על פי הדיווחים האחרונים, מחירי הגז העולמיים היום התהפכו וירדו מעט ב-1.24% ל-3,438 דולר ארה"ב/מ"מBTU. בשוק המקומי, מחירי הגז הקמעונאיים בחודש מאי נותרו יציבים זה החודש השני ברציפות, בעקבות מגמת מחירי הגז העולמיים.
שוק עולמי
לפי Oilprice.com, בסוף השבוע, מחירי הגז הטבעי בעולם שינו את כיוון השינוי וירדו מעט ב-1.24% (שווה ערך לירידה של 0.041 דולר) ל-3.438 דולר/mmBTU נכון למועד הסקר.
החורף מסתיים בחצי הכדור הצפוני, מה שמוביל לירידה בביקוש לחימום וכתוצאה מכך להיחלשות זמנית של צריכת ה-LNG בשווקים מרכזיים כמו אירופה ואסיה. עם זאת, ירידה זו אינה משקפת בהכרח מגמה ארוכת טווח, במיוחד בהתחשב בכך שגורמים גיאופוליטיים ומדיניות סחר ממשיכים להניע את הביקוש ל-LNG.
באירופה, למרות ירידה קלה בביקוש בהשוואה לחודש הקודם, יבוא ה-LNG מארה"ב נותר גבוה. בחודש מרץ, האיחוד האירופי ייבא סכום שיא של 7.04 מיליון טון של גז טבעי נוזלי מארה"ב, ירידה ל-5.88 מיליון טון באפריל, אך עדיין עולה בהרבה על הממוצע של השנה שעברה, שעמד על 3.76 מיליון טון לחודש. מאז תחילת 2025, גז טבעי נוזלי מארה"ב היווה 55% מסך יבוא ה-LNG של אירופה - נתון שהנשיא טראמפ עשוי לראות בו הישג משמעותי במדיניות האנרגיה הזרה שלו.
במקביל, אירופה צמצמה את סך יבוא הגז שלה באמצעות "הרס ביקוש" - כלומר, צמצום הצריכה באמצעות אמצעי חיסכון באנרגיה והתאמות תעשייתיות. עם זאת, גז רוסי עדיין תורם משמעותית לסך היבוא, למרות מאמצי האיחוד האירופי להפחית את התלות. דבר זה מצביע על כך שהביקוש לגז טבעי נוזלי (LNG) המיובא מארה"ב צפוי לעלות שוב ככל שאירופה מתכוננת לאגור לחורף הקרוב.
באסיה, סין עצרה במפתיע את יבוא הגז הנוזלי הנוזלי (LNG) מארה"ב, מה שאילץ יצואנים אמריקאים לחפש לקוחות אחרים באזור. למרבה המזל, יפן ודרום קוריאה נותרות לקוחות מרכזיים, בעוד שהודו מצטיירת כיעד פוטנציאלי, בין היתר משום שהיא פועלת לצמצום עודף הסחר שלה עם ארה"ב - בהתאם לכיוון ממשל טראמפ.
עם זאת, ארה"ב מתמודדת עם צוואר בקבוק חמור בשרשרת האספקה שלה: תקנות חדשות בנוגע לאירוח נמלים עבור ספינות שנבנו בסין, שהוכרזו על ידי נציג הסחר ג'יימיסון גריר, שמטרתן לחזק את תעשיית בניית הספינות המקומית. בינתיים, רוב אוניות ה-LNG הנוכחיות מיוצרות בסין או בדרום קוריאה, וארה"ב לא בנתה אוניות LNG משלה וגם אין לה יכולת מספקת לבנות חדשות לפני 2029. ארגוני ספנות כמו המועצה הימית הבלטית והבינלאומית, יחד עם חברת ניהול ההשקעות PIMCO, הזהירו כי תקנות אלו יעלו את עלויות המשלוח, וישבשו את יצוא ה-LNG.
למעשה, תעשיית בניית הספינות העולמית עמוסה יתר על המידה: הביקוש לנושאי גז טבעי נוזלי (LNG) גדל ב-25% בשנת 2024, כאשר רוב ההזמנות הלכו לדרום קוריאה (68 כלי שיט) ולסין (41 כלי שיט). יצואנים אמריקאים עשויים להיות מסוגלים להשתמש בספינות דרום קוריאניות בטווח הארוך, אך בטווח הקצר, הספנות תושפע אלא אם כן יהיו התאמות במדיניות הנמלים.
מצב זה הופך דחוף עוד יותר כיוון שהביקוש ל-LNG צפוי לעלות שוב בקרוב. אירופה צריכה לאגור גז לחורף ותמשיך לשאוף להחליף לחלוטין את הגז הרוסי, ללא קשר לעלות. ההשעיה הזמנית של סין ביבוא ה-LNG לארה"ב יצרה עודף זמני של היצע אמריקאי, מה שמסייע לשמור על מחירים נמוכים עבור אירופה, אך ככל שמדינות אחרות (כגון הודו) מגדילות את הרכישות כדי להתאים את הסחר שלהן עם ארה"ב, מחירי ה-LNG צפויים לעלות שוב - ולא באופן שמיטיב עם הצרכנים האירופיים.
שוק מקומי
מחירי הגז הקמעונאיים המקומיים בחודש מאי נותרו יציבים זה החודש השני ברציפות, בעקבות מגמת מחירי הגז העולמיים. באופן ספציפי, מחיר הקמעונאי של בלוני גז פטרולימקס (כולל מע"מ) בהאנוי במאי 2025 היה 457,400 דונג וייטנאמי (VND) למיכל ביתי של 12 ק"ג; ו-1,829,600 דונג וייטנאמי (VND) למיכל תעשייתי של 48 ק"ג, ללא שינוי מהמחיר באפריל 2025.
עבור האזורים המזרחיים והדרום-מערביים של וייטנאם, חברת המסחר המשותפת של הגז הדרומי (Gas South) הודיעה כי מחירי הקמעונאות לחודש מאי נותרו ללא שינוי בהשוואה לאפריל, החלים על מותגי בלוני הגז של החברה, כולל: Gas Dầu Khí, VT-Gas, A Gas ו-JP Gas. בהתאם, מחיר הגז לצרכנים הוא 475,400 וינדיש דונג לבלון של 12 ק"ג ו-1,784,111 וינדיש דונג לבלון של 45 ק"ג (כולל מע"מ).
נציג מחברת הגז פטרולימקס הצהיר כי למרות שחוזה מחיר הגז העולמי הממוצע למאי 2025 נקבע על 600 דולר לטון, ירידה של 10 דולר לטון בהשוואה לאפריל 2025, חברת הגז פטרולימקס לא תתאים את המחירים עקב תנודות בשער החליפין של הדולר.
[מודעה_2]
מקור: https://baodaknong.vn/gia-gas-hom-nay-3-5-trong-nuoc-tiep-tiep-on-dinh-251325.html
תגובה (0)