מחירי טיסה גבוהים אינם נובעים מדמי שירות

[מודעה_1]

בראיון לעיתונות אחר הצהריים אמר נציג רשות התעופה האזרחית של וייטנאם כי מחירי הטיסות הגבוהים אינם נובעים ממחירי שירותי התעופה הגבוהים.

Cục Hàng không 'phản pháo' Bộ Tài chính: Vé máy bay cao không do giá dịch vụ- Ảnh 1. — משרד האוצר מסר כי מחירי הכרטיסים הגבוהים אינם נובעים ממסים, אך רשות התעופה האזרחית הכחישה זאת.

בהתאם לכך, מבנה העלויות של טיסה מורכב מ-4 גורמים. ראשית, דלק מטוסים (37-42%). מתוכם, עלויות המס המוסדרות על ידי משרד האוצר מהוות 7.7-8.7% מסך העלות של טיסה.

שנית, עלות החכירה, התיקון והתחזוקה של מטוסים מהווה 32-41%. שלישית, עלות שירותי הטיסה מהווה 6-7%, כולל שירותים במחיר של משרד התחבורה ושירותים שנקבעו על ידי הארגון. רביעית, עלות המכירות, הניהול ועלויות אחרות (16-19%)... המנוהלות על ידי הארגון.

"לפיכך, סוכנויות מדינה יכולות לווסת את עלויות הטיסות על ידי הפחתת עלויות נלוות. באופן ספציפי, ניתן להפחית מס על יבוא דלק, מס הגנת הסביבה ומע"מ (המהווים כיום 7.7-8.7% מהעלות הכוללת של טיסה). לחלק עלות השירות שנקבע על ידי משרד התחבורה יש השפעה קטנה", אמר נציג רשות התעופה האזרחית.

למה לקוחות עדיין מרגישים שמחירי הטיסות גבוהים מאוד?

בנוסף, מאחר ועלויות הקשורות למטבע חוץ מהוות כ-80% מעלות הטיסה, מומלץ כי הרשויות המוסמכות ינקטו באמצעים מתאימים לניהול שערי החליפין.

באופן ספציפי, העמלות שעל הנוסעים לשלם עבור כרטיס טיסה פנימי במחלקת תיירים בסיסית:

המסים המנוהלים על ידי משרד האוצר כוללים: מס יבוא על דלק מטוסים (המהווה 2.3-2.6% מהעלות הכוללת של טיסה) עם שיעור גבייה של 7%.

מס הגנת הסביבה על דלק מטוסים (המהווה 2-2.3% מהעלות הכוללת של טיסה. שיעור הגבייה של 1,000 דונג וייטנאמי לליטר יחול עד סוף 2024 (תוך מדיניות הפחתות מס).

מע"מ על דלק מטוסים (המהווה 3.4-3.8% מהעלות הכוללת של טיסה) מוחזר על ידי חברת התעופה בשיעור של 10%.

שירותים המוסדרים על ידי משרד התחבורה כוללים: תפעול טיסות (נגבה על ידי מע"מ). שירותי המראה ונחיתה של מטוסים (נגבים על ידי מפעלי הנמל). שירותי השכרת חניוני מטוסים (נגבים על ידי מפעלי הנמל). שירותי השכרת דלפקי רישום לנוסעים. שירותי השכרת גשרים לעלייה וירידה ממטוסים. שירותים טכניים לסחר קרקעי מלא. שירותי מיון אוטומטי של מזוודות. שירותי מילוי דלק מטוסים. שירותי מערכת מילוי דלק תת קרקעית...

בנוסף, העמלות שנגבו מטעם חברות המספקות שירותי טרמינל נוסעים ושירותי אבטחה, כולל 60,000 - 100,000 דונג וייטנאמי (כולל מע"מ) עבור שירותי נוסעים ו-20,000 דונג וייטנאמי עבור אבטחת נוסעים ומזוודות...

קודם לכן, בנאום לעיתונות בשולי האסיפה הלאומית בבוקר ה-23 במאי, כשנשאל על פתרונות להפחתת מיסים ואגרות כדי לצנן את מחירי הטיסות, אמר שר האוצר הו דוק פוק: "כמה סנטים הם מיסים ואגרות בכרטיסי טיסה? אם נגיד שמסים ואגרות הם הרבה, כמה זה?"

לדבריו, יש להבין שהעמלות עליהן מדברים ומהוות חלק ניכר ממחירי הכרטיסים הן עמלות שירות כגון דמי חניה בשדה התעופה, דמי מטוסים וכו', הנגבות על ידי תאגיד שדות התעופה של וייטנאם (ACV), המנוהל על ידי משרד התחבורה.

שר האוצר אמר כי וייטנאם יישמה מדיניות של פטור, הפחתת ודחיית מס בארבע השנים האחרונות, ומוציאה 200,000 מיליארד וייטנאם דונג בשנה, וזה "קצת יותר מדי עבור העם". אם נחשוב על הפחתת מיסים ועמלות על הכל, זה יהיה קשה מאוד.

[מודעה_2]
מקור: https://thanhnien.vn/cuc-hang-khong-phan-phao-bo-tai-chinh-ve-may-bay-cao-khong-do-gia-dich-vu-185240523192323709.htm