נין, ואן נין - קאם לו, קואנג נגאי - הואאי נהון, הואי נהון - קווי נהון, קוי נהון - צ'ין ת'אן, ון ת'אן, צ'יאן, צ'יאן, Can Tho - Hau Giang, Hau Giang - Ca Mau, ו-Hoa Lien - Tuy Loan.

קטע מהכביש המהיר הואה ליין - טוי לואן. צילום: לוק ליין.

אולי יעניין אותך גם

הדרכה על יישום הצו החדש על אזורי פעולה של המכס ומאמצים נגד הברחות.(PLVN) - ב-25 ביוני, במחלקת המכס, סגן המנהל לו מאן טונג עמד בראש כנס הדרכה בנושא צו ממשלתי מס' 153/2026/ND-CP מיום 14 במאי 2026, המתקן ומשלים מספר סעיפים בצו מס' 01/2015/ND-CP המפרט את היקף פעולות המכס ואחריות התיאום במניעה ובמאבק בהברחות והובלה בלתי חוקית של סחורות מעבר לגבולות.

ההחלטה גרמה לטלטלה בשוקי המניות של אינדונזיה ודרום קוריאה.אזהרת MSCI מפני הורדת דירוג הדירוג של אינדונזיה, תוך שמירה על דרום קוריאה בקטגוריית השווקים המתעוררים, מאלצת את שתי המדינות ליישם שינויים חדשים.

סקיי ריאל הופכת למפיצה הרשמית של IKI Village.סקיי ריאל מקבלת רשמית על עצמה את תפקיד המפיצה הראשית של פרויקט IKI Village - קומפלקס דירות יוקרתי הממוקם בהתאם למגמת אורח החיים הוולנס, המהווה את מוקד שוק הנדל"ן במזרח הו צ'י מין סיטי בשנת 2026.

על פי מינהל הכבישים של וייטנאם, הסכום לתשלום יחושב על סמך המרחק בפועל שעבר הרכב בכביש המהיר וייגבה כולו באמצעות גביית אגרה אלקטרונית (ETC).

גביית האגרה נועדה לגייס כספים לניהול, תפעול ותחזוקה של הפרויקט, תוך החזר הדרגתי של חלק מהתקציב שהושקע במערכת הכבישים המהירים צפון-דרום.

בעבר, מינהל הכבישים של וייטנאם יישם גביית אגרה בחמישה מקטעים של הכביש המהיר מזרח צפון-דרום, כולל מאי סון - כביש לאומי 45, כביש לאומי 45 - נגהי סון, נגהי סון - דין צ'או, וין האו - פאן טיאט, ופאן טיאט - דאו גיאי. מבין אלה, קטע פאן טיאט - דאו גיאי יישם תעריף של 1,300 דונג וייטנאמי/יחידת רכישה לק"מ עקב עמידה בתקן של כביש ארבעה נתיבים מלא, בעוד שארבעת המקטעים האחרים יישמו תעריף של 900 דונג וייטנאמי/יחידת רכישה לק"מ.

אולי יעניין אותך גם

רשויות המכס של וייטנאם וארה"ב משתפות פעולה בחילופי נתונים אלקטרוניים לקידום יחסים כלכליים ומסחריים דו-צדדיים.בבוקר ה-25 ביוני 2026 (שעון מקומי), חתמו המנהל הכללי של מחלקת המכס של וייטנאם, נגוין ואן טו, ונציב המכס של ארה"ב, רודני סקוט, על מזכר הבנות בשולי ישיבת מועצת WCO ה-147/148 בבריסל, בלגיה.

מקור: https://znews.vn/thong-tin-13-doan-cao-toc-bac-nam-sap-thu-phi-post1659642.html