בהתאם לכך, מחירי הכרטיסים המוצעים הם בסוגים רבים התואמים לרמות מחיר שונות. באופן ספציפי, מחיר כרטיס בודד הוא 9,000 - 24,000 דונג וייט לנסיעה; מחיר כרטיס בודד המשולם באמצעות כרטיס טעינה הוא 7,000 - 18,000 דונג וייט לנסיעה; מחיר כרטיס ליום אחד הוא 48,000 דונג וייט, מחיר כרטיס לשלושה ימים הוא 108,000 דונג וייט; מחיר הכרטיס החודשי לנוסעים רגילים הוא 330,000 דונג וייט לחודש; מחיר הכרטיס החודשי לסטודנטים הוא 165,000 דונג וייט.
קו המטרו מספר 1 של הו צ'י מין סיטי נמצא בשלבי ניסוי.
מבנה הכרטיסים בנוי על סמך ההצעה הקודמת של מועצת ניהול הרכבות העירונית (MAUR). בנוסף, ישנם כרטיסים חינם וכרטיסים מוזלים לנושאים בעלי עדיפות בהתאם לחוק ולמדיניות הביטוח הלאומי של העיר.
בנוגע להצעה לפטור או להפחית את מחירי הכרטיסים לנוסעים מיוחדים ביום הרופאים הווייטנאמיים (27 בפברואר), יום האישה הבינלאומי (8 במרץ), יום הילד הבינלאומי (1 ביוני), יום נכי המלחמה והקדושים המעונים (27 ביולי) וכו', יש לציין כי הדבר ייושם רק לאחר אישור בכתב על ידי סוכנות הניהול הייעודית.
מרכז ניהול התחבורה הציבורית מסר כי התעריף המוצע מבוסס על דוח המשקיע עם תוכנית תעריפי האוטובוסים הנוכחית, ובמקביל, בהשוואה למחיר הכרטיס של קו המטרו קאט לין - הא דונג כדי להבטיח מחיר סביר ונוחות לנוסעים במהלך תקופת הפעילות של הקו.
"עם מחיר הכרטיס המוצע של 9,000 - 24,000 דונג וייטנאמי לנסיעה, עלות השימוש בקו 1 של המטרו מתאימה לנכונותם של הנוסעים לשלם, על פי מחקר של מומחי פרויקט התמיכה הטכנית", העריך המרכז.
עם זאת, קביעת מחיר הכרטיס של קו 1 של המטרו חייבת לעמוד בתנאים של משיכת אנשים לשימוש בשירות, ובמקביל להיות מתאימה ליכולת התשלום של האנשים וליכולת לאזן את התקציב לסובסידיות. מכיוון שקו 1 של המטרו טרם הופעל והוא גם הקו הראשון הפועל בהו צ'י מין סיטי, אין נתונים רשמיים, קביעת עלויות, הכנסות וסובסידיות היא יחסית בלבד. לכן, מחיר הכרטיס הנ"ל מוצע על ידי המרכז ליישם באופן ניסיון לשלב הראשון. לאחר שנת פעילות, תתבצע הערכה מחודשת ויוצעו התאמות שיתאימו לתנאים בפועל.
כדי למשוך נוסעים, יחידה זו ביקשה גם מ-MAUR להשקיע בשדרוג כדי להבטיח את יעילות סוגי הכרטיסים במסלול, לחקור ולהוסיף סוגים נוספים של תעריפים לפי שעה, כרטיסים חודשיים בין-מסלולים... כדי להגדיל את מגוון סוגי הכרטיסים כדי לענות על צרכיו של כל משתמש.
קו הרכבת העירוני הראשון של הו צ'י מין סיטי, שנבנה באוגוסט 2012, אורכו 19.7 ק"מ, עם השקעה כוללת של יותר מ-43,700 מיליארד וונד, מתחנת בן טאן (מחוז 1) ועד לתחנת לונג בין (עיר ת'ו דוק), הכוללת 3 תחנות רכבת תחתית ו-11 תחנות עיליות. הפרויקט הושלם כעת ביותר מ-95% וצפוי להסתיים ולהיכנס לפעילות עד סוף הרבעון הרביעי של 2023.
[מודעה_2]
קישור למקור
תגובה (0)