הקטע המערבי של כביש בן לוק, שאורכו 22 ק"מ, נפתח לתנועה.

הקבלן מאיץ בדחיפות את עבודות הבנייה להשלמת הקטע המערבי של 22 ק"מ של הכביש המהיר בן לוק - לונג טאן.

ב-16 בדצמבר, מר פאם הונג קוואנג, המנהל הכללי של תאגיד ההשקעות והפיתוח של הכביש המהיר וייטנאם (VEC), הצהיר כי הם ממקדים את כל המשאבים הזמינים בבניית קטע שאורכו כמעט 22 ק"מ מצומת הכביש הלאומי מספר 1 (מחוז בין צ'אן) ועד צומת הכבישים נגוין ואן טאו (מחוז נה בה, הו צ'י מין סיטי). קטע זה צפוי להסתיים לפני ה-30 באפריל 2025.

סגן שר התחבורה, לה אן טואן, סקר את התקדמות בניית הכביש המהיר בן לוק - לונג טאן, וביקש מהמשקיעים והקבלנים להתמקד בבנייה ולהכניס את הפרויקט לפעילות בהקדם האפשרי.

קטע זה כולל שלוש חבילות חוזה: A2-1, XL-A2.2 ו-A.3. קטע הגשר של כביש לאומי 50 הושלם וענף אחד משמאל הופעל, מה שתורם להפחתת עומסי התנועה בכביש לאומי 50. הענף הימני של הגשר נמצא כעת בבנייה, עם יציקת קורות על גבי פיגומים. הקבלן משלים גם את בניית הכיכר.

מצומת כביש לאומי 1 לכיוון צומת נגוין ואן טאו, מכוניות יכולות לנסוע בצורה חלקה. קטע הכביש הראשי הושלם למעשה, מהבסיס ועד לפני השטח. חלק מעמודי הגשר מולאים כעת על ידי קבלנים. מפרקי התפשטות נבנים על חלק מהגשרים.

בקטע הכביש, הקבלן מבצע בו זמנית משימות שונות, כולל בניית ערימות מלט ואדמה, בניית דרכי גישה בקטעים שלא גמורים בעבר וחפירת חומר אורגני בקטעים שטרם הושלמו. כמו כן, הוא חורש ודוחק את קטעי תשתית הכביש הלא גמורים (K95, K98, תשתית ובסיס) כהכנה לבניית השכבות הבאות.

תאגיד 319 סללה מספר קטעים של הכביש המהיר בן לוק - לונג טאן בבטון אספלט כדי לזרז את השלמת הפרויקט ומסירתו למשקיע.

תאגיד 319 הוא אחת היחידות בקונסורציום שבונה את חבילת XL-A2.2-4 של פרויקט הכביש המהיר בן לוק - לונג טאן. קולונל קואנג ואן טוי, סגן המנכ"ל של תאגיד 319 תחת משרד ההגנה הלאומי, האחראי על פיקוח הבנייה בפרויקט, הצהיר כי חבילת הפרויקט משתרעת על פני 8.4 ק"מ, מגשר אונג טין ועד לגבול עם גשר בין חאן וצומת נגוין ואן טאו.

עובדים מתקינים חיזוק פלדה כהכנה ליציקת תפרי התפשטות.

במהלך הימים האחרונים החלה סלילת אספלט מגשר אונג טין לגשר בה לאו. מזג האוויר הגשום מקשה על הבנייה, ודורש מהקבלנים לעקוב מקרוב אחר העבודה. הקטע העיקרי מגשר בה לאו לגשר בין חאן נסלל גם הוא באספלט. הקטע המוגבה עובר כעת ניקוי ואיטום של משטח הגשר; סלילת האספלט תחל בימים הקרובים כאשר מזג האוויר ישתפר.

על פי התוכנית, עבודות ריצוף האספלט מתוכננות להסתיים עד ה-30 במרץ 2025, אך הקבלן יגייס כוח אדם וציוד נוספים כדי להשלימן מוקדם יותר. לצד ריצוף האספלט, הקבלן יתקין גם מעקות בטיחות, תפרי התפשטות וסימוני צבע על מנת להבטיח מסירה בזמן למשקיע להפעלה כמתוכנן.

גשר בין חאן נמצא כעת בבנייה, כאשר מתיחת כבלים ויציקת קורות החלו. הבנייה צפויה להסתיים במרץ 2025.

כביש המהיר בן לוק-לונג טאן אורכו הכולל הוא 57.8 ק"מ, מתוכם הקטע המערבי, מכביש המהיר טרונג לואונג ועד למחלף נגוין ואן טאו, הוא כמעט 25 ק"מ. מתוכם, הקטע בן 3.4 ק"מ ממחלף כביש המהיר טרונג לואונג לכביש לאומי 1 ייכנס לפעילות בסוף השנה הנוכחית. הציבור יוכל להשתמש בו ללא תשלום. הקטע בן 22 ק"מ ממחלף כביש לאומי 1 עד נגוין ואן טאו ייכנס לפעילות ב-30 באפריל 2025.

במזרח, הקטע שאורכו כמעט 7 ק"מ דרך דונג נאי מנמל פואוק אן ועד לצומת עם כביש לאומי 51 יופעל גם הוא לפני טט. חלק מהקטעים הנותרים דרך נון טרך מואצים לאחר שהופסקו ולאחר מכן הופעלו מחדש.

המסלול כולל שני גשרי כבל גדולים: גשר בין חאן וגשר פואוק חאן. גשר בין חאן, המשתרע על פני נהר סואי ראפ ומחבר את נה בה עם קאן ג'יו, עובר כעת מתיחת כבלים ויציקת קורות. צפוי לחבר את מוטת הגשר הראשית עד סוף מאי 2025, עם השלמתה עד סוף אוגוסט 2025.

גשר פואוק חאן, המשתרע על פני נהר לונג טאו ומחבר את קאן ג'יו עם נון טרך, טרם חודש בנייתו משום שתוכנית ההשקעה לא אושרה על ידי הרשויות המוסמכות. זאת למרות ש-VEC השלימה את הליכי המכרז ובחרה קבלן.

ההשקעה הכוללת בכביש המהיר בן לוק-לונג טאן היא כמעט 30,000 מיליארד וונד. הפרויקט מושקע על ידי תאגיד ההשקעות והפיתוח של הכביש המהיר של וייטנאם.

מקור: https://www.baogiaothong.vn/thong-xe-22km-doan-phia-tay-cao-toc-ben-luc-long-thanh-dip-30-4-192241216142303605.htm