הו צ'י מין סיטי גובה 8.5 מיליארד וונד מהשכרת מדרכות וכבישים.

מידע זה מופיע בדוח של מחלקת הבנייה של העיר הו צ'י מין לוועדת העם של העיר בנוגע למצב הניהול והשימוש הזמני בחלק מהכביש והמדרכה.

על פי משרד הבנייה, הניהול והניצול הזמניים של חלק מהכביש והמדרכה בעיר הו צ'י מין מתבצעים על סמך החלטה 15/2023/NQ-HĐND, הקובעת אגרות ספציפיות לכל אזור. העיר תחל רשמית לגבות אגרות אלה החל מ-1 בינואר 2024.

מדרכות וכבישים בהו צ'י מין סיטי עדיין נמצאים תחת פלישה.

צילום: נאט ת'ין

פעילויות המותרות להשתמש בחלק מהמדרכות והכבישים, בכפוף לתשלום, כוללות ארגון אירועי תרבות וספורט , פסטיבלים ומצעדים; מתן שירותי חניה לפעילויות תרבותיות; ניהול עסקים ומסחר בסחורות; הצעת חניה בתשלום; והובלת פסולת ביתית. התעריפים נעים בין 50,000 ל-350,000 דונג וייטנאמי למ"ר לחודש עבור חניה ו-20,000 עד 100,000 דונג וייטנאמי למ"ר לחודש עבור פעילויות אחרות.

במאי 2024, מחוז 1 (לשעבר) היה היישוב הראשון שניסה לבצע פיילוט של השכרת מדרכות לשירותים עסקיים, ולאחר מכן הורחב למספר מחוזות נוספים כגון 3, 4, 8, 10 ו-12 (לשעבר). עד יולי 2025, סך העמלות שנגבו צפוי להגיע לכ-8.5 מיליארד דונג וייטנאמי.

מחלקת הבינוי הצהיר: בעקבות המיזוג, ניהול ושימוש במדרכות ובכבישים למטרות שאינן תנועה עדיין מתבצעים בהתאם להחלטות מועצת העם של הו צ'י מין סיטי (לשעבר) ומועצת העם של מחוז בה ריה-וונג טאו (לשעבר). המחלקה מפתחת כעת תוכנית לניהול וניצול מדרכות וכבישים שתחול ברחבי הו צ'י מין סיטי הממוזגת החדשה.

הו צ'י מין סיטי גובה 8.5 מיליארד וונד מהשכרת מדרכות וכבישים.

עם זאת, מטרות הפרויקט אינן נקבעות בצו מס' 165/2024/ND-CP (כגון שימוש זמני במדרכות לשירותים עסקיים, קנייה ומכירה של סחורות, הצבת מבנים זמניים...). יתר על כן, צו 44/2024/ND-CP בנושא ניהול וניצול נכסי תשתית תחבורה בכבישים אינו מתאים לתנאים בפועל של העיר לאחר המיזוג.

לכן, על העיר להציע למשרד הבינוי לבחון מחדש את הצו ולספק לו ייעוץ לממשלה בנוגע לתיקוןו, כך שישמש בסיס לפיתוח הפרויקט. המטרה היא לנצל ביעילות את שטח המדרכה לפעילויות שאינן תנועה, תוך הבטחת סדר, בטיחות ואסתטיקה עירונית.

מחלקת הבנייה של העיר הו צ'י מין הציעה לוועדת העם של העיר לבטל את החלטה מס' 32/2023 של ועדת העם של העיר הו צ'י מין (לשעבר) ואת החלטה מס' 45/2023 של ועדת העם של מחוז בה ריה-וונג טאו (לשעבר) בהתאם לתקנות. במקביל, היא הטילה על היחידה המובילה לתאם עם משרד המשפטים ומשרד האוצר כדי לבחון ולהגיש למועצת העם של העיר לצורך פרסום החלטה שתחליף את הצווים הישנים שאינם רלוונטיים עוד.

במקביל, הציע משרד הבנייה להטיל על עצמו מחקר ופיתוח תוכנה לניהול אגרות זמניות בכבישים ובמדרכה. תוכנה זו תבטיח שקיפות, נוחות ניהול ועמידה בתקנות בנוגע לקבלה ויישום ברחבי הו צ'י מין סיטי.

מקור: https://thanhnien.vn/tphcm-thu-85-ti-dong-tu-cho-thue-via-he-long-duong-185250822154648621.htm