הו צ'י מין סיטי מאיצה את יישום כביש לאומי 13 ופרויקט נחל קאי.

(NLDO) - העיר הו צ'י מין פותרת בעיות תשתית קרקע וחשמל כדי להאיץ את התקדמות הכביש הלאומי 13 ופרויקט נחל קאי.

הו צ'י מין סיטי מתמקדת בפתרון מכשולים כדי להאיץ את התקדמותם של שני פרויקטים תשתיתיים גדולים באזור בין דואנג לשעבר: שדרוג והרחבת כביש לאומי 13 וחפירה וחיזוק נחל קאי, במטרה להסתיים השנה.

על פי מחלקת הבנייה של הו צ'י מין סיטי, הפרויקט לשדרוג והרחבת כביש לאומי 13 במסגרת מודל BOT (בנייה-הפעלה-העברה), ובפרט הקטע העובר דרך מחוז בין דואנג לשעבר, הושלם ברובו, כאשר רק העתקת קווי החשמל לאורך המסלול נותרה מכשול.

הפרויקט החל בתחילת 2022 ומשתרע על פני כמעט 15 ק"מ. מתוכם, מעל 9 ק"מ, הקטע מצומת אונג בו ברובע בין הואה ועד לצומת עם רחוב נגוין טי מין קאי ברובע ת'ואן ג'יאו הורחב ל-8 נתיבים.

ראוי לציין כי ההשקעה הראשונית הכוללת הייתה כ-1,400 מיליארד דונג וייטנאמי, אשר הותאמה מאוחר יותר כלפי מעלה ליותר מ-6,255 מיליארד דונג וייטנאמי, בהתאם להחלטה שאושרה.

הקבלן הגדיל את כוח האדם וארגן לוח זמנים של שלוש משמרות עבודה כדי להאיץ את התקדמות הפרויקט.

תושבים מפרקים את בתיהם כדי למסור את הקרקע לפרויקטים של תשתית.

ב-16 בינואר, פרסמה ועדת העם של הו צ'י מין סיטי מסמך הבודק סוגיות הקשורות לפרויקט כביש BOT לאומי 13 והסכימה להציע הקמת קבוצת עבודה לטיפול במכשולים, סקירת מסמכים משפטיים ופתרון סוגיות שטרם נפתרו.

נכון לעכשיו, מחלקת הבנייה של העיר הו צ'י מין מתאמת עם מחלקות וסוכנויות אחרות כדי ליישם את המשימות הנותרות ולהבטיח התקדמות. הפרויקט צפוי להסתיים ולהיכנס לפעילות ברבעון השני של השנה.

בינתיים, פרויקט חפירה וחיזוק קטע נחל קאי, מגשר טו אוט ועד נהר דונג נאי, עדיין נתקל בקשיים רבים עקב בעיות פינוי קרקע ותנאי בנייה.

על פי מועצת ניהול פרויקטים להשקעות ובנייה בתשתיות עירוניות של הו צ'י מין סיטי, ישנם כיום 33 משקי בית שטרם מסרו את אדמתם עקב התנגדויות בנוגע למחירי פיצויים, מדיניות יישוב מחדש או סכסוכי בעלות על קרקע.

בנוסף, תנודות במחירי חומרי הבנייה, יחד עם תנאי מזג אוויר קיצוניים בשנים 2024, 2025 ובתחילת השנה, גרמו להצפות באזורי בנייה רבים, מה שהשפיע באופן משמעותי על התקדמות הפרויקט.

פרויקט קאי סטרים כולל 10 חבילות בנייה לתעלה ולמבנים לאורך התעלה, ו-3 חבילות להעתקת קווי חשמל. מבין אלה, חבילות 2א' ו-2ב' הושלמו ברובן, והפריטים הנותרים מואצים כדי לעמוד ביעד של השלמת הפרויקט כולו השנה.

מועצת ניהול פרויקטים של תשתיות עירוניות הצהירה כי מרכז פיתוח הקרקעות מאיץ את ההליכים להשלמת פינוי הקרקעות לפני ה-15 ביוני. במקרים בהם בעלי הקרקעות לא עמדו בדרישות המסירה לאחר ניסיונות שכנוע חוזרים ונשנים, הרשויות ישלימו את ההליכים להשבת קרקעות כפויה, בשאיפה לפתור את הבעיה לחלוטין לפני אוגוסט.

באתר הבנייה, הקבלנים קיבלו הוראה להגדיל את כוח האדם והציוד, ולארגן את הבנייה בשלוש משמרות, ארבעה צוותים, מיד עם פינוי האתר. כמו כן הוכנו תוכניות להסטת מים ושאיבת עודפי מים בקיבולת גבוהה כדי למזער את הפרעות הבנייה במהלך עונת הגשמים.

פרויקט נחל קאי כולל השקעה כוללת של כ-5,892 מיליארד דונג וייטנאמי מתקציב הממשלה המרכזית ומהו צ'י מין סיטי. הפרויקט ממלא תפקיד בניקוז מים מאזור ניקוז של למעלה מ-22,500 דונם, ובמקביל תורם לשיפור הסביבה, ייפוי עירוני ויצירת בסיס לפיתוח מערכת התחבורה האזורית.

אורכו הכולל של הפרויקט הוא כמעט 19 ק"מ, כולל הענף הראשי של נחל קאי, שאורכו 14.3 ק"מ, והענף המשני, שאורכו כ-4.6 ק"מ.

מקור: https://nld.com.vn/tphcm-tang-toc-thuc-hien-du-an-quoc-lo-13-va-suoi-cai-19626052217544586.htm