קבוצת הבנייה טרקודי: צוברת חוזק פנימי, מוכנה לפריצת דרך.
בעקבות שינוי השם ושינוי מודל העסקי שלה, חברת Tracodi Construction Group Joint Stock Company (TCD), חברה ב- Bamboo Capital Group (BCG), ייעלה את צוות ההנהלה הבכיר שלה כדי להשיג פריצות דרך מהירות.
ענף הבנייה עומד בפני הזדמנות גדולה, שכן הממשלה מחלקת השקעות באופן רציף כדי ליצור מומנטום לצמיחה כלכלית . בשנת 2025, סדרה של פרויקטים חשובים של תשתית תחבורה כגון שדות תעופה, נמלי ים, כבישים מהירים ופרויקטים בין-אזוריים ובין-פרובינציאליים ימשיכו להיות מואצים על ידי הממשלה.
מדיניות ההשקעה בכל פרויקט הרכבת המהירה (350 קמ"ש) בציר צפון-דרום הוסכמה גם בישיבת הוועד המרכזי ה-10 של קונגרס המפלגה ה-13 באמצע ספטמבר. על פי חישובי משרד התחבורה , פרויקט הרכבת המהירה צפון-דרום לבדו כולל השקעה ראשונית של כ-67.34 מיליארד דולר. שלא לדבר על כך, ההשקעה ברכבת המהירה צפון-דרום תיצור שוק בנייה בשווי של כ-33.5 מיליארד דולר. פוטנציאל הפיתוח עבור חברות בנייה כמו Tracodi הוא עצום אם הן יצברו במהירות משאבים פנימיים ויניצלו הזדמנויות להשתתף בפרויקטים של השקעה ציבורית בתקופה הקרובה.
הגבר את הכוח הפנימי שלך בהתמדה.
בסוף אוגוסט 2024, טראקודי שינתה את שמה מחברת מניות משותפת להשקעות בפיתוח תעשייתי ותחבורה לחברת מניות משותפת של קבוצת הבנייה טראקודי. שם חדש זה מדגיש את עסקי הליבה של טראקודי, בנייה. יחד עם זאת, שם חדש זה עולה בקנה אחד עם מודל הממשל התאגידי שטראקודי מיישמת כיום. כיום, קבוצת טראקודי מחזיקה בחברות בנות הפועלות בתחומים שונים כגון בנייה ותשתיות (Tracodi E&C), הסעות מוניות (Vinataxi), ייצוא עבודה (Tracodi Labour), כריית אבן ועוד.
בשנים האחרונות, טראקודי נכללה באופן עקבי ברשימת החברות הצומחות ביותר בווייטנאם. קבוצת הבנייה טראקודי התפתחה והפכה לקבלן ראשי בעל מוניטין, אחד הקבלנים הראשיים הבודדים שהשיגו הסמכת כושר בנייה Class 1, המסוגל לבצע פרויקטים בקנה מידה גדול כגון תחבורה בכבישים, פרויקטים אזרחיים, תעשייתיים ואנרגיה.
בנוסף לפרויקטים של נדל"ן ואנרגיה מתחדשת במסגרת קבוצת במבוק קפיטל, טראקודי מיישמת פרויקטים חשובים רבים של תשתית כגון פרויקט שדה התעופה פאן ת'ייט, אזורי מגורים ואגמי ויסות במחוז בק ג'יאנג, ופרויקט בניית כביש לאומי 3 - וו נגוין ג'יאפ (מחוז דונג אן, האנוי ) וחלק מחבילה 12 של פרויקט הכביש המהיר צ'או דוק - קאן טו - סוק טראנג,...
בשנת 2024, טראקודי שואפת להכנסות נטו של 1,920 מיליארד דונג וייטנאמי, עלייה של 7.6% בהשוואה לשנה הקודמת. הרווח לאחר מס צפוי להיות 185.6 מיליארד דונג וייטנאמי, גבוה בכמעט 6% בהשוואה לתקופה המקבילה. לתקופה 2024-2028, טראקודי צופה קצב צמיחה שנתי ממוצע של 12% בהכנסות, שיגיע ל-3,816 מיליארד דונג וייטנאמי בשנת 2028. הרווח לאחר מס בשנת 2028 צפוי להיות 348 מיליארד דונג וייטנאמי. הון עצמי בשנת 2028 צפוי להיות 6,438 מיליארד דונג וייטנאמי, וסך הנכסים צפוי להיות 13,130 מיליארד דונג וייטנאמי.
כדי להשלים את תוכנית העסקים שלה לתקופה 2024-2028, Tracodi ממקדת את משאביה ביישום פרויקטים של נדל"ן שזכתה במכרזים עבורם, כגון King Crown Infinity, Malibu Hoi An, ו-Hoian d'Or. בנוסף, החברה מפתחת גם פרויקטים של תשתית תחבורה כגון: שדה התעופה פאן טיאט; רכיב 4 של פרויקט בניית הכביש המהיר צ'או דוק - קאן טו - סוק טראנג (שלב 1); הפרויקט המחבר את הכביש הלאומי 3 הישן לכביש וו נגוין גיאפ (האנוי); פרויקט אזור המגורים דוק תין (בק גיאנג); ושיקום ושדרוג של כבישים DT830 ו-DT824 מגשר אן טאן לעיירה דוק הואה (לונג אן).
 |
טרקודי מתמקדת בבניית פרויקטים רבים של תשתית וחשובים ומשתתפת באופן פעיל בפרויקטים פוטנציאליים של השקעה ציבורית. |
יתר על כן, טרקודי מחפשת באופן רציף הזדמנויות להשתתף במכרזים לפרויקטים פוטנציאליים של השקעה ציבורית ומחזקת את שיתוף הפעולה עם חברות ותאגידים בעלי מוניטין מקומיים ובינלאומיים. שותפה מרכזית לאחרונה שטרקודי שיתפה איתה פעולה להשקעה ופיתוח של פרויקטים של תשתית תחבורה, תשתיות פארקים תעשייתיים ודיור ציבורי היא תאגיד הרכבות הבינלאומי של סין (CREC). תאגיד הרכבות הבינלאומי של סין נמנה בין 500 החברות הגדולות בעולם על פי פורבס.
כדי לנצל הזדמנויות עתידיות, טרקודי בוחנת תוכניות לרכוש מספר חברות בנייה קטנות יותר באמצעות מיזוגים ורכישות ולרכוש מחצבות ומכרות חומרי בניין חדשים כדי לשפר את התחרותיות שלה ולהבטיח את אספקת חומרי הגלם שלה.
בנוסף, טראקודי מתכוננת לבקש אישור בעלי המניות להנפקה פרטית של 170 מיליון מניות כדי להגדיל את הון המניות שלה, ובכך לשפר את כושר ההון שלה, לחזק את המבנה הפיננסי שלה ולהשלים את המימון לפעילות הייצור והעסקית שלה. אם הנפקה זו תצליח, הון המניות של קבוצת טראקודי יגיע ל-5,058 מיליארד דונג וינדי.
גיוס אנשים מוכשרים נוספים בתעשיית הבנייה.
קבוצת טרקודי ייעלה גם את צוות ההנהלה הבכיר שלה על ידי מינוי מנהיגים בעלי ניסיון של שנים רבות בתחום הבנייה והתשתיות. לאחר שמר פאם דאנג חואה, המנכ"ל לשעבר של טרקודי, התפטר כדי להתמקד בתפקידו החדש, טרקודי מינתה את מר טראן נגוין הואן למנכ"ל החל מ-9 באוקטובר 2024.
 |
| למנכ"ל החדש של טראקודי, מר טראן נגוין הואן, ניסיון של למעלה מ-25 שנה בתעשיית הבנייה. |
לפני מינויו למנכ"ל, מר טראן נגוין הואן כיהן כסגן המנכ"ל הקבוע של טראקודי מאוגוסט 2024. למר הואן ניסיון של למעלה מ-25 שנה בתחום הבנייה, לאחר שהוביל וניהל בהצלחה פרויקטים רבים בקנה מידה גדול, החל מבניינים רבי קומות ועבודות ציבוריות ועד פרויקטים חשובים של תשתית תחבורה.
כדי לחזק את צוות הניהול שלה, ב-15 באוקטובר, מינתה טרקודי את מר הא צ'י דונג לסגן מנכ"ל האחראי על הבנייה. מר הא צ'י דונג הוא בעל תואר ראשון בהנדסה אזרחית ובעל 21 שנות ניסיון בתעשיית הבנייה. לפני שהצטרף לטרקודי, הוא מילא מספר תפקידים חשובים כגון מנהל בנייה, סגן מנכ"ל אחראי על חטיבת הבנייה וההתקנה וסגן מנכ"ל בנייה בחברות בנייה מובילות בווייטנאם.
עם ניסיונם הרב בניהול ויישום פרויקטים גדולים של בנייה, נוכחותם של מר טראן נגוין הואן ומר הא צ'י דונג צפויה להביא לשיפורים ותרומה משמעותיים לפעילותה של טראקודי, ותסייע בשיפור האיכות והיעילות של הפרויקטים שהחברה מבצעת כעת.
שנת 2024 נחשבת לשנה מכרעת עבור וייטנאם להשלמת תוכנית ההשקעות הציבוריות שלה לשנים 2021-2025, הכוללת פרויקטים מרכזיים של תשתית תחבורה. ענף הבנייה עומד בפני הזדמנות גדולה עם סדרה של תוכניות השקעה ציבוריות עתידיות מצד הממשלה. יחד עם זאת, הסיכוי ששוק הנדל"ן ייכנס בהדרגה למחזור התאוששות השנה ישפיע לטובה על מגזר הבנייה והתשתיות. עם סדרה של הכנות הכרחיות לצבירת חוזק פנימי, טרקודי צפויה לחוות פיתוח פורץ דרך בעתיד הקרוב ולתרום תרומה חיובית להכנסות של קבוצת במבוק קפיטל.
תגובה (0)