הו צ'י מין סיטי עומדת להתחיל בבנייה של 7 פרויקטים בשווי של למעלה מ-260,000 מיליארד וונד.

העיר הו צ'י מין עומדת להתחיל בבנייה של 7 פרויקטים בהיקף כולל של למעלה מ-260,000 מיליארד דונג וייטנאמי לציון 50 שנה לקריאת העיר סייגון-גיה דין על שם הנשיא הו צ'י מין (2 ביולי 1976 - 2 ביולי 2026).

Báo Lao Động•10/05/2026

Ho Tram - כביש מהיר לשדה התעופה לונג ת'אן

פרויקט הכביש המהיר הו טראם - שדה התעופה לונג טאן משתרע על פני יותר מ-42 ק"מ, כאשר נקודת ההתחלה שלו מתחברת לכביש הטבעת 4 של הו צ'י מין סיטי ולכביש המחוזי 991, ונקודת הסיום שלו מתחברת לכביש המחוזי החוף 994 בין וונג טאו לבין צ'או.

המסלול יפותח ככביש מהיר בעל 8 נתיבים, עם כבישים מקבילים משני צדדיו, כל אחד עם 2 נתיבים. באופן ספציפי, הקטע העובר דרך אזור היער בין צ'או - פואוק בו יכלול ויאדוקט מוגבה עם 8 נתיבים כדי למזער את ההשפעה על הסביבה הטבעית.

מבט פרספקטיבי על הכביש המהיר הו טראם - שדה התעופה לונג טאן. צילום: מחלקת הבנייה של העיר הו צ'י מין.

המסלול כולו מתוכנן לכלול 7 מחלפים עיקריים. ההשקעה הכוללת הראשונית היא כ-51,000 מיליארד דונג וייטנאמי, מתוכם עלויות רכישת הקרקע עולות על 9,155 מיליארד דונג וייטנאמי.

הפרויקט מוצע להתבצע במסגרת חוזה BT (בנייה-העברה), כאשר השלמתו צפויה בשנת 2029.

Thu Thiem - Long Thanh Railway

פרויקט הרכבת תו ת'יאם - לונג טאן הוא באורך של כ-42 ק"מ, מתוכנן כמסילה כפולה ברוחב 1,435 מ"מ ומהירות מרבית של 120 קמ"ש.

הקו כולו כולל 20 תחנות, כולל 16 תחנות עיליות ו-4 תחנות תת-קרקעיות. ההשקעה הכוללת הראשונית היא כ-84,753 מיליארד דונג וייטנאמי.

מבט פרספקטיבי על קו הרכבת ת'ו ת'יאם - לונג טאן העובר דרך מחלף אן פו (הו צ'י מין סיטי). צילום: מחלקת הבנייה של הו צ'י מין סיטי.

העיר הו צ'י מין סיטי הטילה על חברת השקעות הנדל"ן דאי קוואנג מין להכין דוח מחקר היתכנות במסגרת חוזה BT.

הפרויקט שואף להתחיל בבנייה לפני 30 ביוני 2026, ולהסתיים עד 2030, ולתרום לחיבור מרכז הו צ'י מין סיטי עם נמל התעופה לונג טאן באמצעות תחבורה ציבורית מהירה.

מעבר ים Can Gio - Vung Tau

פרויקט הכביש חוצה הים המחבר את קאן ג'יו עם וונג טאו משתרע על פני כ-14 ק"מ, עם קנה מידה של 6-8 נתיבים, המשלב גשרים ומנהרות מתחת לים.

נתיב חציית ים מוצע בין קאן ג'יו לוונג טאו. צילום: Vingroup

קטע המנהרה הוא באורך של כ-3.1 ק"מ וכולל 6 נתיבים, המשתמש בטכנולוגיית מנהרה שקועה מבטון מזוין בדומה למנהרת ת'ו ת'יאם. שני איים מלאכותיים ייבנו בשני קצוות המנהרה למטרות טכניות ותפעוליות.

קטע הגשר הימי הוא באורך של כ-8 ק"מ, יחד עם כמעט 3 ק"מ של דרכי גישה המחברים את שני קצוות הפרויקט. ההשקעה הכוללת מוערכת ביותר מ-92,600 מיליארד דונג וייטנאמי במסגרת חוזה עם BT, כאשר השלמתה צפויה בשנת 2029.

גשר וכביש בין טיין

פרויקט הגשר והכביש בין טיין כולל השקעה כוללת של כמעט 6,300 מיליארד וונד, הכולל כביש עילי באורך של כ-3.1 ק"מ עם 4-6 נתיבים וכביש מקביל מתחתיו באורך של יותר מ-3.3 ק"מ.

מבט פרספקטיבי על גשר בין טיין והכביש המוגבהים. צילום: מחלקת הבנייה של העיר הו צ'י מין.

המסלול מתחיל מרחוב פאם ואן צ'י, חוצה את תעלת טאו הו ואת תעלת דוי, עובר ברחוב נגוין ואן לין ומתחבר לכביש לאומי 50.

הפרויקט צפוי להסתיים בשנת 2028, ולהפוך לציר רדיאלי חשוב שיסייע בהקלת עומסי תנועה בכבישים קיימים רבים ויגביר את הקישוריות בין מרכז הו צ'י מין סיטי לאזור הדרומי, כמו גם לכבישי הטבעת 2, 3 ו-4.

Cat Lai - Phu Huu Inter-port Road

פרויקט הכביש הבין-נמלי קאט לאי - פו הוא, המחבר את צומת הכבישים המהירים הו צ'י מין סיטי - לונג טאן - דאו גיאי ואת כביש הטבעת 3 של הו צ'י מין סיטי (צומת HLD), כולל השקעה כוללת של כ-8,782 מיליארד דונג וייטנאמי.

מבט פרספקטיבי על הכביש הבין-נמלי קאט לאי - פו הואו. צילום: מחלקת הבנייה של העיר הו צ'י מין.

המסלול מתחיל מרחוב נגוין טי דין, סמוך לצומת טרונג ואן באנג, אורכו כמעט 6 ק"מ, חתכו 60 מטר עם 12 נתיבים, ומהירותו המתוכננת היא 60 קמ"ש.

המסלול יכלול בניית גשר בה קואה בקנה מידה גדול, המורכב משני מקטעים עם סך של 10 נתיבים. הקטע מנמל פו הואו ועד למחלף HLD ישודרג בכביש עילי בן 4 נתיבים. הפרויקט צפוי להסתיים עד סוף 2028.

גשר Thu Thiem 4

פרויקט גשר Thu Thiem 4, המשתרע על פני נהר סייגון, כולל 8 נתיבים, כולל 6 נתיבים ממונעים ו-2 נתיבים מעורבים, בהשקעה כוללת של למעלה מ-5,000 מיליארד וונד. האורך הכולל של המסלול כולו הוא כ-2.16 ק"מ, מתוכם קטע הגשר הראשי הוא כ-1.6 ק"מ.

נקודת ההתחלה של הפרויקט היא ברחוב נגוין ואן לין, ליד גשר טאן תואן 2; נקודת הסיום מתחברת לרחוב נגוין קו ת'אץ' באזור העירוני החדש של ת'ו ת'יאם.

מבט פרספקטיבי על גשר ת'ו ת'יאם 4. צילום: מחלקת הבנייה של העיר הו צ'י מין.

כאשר יושלם בסוף 2028, גשר ת'ו ת'יאם 4 יחבר ישירות את האזורים המזרחיים והדרומיים של הו צ'י מין סיטי, תוך הפחתת הלחץ על כבישי טון דוק טאנג, נגוין טאט טאן, הוין טאן פאט ונגוין ואן לין.

בן נה רונג - פארק התרבות חאן הוי

פארק התרבות בן נה רונג - חאן הוי ופרויקט השטחים הירוקים הציבוריים לאורך נהר סייגון משתרע על שטח של 147 דונם, עם השקעה כוללת של למעלה מ-20,000 מיליארד וונד במסגרת חוזה BT (בנייה-העברה).

קודם לכן, ב-29 באפריל, החלה הו צ'י מין סיטי את שלב 1 של פרויקט השיפוץ והשדרוג של מוזיאון הו צ'י מין - סניף הו צ'י מין סיטי, בתקציב של למעלה מ-1,200 מיליארד וונד. הפרויקט כולל פארק מטופח, כיכר מרכזית, מרחבים ציבוריים לאורך הנהר ופריטי תשתית טכנית חיוניים רבים.

מבט פרספקטיבי על פרויקט פארק התרבות בן נה רונג - חאן הוי והרחבת כביש נגוין טאט טאן. צילום: מחלקת הבנייה.