
ישנם חוקרים המסבירים כי מאפיין גאות ושפל זה ייחודי לאזור המערבי, שבו ערים מרוחקות 60 ק"מ זו מזו.
צ'או דוק נמצאת במרחק של 60 ק"מ מלונג שויין, לונג שויין נמצאת במרחק של 60 ק"מ מקאן טו, קאן טו נמצאת במרחק של 60 ק"מ מסוק טראנג, סוק טראנג נמצאת במרחק של 60 ק"מ מבאק ליו, ובאק ליו נמצאת בערך באותו מרחק מק'ה מאו . מכיוון שאנשים בדלתא של המקונג נהגו לנסוע בעיקר בסירה, כל אחד...
ב-60 ק"מ, המים משנים כיוון, אנשים צריכים לעצור, וכך נוצרים שווקים צפים.
אבל כעת, גם מספר השווקים הצפים פחת. ערים גדולות צצו, כבישים מהירים רחבים הושלמו, וסירות וספינות כבר אינן אמצעי התחבורה העיקרי. השווקים הצפים שנותרו עדיין מהווים מקומות מסחר ומסחר עבור התושבים המקומיים, אך יתרה מכך, הם משמשים לשימור זיכרונות מתקופה קודמת בנתיבי המים. לדוגמה, השוק הצף קאן טו רואה יותר תיירים ממקומיים בכל סוף שבוע.
השוק הצף לונג שויין עדיין שורד למרות השינויים הללו. אפילו בסופי שבוע, בשעה 5 או 6 בבוקר, הנחשבת לשעות העמוסות ביותר, בשוק הצף עדיין יש רק כתריסר סירות הפזורות לאורך נהר האו. נהג הסירה אמר שעדיין יש יותר מ-100 משקי בית עם סירות וקאנו בשוק. אבל מספר זה כנראה לא מספיק כדי למלא את כל קטע הנהר כפי שתיאר דואן ג'יוי ב"דרום היער".
סירות הדואות הלוך ושוב, רובן נושאות קוקוסים ואננסים, מציעות מגוון פירות אחרים, המגלמים באמת את רוח השוק הצף שבו אנשים מוכרים זה לזה, לא לתיירים. בשוק הצף, שיטת החליפין הנוחה ביותר היא עדיין מזומן. קערת ורמיצ'לי עולה 30,000 דונג, כוס קפה 15,000 דונג; הלקוחות נהנים בנחת מארוחתם, בעוד המקומיים עסוקים בעסקאות הבוקר המוקדמות שלהם. כמה נשים חותרות בחיפזון בסירותיהן הקטנות מבתיהן הצפים לאורך הנהר כדי לקנות פירות, חלקן עוצרות בתחנות דלק כדי לתדלק את סירותיהן, וכמה ילדים משחקים על גגות הבתים הצפים, מחכים שאמהותיהם ישתחלו לקנות ארוחת בוקר.
הזמן עובר לאט מאוד בשוק הצף. מטרמינל המעבורות Ô Môi לאזור העמוס ביותר, זה לוקח רק כ-10 דקות, ואז פשוט גולשים לאט, מתפתלים בין הדוכנים. אחרי שצופים בזריחה, מסיימים קערת אטריות ושותים כוס קפה, מבינים שעדיין לא 7 בבוקר.
פשוט נסחפו לאט עם הזרם, תהנו מרחש המים העדין בתחילתו של יום חדש, וחשבו על זיכרון של סירות ודוברות הצטופפו ברציפים איפשהו בעבר. הכל יכול להשתנות!
לפי Nhandan.vn
מקור: https://baoangiang.com.vn/troi-tren-cho-noi-a488764.html









