גביית האגרה בכבישים מהירים המושקעים על ידי המדינה טרם הסתיימה

[מודעה_1]

הצעת חוק הכבישים, שגובשה על ידי משרד התחבורה, מועמדת להערות. ראוי לציין כי הממשלה הציעה תקנות חדשות רבות במסגרת הצעת חוק הכבישים. בפרט, הצעת החוק מוסיפה תקנות לגביית אגרות עבור שימוש בכבישים מהירים המושקעים על ידי המדינה, בהתבסס על מספר הקילומטרים שנסעו בכביש.

Vẫn chưa 'chốt' thu phí đường cao tốc do nhà nước đầu tư - Ảnh 1. — לכבישים המהירים צפון-דרום שהושקעו על ידי המדינה אין כיום תקנות לגביית אגרה.

במקביל, הממשלה הציעה גם להשלים את התקנות בנוגע לגביית אגרות בכבישים מהירים שהועברו על ידי משקיעים למדינה במסגרת חוזי פרויקטים של שותפות ציבורית-פרטית (PPP).

עם זאת, בראיון שנערך עם ת'אן ניאן אתמול אחר הצהריים, 10 ביולי, אמר נציג משרד התחבורה כי הפרויקט לגביית אגרות על כבישים מהירים המושקעים על ידי המדינה נשלח למשרדים ולסניפים לקבלת הערות לפני שנשלח לממשלה לדיווח לאסיפה הלאומית , אך משרדים וסניפים רבים טרם הגיבו.

בהתאם לתהליך, משרדי הממשלה והסניפים יצטרכו לתת את חוות דעתם כדי שמשרד התחבורה יוכל לגבש דו"ח לממשלה כדי לאחד את התוכנית לפני הגשתה לוועדת הקבע של האסיפה הלאומית במושב הבא לקבלת הערות, כדי להגישה לאסיפה הלאומית.

בעבר, בתחילת מאי 2023, הגיש משרד התחבורה לממשלה תוכנית פיילוט לגביית אגרה עבור 9 כבישים מהירים המושקעים, מנוהלים ובבעלות המדינה. תקופת יישום הפיילוט במסגרת מנגנון האגרה היא לכל היותר 5 שנים ממועד יישום גביית האגרה בכביש.

על פי משרד התחבורה, נכון לעכשיו, החוק מסדיר רק את גביית האגרות עבור שימוש בשירותי דרך עבור פרויקטים של השקעה למטרות עסקיות (פרויקטים של BOT) לפי מנגנון המחירים, אין תקנות לגבי גביית אגרות עבור שימוש בכבישים מהירים המושקעים ומנוהלים על ידי המדינה לפי מנגנון המחירים או האגרות.

בהתאם לכך, משרד התחבורה הציע לאפשר את השלמתם ופעילותם של 9 כבישים מהירים שהושקעו על ידי המדינה לפני 2025, במסגרת מנגנון האגרות.

בנוסף לכביש המהיר הו צ'י מין סיטי - טרונג לואונג, מוצע ליישם את מנגנון הפיילוט על 8 מקטעים של הכביש המהיר צפון-דרום מזרח בתקופה שבין 2017 ל-2020, ביניהם: קאו בו - מאי סון; מאי סון - כביש לאומי 45; כביש לאומי 45 - נגי סון; נגי סון - דיאן צ'או; קאם לו - לה סון; וין האו - פאן טיאט; פאן טיאט - דאו גיאי; גשר מיי תואן 2.

משרד התחבורה העריך גם כי גובה האגרה עשוי לנוע בין 1,000 ל-1,500 דונג וייט לק"מ לרכב עם פחות מ-12 מושבים, וחישב כי הכנסות התקציב מתשעת מקטעי הכבישים המהירים הנ"ל עשויות להיות יותר מ-2,000 מיליארד דונג וייט לשנה.

[מודעה_2]
קישור למקור