עם כ-3,600 עסקי הנדסת מכונות ומתקני ייצור פעילים, המספקים תעסוקה ליותר מ-48,000 עובדים, תעשיית ההנדסה המכנית של המחוז השתלטה בהדרגה על קצב הלוקליזציה שלה, ויצרה מומנטום לקידום פיתוחן של תעשיות אחרות והכלכלה . עם זאת, מגבלות באספקת חומרי הייצור מהוות מכשול עיקרי להתפתחותה של תעשייה זו.
על פי נתונים סטטיסטיים של הרשויות הרלוונטיות, מבנה מוצרי ההנדסה המכנית של המחוז הופך למגוון יותר ויותר, כולל: התכת וגלגול פלדה (כחומר גלם), יציקת פלדה, יציקת סגסוגות, ייצור מנועים ויציקת חלקי מכונות תעשייתיות... אלה מרוכזים בשלושה תת-מגזרים עיקריים: אופנועים וחלקים ורכיבים לאופנועים; מכשירי חשמל ביתיים וכלים; ומכוניות וחלקי רכב.
נכון לעכשיו, לעסקי ייצור הרכיבים המכניים במחוז יש יכולות טובות למדי במספר תחומים כגון סוגים שונים של תבניות, רכיבים מכניים, כבלים חשמליים, רכיבי פלסטיק וגומי טכני. בנוסף, הביקוש משוק התעשיות התומכות גדול מאוד, ולכן עסקים רבים השקיעו באומץ כדי לשפר את כושר הייצור, תוך התמקדות בפיתוח קווי מוצרים איכותיים שישרתו מפעלי השקעות זרות ישירות (FDI) ומטרתם לייצוא מוצרים מכניים.
על פי הערכת משרד התעשייה והמסחר, עם השתתפותה של וייטנאם בהסכמי סחר חופשי רבים (FTA), מפעלי התעשייה המכנית והתמיכה במחוז עומדים בפני הזדמנויות ויתרונות משמעותיים בייצוא לשווקים שונים, תוך משיכת השקעות זרות לווייטנאם. נכון לעכשיו, רכיבי מתכת המיוצרים באופן מקומי במחוז עונים על 85-90% מהביקוש לייצור אופנועים, כ-15-40% מהביקוש לרכיבים לייצור רכב, וכ-20% לייצור ציוד משולב. מספקים כ-10% מהביקוש לרכיבי מתכת בתעשיות היי-טק... בכמה מגזרים מרכזיים, מפעלי הנדסת המכונות במחוז יכולים לשלוט בטכנולוגיה ולייצר סוגים שונים של ציוד מכני המשמש את תעשיות הכרייה, הכוח התרמי והכימיה, כמו גם ציוד משולב לייצור מפעלים תעשייתיים... דוגמאות אופייניות כוללות: חברת ייצור חלקי רכב ואופנועים וייטנאם בע"מ, חברת מכונות דיוק דינג הונג בע"מ, חברת מניות משותפת לעובש וייטנאם TOMOCO... ביניהן, חברת ייצור חלקי רכב ואופנועים וייטנאם בע"מ (VAP), שבסיסה במחוז ואן לאם, היא המשקיעה במפעל ייצור חלקי רכב ואופנועים וייטנאם בהשקעה כוללת של 90 מיליון דולר. זהו אחד ממודלי שיתוף הפעולה המוצלחים הראשונים בין וייטנאם ליפן בתחום ייצור חלקי רכב ואופנועים בווייטנאם. VAP היא ספקית חלקי חילוף לתאגיד הונדה, והיא גם מפעל הנדסת המכונות הגדול ביותר במחוז, המספק תעסוקה ליותר מ-1,500 עובדים.
לאחרונה, המחוז התמקד במשיכת פרויקטים של השקעה לפיתוח תעשיית העיבוד והייצור; תמיכה בתעשיות, תעשיות היי-טק ותעשיות ידידותיות לסביבה כדי ליצור מומנטום לצמיחה. במטרה לקדם את תעשיית ההנדסה המכנית להתפתח חזק יותר ולהפוך אותה למגזר כלכלי מוביל, המחוז הגביר תוכניות ואמצעים לעידוד ותמיכת עסקים להשקיע לעומק ולשפר את איכות המוצר כדי לעמוד בסטנדרטים בינלאומיים. זה כולל המשך התמקדות בתמיכה ומשיכת עסקים להשקיע בהנדסה מכנית המשרתת את תעשיות הרכב, האופנועים, הבנייה והציוד והחומרים החשמליים. בנוסף, הוועדה העממית המחוזית הנחתה את הסוכנויות הרלוונטיות לחזק את התמיכה בעסקים במחוז כדי להתחבר עם מפעלים גלובליים גדולים בשרשרת הערך כדי לגשת ולקבל העברת טכנולוגיה, לתקנן מוצרים ולהתמקד בטכנולוגיות חדשות של המהפכה התעשייתית 4.0 כדי ליצור הזדמנויות לשינוי פורץ דרך. חיזוק התמיכה בעסקים של הנדסת מכונות להשתתפות בפעילויות קידום סחר יגדיל את ההזדמנויות לגשת לשותפים גדולים יותר ולהרחיב את שווקי הייצוא עבור המוצרים המכניים של המחוז...
עם זאת, כיום, רוב עסקי ההנדסה המכנית במחוז חסרי שליטה על הונם, נאלצים ללוות הון להשקעה בריביות גבוהות וכבולים לתנאים לא נוחים מצד ספונסרים או שותפים פיננסיים; הטכנולוגיה שלהם עדיין פשוטה. יחד עם זאת, קיים חוסר בקישור ובקונסולידציה בין עסקי הנדסה מכנית, מה שמקשה על הקמת מפעלי הנדסה מכנית ייעודיים המניבים תשואות השקעה אפקטיביות. גב' נגוין טי טהאן הא, נשיאת איגוד העסקים המחוזי, הצהירה: "רוב העסקים המקומיים הם קטנים ובינוניים, מה שמקשה על התחרות עם עסקים זרים גדולים, כמו גם על גישה למדיניות תמיכה. בנוגע למסים בלבד, אם עסקים זרים ישקיעו בייצור בווייטנאם, הם יהיו פטורים או יקבלו הפחתות במסי יבוא על טכנולוגיה וקווי ייצור; ריביות הלוואות לטווח בינוני לייצור גם הן נמוכות; הם ייהנו מעלויות חכירת קרקעות מועדפות, אפילו תמיכה בשטחי קרקע להשקעה; ועלויות חשמל מופחתות. מס הכנסה של חברות יופחת בשנים הראשונות... באשר לעסקים מקומיים, אם הם מייבאים טכנולוגיה וקווי ייצור, הם גם צריכים למצוא קרקע לבניית מפעלים...
קהילת העסקים בכלל, ותעשיית ההנדסה המכנית במחוז בפרט, זקוקה בדחיפות לתשומת לב ותמיכה במדיניות כדי לפתור מכשולים מסוימים להתפתחות. בפרט, תמיכה בגישה להלוואות וקשרים עם עסקים ותאגידים בינלאומיים גדולים הם קריטיים לקידום ויצירת מומנטום עבור תעשיית ההנדסה המכנית להשתתף בשרשרת הערך. בנוסף, יש צורך במנגנונים ומדיניות גמישים כדי לעודד עסקים להשקיע, להרחיב את הייצור ולהגדיל את קצב הלוקליזציה.
פאם דאנג
[מודעה_2]
מקור: https://baohungyen.vn/thuc-day-phat-trien-nganh-co-khi-3174517.html
תגובה (0)