VATM מאשררת את מעמדה הבינלאומי.

במהלך 30 השנים האחרונות, מאז השתלטה על החלק הדרומי של אזור מידע הטיסה של הו צ'י מין , VATM אישררה את מעמדו של מגזר ניהול התנועה האווירית של וייטנאם בזירה הבינלאומית.

אחר הצהריים של ה-7 בדצמבר, בהו צ'י מין סיטי, קיים תאגיד ניהול התנועה האווירית של וייטנאם (VATM) טקס לציון 30 שנה לקבלת ניהול החלק הדרומי של אזור מידע הטיסה של הו צ'י מין (FIR Ho Chi Minh).

מר לה הואנג מין, יו"ר מועצת המנהלים של תאגיד ניהול התנועה האווירית של וייטנאם, בטקס. צילום: מיי קווין

12 מיליון טיסות בבטיחות מוחלטת

בטקס, הדגיש מר לה הואנג מין, יו"ר מועצת המנהלים של תאגיד ניהול התנועה האווירית של וייטנאם, כי ה-7 בדצמבר 1994 סימן אבן דרך היסטורית משמעותית. בדיוק בשעה 00:00 ב-8 בדצמבר 1994 (שעון בינלאומי), ICAO העבירה רשמית את השליטה בחלק הדרומי של מסלול התנועה האווירית של הו צ'י מין לווייטנאם לאחר 18 שנים של השקעה מסורה בתשתיות מודרניות ובהכשרת כוח אדם בסטנדרטים בינלאומיים.

לדברי מר מין, אירוע זה לא רק מאשר צעד משמעותי קדימה בכלכלה, טכנולוגיה, דיפלומטיה והגנה, אלא גם פותח תקופה של פיתוח חזק עבור ניהול התנועה האווירית של וייטנאם.

מופעים תרבותיים מרתקים רבים הוצגו בחגיגות 30 שנה לרכישת ניהול מרכז הכנסים הו צ'י מין סיטי. צילום: מיי קווין.

במהלך 30 השנים האחרונות, VATM הבטיחה בטיחות מוחלטת עבור כמעט 12 מיליון טיסות, השיגה הכנסות כוללות של כמעט 32,000 מיליארד דונג וייטנאמי, אגרות בקרת תנועה אווירית של למעלה מ-75,000 מיליארד דונג וייטנאמי, ותרמה למעלה מ-36,000 מיליארד דונג וייטנאמי לתקציב המדינה.

"זהו אירוע משמעותי מבחינה היסטורית בפיתוח מערכת ניהול התנועה האווירית של וייטנאם, אבן דרך מכרעת בהיבטים כלכליים , טכניים, דיפלומטיים וביטחוניים לאומיים. הצלחה זו אישרה את מעמדו של מגזר ניהול התנועה האווירית של וייטנאם בפרט ושל תעשיית התעופה הווייטנאמית בכלל בזירה הבינלאומית", הדגיש מר מין.

VATM עומד בתקנים בינלאומיים.

בטקס, סגן שר התחבורה, לה אן טואן, העריך מאוד את מאמצי VATM ב-30 השנים האחרונות. הוא הדגיש כי התאגיד הפך לחברה ממשלתית חזקה, עם מתקנים מודרניים וצוות מיומן ביותר, העומד בדרישות להבטחת בטיחות ויעילות בפעילות טיסות מקומיות ובינלאומיות.

אנשים וקבוצות רבים ב-VATM זכו לכבוד במהלך חגיגות יום השנה. צילום: מיי קווין

סגן השר טואן הצביע על האתגרים העיקריים העומדים בפני תעשיית התעופה, כולל הצמיחה המהירה של התחבורה האווירית, הצורך ביישומים טכנולוגיים מתקדמים והדרישה לבטיחות טיסה מוחלטת. יחד עם זאת, בהתחשב במיקום האסטרטגי של נמל התעופה הו צ'י מין סיטי, במיוחד באזור הים המזרחי, תפקידו של VATM הופך לחשוב עוד יותר.

סגן שר התחבורה, לה אן טואן, העריך מאוד את מאמצי VATM ב-30 השנים האחרונות. צילום: מיי קווין.

סגן השר הציע כי משרד התעופה המערבי (VATM) יתמקד ביעדים הבאים: הבטחת בטיחות מוחלטת לפעילות טיסות בתוך אזור הו צ'י מין סיטי (FIR); מודרניזציה של תשתיות ויישום טכנולוגיות מתקדמות; פיתוח משאבי אנוש איכותיים; חיזוק האינטגרציה הבינלאומית והשיתוף פעולה האזורי; קידום פיתוח בר-קיימא, הפחתת פליטות גזי חממה, ושאיפה לבניית תעשיית תעופה ירוקה וידידותית לסביבה.

נציגים מצטלמים לתמונה לזכרם בטקס. צילום: מיי קווין

סגן השר לה אן טואן הביע את ביטחונו כי, בעזרת נחישותם ומאמציהם של כל הצוות, תאגיד ניהול התנועה האווירית של וייטנאם ימשיך להתפתח בחוזקה, ויהפוך את וייטנאם למדינה מובילה באזור עם מערכת בקרת תנועה אווירית מתקדמת.

"אני מאמין שעם ההישגים שכבר הושגו, יחד עם הנחישות והמאמצים של כל הצוות, תאגיד ניהול התנועה האווירית של וייטנאם ימשיך להתפתח בהתמדה, ויהפוך את וייטנאם למדינה מובילה באזור עם מערכת בקרת תנועה אווירית מתקדמת", אמר סגן השר לה אן טואן.

מקור: https://www.baogiaothong.vn/30-nam-tiep-nhan-quyen-dieu-hanh-fir-ho-chi-minh-vatm-khang-dinh-vi-the-quoc-te-192241207185232648.htm