אחר הצהריים של ה-5 בינואר, מטוס בואינג 737, מספר טיסה 1282, המופעל על ידי חברת התעופה אלסקה איירליינס (ארה"ב), נאלץ לבצע נחיתת חירום לאחר שחלון וחלק מגוף המטוס התפזרו באוויר.
התקרית גרמה לאובדן חלון במטוס ולהופעת חור גדול בגוף המטוס. למרבה המזל, המצב התייצב, והמטוס נחת לאחר מכן בשלום בפורטלנד, ארה"ב, כאשר רק מספר מצומצם של נוסעים סבלו מפציעות קלות.
המועצה הלאומית לבטיחות בתחבורה של ארה"ב חוקרת את סיבת התקרית. רישומי FAA המקוונים מראים כי מטוס הבואינג 737 מקס 9 המדובר קיבל את אישור האישור שלו לפני חודשיים.
עבור דייב קלהון, מנכ"ל בואינג, התקרית הייתה מכה קשה למאמצי החברה לשפר את ביצועיה העסקיים.
מיד לאחר התרחשות האירוע, מנכ"ל בואינג נאלץ לבטל ישיבת הנהלה בכירה ולכנס את כל העובדים וההנהלה הבכירה כדי למצוא דרך לפתור את הבעיה.
"למרות שבואינג צמחה משמעותית בשנים האחרונות, מצבים כאלה משמשים תזכורת לכך שעלינו להישאר ממוקדים בשיפור מתמיד בכל יום", הדגיש קלהון לכל צוותו.
דלת יציאת חירום נפתחה במטוס בואינג 737 מקס 9 של אלסקה איירליינס (צילום: רויטרס).
בעבר, דייב קלהון, שמוביל את בואינג מאז 2020, שיתף גם הוא כי דרכה של בואינג לפיתוח עדיין רצופה אתגרים.
"כאשר פיתחנו את תוכנית ההבראה, צפינו שייתכנו בעיות במהלך היישום. שיפור הפעילות העסקית דורש זמן", הוא שיתף את עובדיו.
לפני התקרית, מומחים חזו כי בואינג תספק כ-580 מתוך מטוסי ה-737 שלה בשנת 2024, על פי בלומברג . נתון זה מייצג עלייה משמעותית בהשוואה ליעד החברה לשנת 2023.
"אני מקווה שהם יחקרו את העניין הזה במהירות לעומק ויראו אם זה באמת אירוע חד פעמי", אמר ריצ'רד הילינג, ראש חברת ייעוץ הנדסי לבטיחות תעופה, לבלומברג .
"אם בואינג לא תפתור את הבעיה הזו, זה יסכן את מכירות המטוסים וישפיע לרעה על עסקי החברה", הדגיש ג'ורג' פרגוסון, אנליסט בבלומברג אינטליג'נס.
חברת התעופה אלסקה איירליינס ביטלה 170 טיסות ב-7 בינואר לאחר שמנהל התעופה הפדרלי של ארה"ב (FAA) הוציא צו הארקה לכל מטוסי הבואינג 737 מקס 9.
ביטולי הטיסות ב-7 בינואר השפיעו על כמעט 25,000 נוסעי אלסקה איירליינס. חברת התעופה צופה ביטולי טיסות נוספים במחצית הראשונה של השבוע, בזמן שהחקירה נמשכת.
רשות התעופה הפדרלית (FAA) הודיעה כי היא דורשת בדיקות מיידיות של כל מטוסי הבואינג 737 מקס 9 לפני שיאפשרו להם לחזור לשירות. תהליך הבדיקה יימשך בין ארבע לשמונה שעות לכל מטוס. על פי ה-FAA, החלטה זו נועדה להבטיח את בטיחות הנוסעים.
מטוסי ה-737 מקס של בואינג הושבתו זמנית ברחבי העולם לאחר שתי התרסקויות של מקס 8 ב-2018 וב-2019 בהן נהרגו 346 בני אדם בסך הכל. ה-FAA התירה למטוסים אלה לחדש את פעילותם רק לאחר שבואינג התאימה את מערכת בקרת הטיסה של המטוס.
[מודעה_2]
מָקוֹר
תגובה (0)