כביש הטבעת 5 של אזור הבירה, שאורכו 340 ק"מ, יעבור דרך 7 מחוזות וערים.

מועצת ניהול הפרויקט של תאנג לונג הגישה זה עתה את דוח בדיקת ההיתכנות המקדימה לפרויקט ההשקעה לבניית כביש הטבעת 5 באזור הבירה למשרד הבינוי לצורך הערכה. זהו פרויקט בעל חשיבות לאומית, הנמצא בסמכות האסיפה הלאומית להחליט על מדיניות השקעה.

המסלול אורכו כ-340 ק"מ, ועובר דרך האנוי , האי פונג, והמחוזות פו טו, בק נין, הונג ין, תאי נגוין ונין בין. הוא מתחיל בקומונה ין באי (האנוי), ומתחבר לכביש Km367+100 של כביש הו צ'י מין; נקודת הסיום משלימה את הלולאה בנקודת ההתחלה, ויוצרת כביש טבעתי שלם המקיף את אזור הבירה.

כביש הטבעת 5 מפותח עם כביש מהיר בן 6 נתיבים, והרשויות המקומיות מתכננות כבישים מקבילים, שטחים ירוקים ומדרכות כדי להבטיח רוחב חתך מינימלי של 120 מטר, שווה ערך ל-10 נתיבים.

שלוש מערכות הכבישים הטבעתיים האסטרטגיות של האנוי יושלמו בעתיד.

זהו יהיה כביש הטבעת החיצוני ביותר בתוכנית התחבורה של האנוי. נכון לעכשיו, כביש טבעת 3 פעיל, כביש טבעת 4 נמצא בבנייה וצפוי להסתיים בשנת 2027. עם השלמת כביש טבעת 5, שלושת כבישי הטבעת האסטרטגיים של האנוי יושלמו במלואם.

סך ההשקעה בכביש הטבעת 5 מוערך ב-261,680 מיליארד דונג וייטנאמי, מתוכם עלויות בנייה וציוד מהוות כ-145,280 מיליארד דונג וייטנאמי; ניהול פרויקטים, ייעוץ ועלויות אחרות הן כ-10,170 מיליארד דונג וייטנאמי; עלויות פינוי קרקעות הן כ-70,130 מיליארד דונג וייטנאמי, והיתרה היא עלויות מגמה.

על פי ההצעה, הפרויקט יוכן במהלך התקופה 2026-2027; פינוי הקרקעות יתחיל בשנת 2027 ויושלם באופן מהותי עד 2030. מקורות המימון הצפויים כוללים את תקציב הממשלה המרכזית, תקציבי הממשל המקומי והון מגויס שאינו תקציבי, באמצעות השקעות ציבוריות או שותפויות ציבוריות-פרטיות (PPP).

מקור: https://cand.com.vn/Xa-hoi/vanh-dai-5-vung-thu-do-dai-340-km-se-di-qua-7-tinh-thanh-i805362/