אתגר הניצחון 2026: היום השני והדרמטי של התחרות

ב-4 ביוני, באגם דאק לוק (צפון נה טראנג), היום השני של מרוץ הספורט המוטורי השטח של ויקטורי צ'אלנג' 2026, שכלל קטגוריות מקצועיות ומשודרגות כאחד, נמשך עם תחרויות מרגשות ודרמטיות מ-23 קבוצות משתתפות.

אופנוע קבוצת המרוצים של מועדון המרוצים דאק לק מוטו מתחיל את התחרות (מבחן SS17).

בבוקר, הוועדה המארגנת וצוותי המרוצים קיימו פגישה טכנית והגרלו הגרלה כדי לקבוע את סדר התחרות. בקטגוריה המקצועית, הקבוצות התחרו בארבעה אירועים: SS16, SS17, SS18 ו-SS22. אירועים אלה דרשו גמישות בטיפול במצבים, כישורי שליטה מדויקים ברכב, תיאום חלק בין הנהג הראשי לנהג המשנה, ואת כוחו של הרכב לכבוש אפיקי נחלים יבשים עם סלעים רבים ומכשולים טבעיים.

מכונית מרוץ מאיצה כדי להתגבר על סלעים גדולים על המסלול.

כבר בסיבוב הראשון, קבוצת מועדון המוטו דאק לק , עם הנהג הראשי דאו מאן הונג ונהג המשנה נגוין ואן לואט, לא הצליחה להתגבר על האתגר כאשר האופנוע שלהם נתקע באמצע נחל סלעי. קבוצת נוי הונג סונג לאם, עם הנהג הראשי נגוין טרונג טואן ונהג המשנה נגוין ואן טאו, למדה מטעות הקבוצה הקודמת, והציגה ביצועים יוצאי דופן, והשלימה את האתגר תוך 7 דקות בלבד (פחות משליש מהזמן המרבי שאפשרו המארגנים).

מכונית של קבוצת מרוצים מנווטת בקטע כביש סלעי (מבחן SS16).

צוות המרוצים, יחד עם נהג המשנה, "מסנן" את המסלול עבור הנהג הראשי במהלך המרוץ.

הר הונג סונג לאם נחשב לאחת הקבוצות החזקות ביותר במרוץ השטח המוטורי של Victory Challenge השנה. זוהי הפעם השלישית שהקבוצה משתתפת בתחרות השטח והפעם השנייה ברציפות שהיא כובשת את מסלול אגם דאק לוק. לדברי האתלט נגוין טרונג טואן, למרות שהם מכירים את השטח, האתגרים של השנה שונו על ידי המארגנים, מה שיצר אתגרים והתרגשות נוספים עבור קבוצות המרוצים. "עבור חובבי שטח, ניווט בשטח סלעי הוא תמיד מבחן מאתגר ביותר. השטח כאן יפהפה, ואני מקווה להמשיך לחוות חוויות נפלאות", שיתף טואן.

אולי יעניין אותך גם

קבוצה ו' זכתה במקום הראשון הכללי בפסטיבל הספורט Ea Ô Commune.אחר הצהריים של ה-4 ביוני, קיים הוועד העממי של קהילת Ea Ô את טקס הסיום של פסטיבל הספורט הראשון של קהילת Ea Ô בשנת 2026.

נהג משנה מחבר כבל כננת לסלע כדי לעזור לרכב לנווט בשטח.

כלי רכב המשתתפים במבחן SS17 תמיד מתמודדים עם אתגר של תקלות בעת חציית סלעים גדולים.

מלבד הקטגוריה המקצועית, בתחרות היום התחרו גם קבוצות בקטגוריה המשודרגת בארבעה אתגרים: SS22, 23, 24 ו-25. אתגרים אלה דרשו תיאום חלק בין הנהג הראשי לנוסע המשנה, בקרת מהירות, תצפית על השטח ובחירת תמרונים מתאימים כדי להתגבר על מכשולים ותעלות צרות שהציבו המארגנים. קבוצות רבות לא הצליחו להשלים את האתגרים ונזקקו לסיוע מרכבי חילוץ.

שני הרוכבים מקבוצת נוי הונג סונג לאם השלימו את מבחן SS17.

אחר הצהריים, בעוד הקבוצות המקצועיות והמשודרגות המשיכו להתחרות באגם דאק לוק, המארגנים חילקו ערכות מרוץ וביצעו בדיקות רכבים עבור הקבוצות בקטגוריה הבסיסית בכיכר ה-2 באפריל (רובע נה טראנג), כהכנה לתחרויות הרשמיות שיתקיימו ב-5-6 באפריל.

על פי לוח הזמנים, בין ה-5 ל-6 במאי, קבוצות מרוצים בכל שלוש הקטגוריות (מקצועיות, מתקדמות ובסיסיות) יתחרו בו זמנית. קטגוריית הבסיס תתחיל בשעה 7:30 בבוקר בהון דו ותשודר בשידור חי בדפי המעריצים הבאים: Khanh Hoa Television, Newspaper and Radio, Khanh Hoa Television.

מכונית מרוץ סבלה מכשל מכני ולא הצליחה להשלים את המירוץ.

אולי יעניין אותך גם

התקשורת האינדונזית סקפטית לגבי סיכוייה של וייטנאם להגן על תואר גביע ASEAN שלה ב-2026.העיתון "קומפס" הדגיש את כישלונה של נבחרת וייטנאם, שמעולם לא זכתה בטורניר שנתיים ברציפות, כמכשול עיקרי לקראת התחרות האזורית שתתקיים ביולי.

רכבי החילוץ הוציאו את המכונית ממסלול המרוצים.

אדיקות אבותית

מקור: https://baokhanhhoa.vn/victory-challenge-2026/202606/victory-challenge-2026kich-tinh-ngay-thi-dau-thu-2-3301a20/