היצרנית השוויצרית קנדלה שברה את שיא העולם למרחק הארוך ביותר שכיסתה סירה חשמלית ב-24 שעות, עם מרחק של 778 ק"מ.
סירת קנדלה C8 קבעה שיא למרחק שעברה ב-24 שעות. וידאו : קנדלה
דגם ה-Candela C-8 Polestar Edition זכה להצלחה יוצאת דופן, והדגים את הפוטנציאל הגדול של כלי רכב ימיים המונעים חשמלית, כך דיווחה Interesting Engineering ב-22 בספטמבר.
סירת הרחפת החשמלית C-8 של קנדלה ידועה ביעילותה יוצאת הדופן, והיא גולשת בצורה חלקה על פני המים עם מגע מינימלי הודות לרחפת השקועה שלה. סירה מסוג זה משתמשת רק ב-20% מהאנרגיה של סירה קונבנציונלית, מה שמאפשר שייט למרחקים ארוכים עם חבילת סוללות קטנה יותר. קנדלה שיתפה פעולה עם Polestar, שסיפקה ל-C-8 חבילות סוללות מתקדמות ומערכת טעינה מהירה, מרכיב מכריע במסע שובר השיאים שלה.
המטרה העיקרית של קנדלה הייתה להדגים את יעילותה של טעינה בודדת ולהדגיש את החשיבות של טכנולוגיית טעינה מהירה ביישומים ימיים. הצוות של קנדלה צייד את הרכב במטען DC ובמערכת הסוללות הניידת Voltpack של Northvolt. מאמציהם הובילו לטווח נסיעה של 778 ק"מ ב-24 שעות. הישג זה עולה בהרבה על השיא הקודם שהחזיק וולטארי (146 ק"מ בטעינה בודדת במהלך מסע מפלורידה לאיי בהאמה).
לשם השוואה, המסע של קנדלה, שאורכו 778 ק"מ, שווה ערך לנסיעה מלונדון לאמסטרדם וחזרה. "שיא חדש זה מוכיח כי הובלה ימית מהירה למרחקים ארוכים באמצעות סירה חשמלית אפשרית כיום, לא בעתיד הרחוק", אמר גוסטב הסלסקוג, מנכ"ל ומייסד קנדלה, שטייס את ה-C-8.
מרשימה לא פחות הייתה המהירות הממוצעת של ה-C-8, שעמדה על 31.5 קמ"ש במהלך האתגר בן 25 השעות, כולל עצירות תדלוק. לשם השוואה, סירתו של וולטארי פעלה במהירות של 7.3 קמ"ש בלבד, ולקח 18 שעות להשלים את המסע מפלורידה-איי בהאמה, מרחק שרוב הסירות עוברות ב-2-3 שעות.
במהלך המסע, ה-Candela C-8 שמר על מהירות מקסימלית של כ-50 קמ"ש, לאחר לולאה בין שטוקהולם לאי טינינגו, עם עצירה לטעינה מהירה לאחר כל קטע. במקום להשקיע רבות בשדרוג רשת החשמל המקומית, מערכות סוללות כמו Voltpack של Northvolt יכולות לספק פתרון חסכוני ומהיר יותר, תוך הבטחת אספקת חשמל מספקת לטעינה מהירה.
מערכת Voltpack, הממוקמת ברציף מחוץ למשרדו של קנדלה בפריהמן, טענה את ה-C-8 17 פעמים ב-24 שעות. השיא החדש של קנדלה יסלול את הדרך להובלת סירות למרחקים ארוכים נקייה ויעילה יותר בעתיד.
אן חאנג (לפי Interesting Engineering )
[מודעה_2]
קישור למקור








תגובה (0)