קטע מערבי של 22 ק"מ של כביש בן לוק המהיר נפתח לתנועה

הקבלן ממהר לזרז את עבודות הבנייה להשלמת הקטע המערבי של 22 ק"מ של הכביש המהיר בן לוק - לונג טאן.

ב-16 בדצמבר, מר פאם הונג קוואנג, המנהל הכללי של תאגיד הכבישים המהירים של וייטנאם (VEC), אמר כי הם ממקדים את כל משאביהם בבניית קטע שאורכו כמעט 22 ק"מ מצומת הכביש המהיר הלאומי 1 (מחוז בין צ'אן) ועד צומת נגוין ואן טאו (מחוז נה בה, הו צ'י מין סיטי). קטע זה צפוי להסתיים לפני 30 באפריל 2025.

סגן שר התחבורה, לה אן טואן, סקר את התקדמות הבנייה של הכביש המהיר בן לוק - לונג טאן, וביקש מהמשקיעים והקבלנים להתמקד בבנייה ולהפעיל את הפרויקט בקרוב.

קטע זה כולל 3 חבילות, כולל A2-1; XL-A2.2 ו-A.3. קטע הגשר של כביש 50 הושלם והופעל במקטע השמאלי, מה שתורם להפחתת העומס על כביש 50. מקטע הגשר מימין נמצא בבנייה עם קורות יצוקות על פיגומים. הקבלן משלים גם את בניית פריטי הכיכר.

מצומת כביש לאומי 1 לכיוון צומת נגוין ואן טאו, מכוניות יכולות לנסוע בצורה חלקה. הכביש הראשי כמעט והכל הושלם, מהיסודות ועד פני הכביש. חלק ממקומות תמיכת הגשר מולאו על ידי קבלנים. חלק מהגשרים נמצאים בבנייה עם תפרי התפשטות.

בקטע הכביש, הקבלן פרס בו זמנית פריטים הכוללים בניית ערימות בטון, בניית דרכי גישה לקטעים שלא גמורים, חפירה אורגנית של קטעים שלא גמורים. חריש ודחיסת קטעי תשתית הדרך הבלתי גמורים K95, K98, תשתית ובסיס להמשך בניית השכבות הבאות.

תאגיד 319 ריצף אספלט בטון על כמה קטעים של הכביש המהיר בן לוק - לונג טאן, ובקרוב יושלם ומסירתו למשקיע.

תאגיד 319 הוא אחת היחידות בקונסורציום שבונה את חבילת XL-A2.2-4 של פרויקט בניית הכביש המהיר בן לוק - לונג טאן. הקולונל קואנג ואן טוי - סגן המנהל הכללי של תאגיד 319 במשרד ההגנה הלאומי , האחראי על ניהול בניית הפרויקט, אמר כי החבילה משתרעת על פני 8.4 ק"מ מגשר אונג טין לגשר בין חאן, צומת נגוין ואן טאו.

עובדים בונים פריטי פלדה כהכנה ליציקת תפרי התפשטות.

בימים האחרונים הונח אספלט בטון מגשר אונג טין לגשר בה לאו. מזג האוויר גשום ולכן קשה מאוד, הקבלן נאלץ להמתין לבנייה. הקטע מגשר בה לאו לגשר בין חאן נסלל גם הוא באספלט בנתיב הראשי. הקטע בגשר העילי מנוקה ומשטח הגשר אטום לאטום, בימים הקרובים, כאשר מזג האוויר יהיה טוב, ייסלל בטון אספלט.

על פי התוכנית, ריצוף האספלט מבטון לא יושלם עד ה-30 במרץ 2025, אך היחידה תגייס משאבי אנוש וציוד נוספים כדי להשלים את הבנייה מוקדם יותר. יחד עם ריצוף האספלט מבטון, הקבלן התקין גם מעקות, תפרי התפשטות וקווים צבועים כדי למסור אותם למשקיע להפעלה מוקדמת כמתוכנן.

גשר בין חאן נמצא בבנייה, כבלים נמתחים, קורות נוצקות, והוא צפוי להיסגר במרץ 2025.

כביש המהיר בן לוק-לונג טאן אורכו הכולל הוא 57.8 ק"מ, כאשר הקטע המערבי שלו, מכביש המהיר טרונג לואונג עד צומת נגוין ואן טאו, הוא כמעט 25 ק"מ. מתוכם, 3.4 ק"מ מצומת כביש המהיר טרונג לואונג עד לכביש לאומי 1 ייכנסו לפעילות בסוף השנה הנוכחית. נוסעים יכולים לנסוע בחינם. הקטע שאורכו 22 ק"מ מצומת כביש לאומי 1 עד נגוין ואן טאו ייכנס לפעילות ב-30 באפריל 2025.

במזרח, הקטע שאורכו כמעט 7 ק"מ דרך דונג נאי מנמל פואוק אן ועד לצומת QL51 יופעל גם הוא לפני טט. חלק מהקטעים הנותרים דרך נון טרץ' מואצים לאחר שהופסקו והופעלו מחדש.

ישנם שני גשרי כבלים גדולים לאורך המסלול, בין חאן ופואוק חאן. גשר בין חאן חוצה את נהר סואי ראפ, ומחבר את נה בה עם קאן ג'יו. מתיחת הכבלים ויציקת קורות נמצאים בעיצומם, והקשת הראשית צפויה להסתיים עד סוף מאי 2025 ולהסתיים עד סוף אוגוסט 2025.

גשר פואוק חאן מעל נהר לונג טאו, המחבר את קאן ג'יו עם נון טרך, טרם חודש בנייתו משום שהרשות המוסמכת טרם אישרה את מדיניות ההשקעה. למרות ש-VEC השלימה את הליכי המכרז ובחרה קבלן.

ההשקעה הכוללת בכביש המהיר בן לוק-לונג טאן היא כמעט 30,000 מיליארד וייטנאם דונג. הפרויקט מושקע על ידי תאגיד הכבישים המהירים של וייטנאם.

מקור: https://www.baogiaothong.vn/thong-xe-22km-doan-phia-tay-cao-toc-ben-luc-long-thanh-dip-30-4-192241216142303605.htm