פתיחת מנהרה בפרויקט הצומת הגדול ביותר בהו צ'י מין סיטי

לאחר חודשיים של עיכוב, המעבר התת-קרקעי בן 4 הנתיבים בצומת אן פו נפתח רשמית לתנועה ב-30 ביוני. המעבר התת-קרקעי הוא הפריט המרכזי בפרויקט בניית צומת אן פו - אחד הצמתים הגדולים והמודרניים ביותר בהו צ'י מין סיטי כיום.

המנהרה ברוחב של כ-14 מטרים, עם 4 נתיבי תנועה דו-סטריים, המחברים מצומת מאי צ'י טו - דונג ואן קונג למנהרת טו ת'יאם ולהיפך. המהירות המרבית במנהרה היא 50 קמ"ש, למעט אופנועים ומכולות.

לכל מנהרה שני נתיבים, מעוקלים מעט במרכז, כאשר המנהרה הסגורה נמצאת בעומק של כ-18 מטרים מפני השטח של הכביש.

המרתף מאובזר במלואו בפריטי בטיחות ושירות כגון מערכת כיבוי אש, שלטי תנועה, ניקוז מודרני ומניעת הצפות.

מערכת תאורה ומצלמות במנהרה.

מעקה הפלדה של המנהרה גובהו יותר ממטר, ומעוצב בדוגמאות רבות.

המעבר התת-קרקעי מורכב מ-4 מקטעים סגורים באורך 80 מטר ו-15 מקטעים פתוחים, באורך כולל של כ-375 מטר. מיד לאחר הפתיחה, יחידות הבנייה ימשיכו לארגן מחדש את התנועה בציר מאי צ'י טו כדי לפרוס את בנייתן של שתי ענפי גשר N3 ו-N4. שתי ענפי הגשר הללו יתחברו לשתי יחידות של גשר ג'יונג אונג טו - פריט שהושלם בעבר.

שלטים מותקנים בשני קצוות המנהרה. פתיחת המנהרה מסייעת לארגן את זרימת התנועה ולשפר את העומס באזור זה.

בנוסף למנהרה שנפתחה זה עתה לתנועה, בפרויקט נמצאת גם מעבר תת-קרקעי נוסף בבנייה, המחבר ישירות את כביש המהיר הו צ'י מין סיטי - לונג טאן - דאו גיאי לשדרת מאי צ'י טו. לאחר השלמתו, שתי המנהרות יחוברו למערכת תנועה דו-סטרית, שתאפשר למכוניות לנוע ברציפות מהכביש המהיר למנהרת טו ת'יאם ולהיפך.

נכון לעכשיו, הנתיבים בחתך רחוב מאי צ'י טו (שני צידי המנהרה) עדיין מגודרים כדי לשרת את בניית שני ענפי הגשר הנותרים שישמשו לבניית פריטים אחרים.

עם השלמתו, אן פו יהווה צומת אסטרטגי, שיחבר בין סדרה של צירי תנועה חשובים כמו הכביש המהיר לונג טאן - דאו גיאי, שדרת מאי צ'י טו, רחוב לואונג דין קואה, נגוין טי דין ודונג ואן קונג.

מפה: נגוין הואה

המעבר התת-קרקעי החדש שהופעל הוא הפריט הראשון בפרויקט צומת אן פו - פרויקט תנועה מרכזי שהחלו להיבנות בסוף 2022 בהשקעה כוללת של יותר מ-3,400 מיליארד וונד.

אן פו הוא צומת אסטרטגי, המחבר סדרה של צירי תנועה חשובים כמו כביש מהיר לונג טאן-דאו גיאי, שדרת מאי צ'י טו, רחוב לואונג דין קואה, נגוין טי דין ודונג ואן קונג. זהו גם שער הכניסה לנמל קאט לאי - נמל המכולות הגדול ביותר במדינה מבחינת נפח מטען - עם תנועה ממוצעת של יותר מ-20,000 משאיות מכולות ביום.

Vietnamnet.vn

מקור: https://vietnamnet.vn/thong-xe-ham-chui-cua-du-an-nut-giao-lon-nhat-tphcm-2416899.html