פיצוץ במטוס 737 מקס עם 9 דלתות: מנהל בואינג מדבר על הפיצוץ

[מודעה_1]

אחר הצהריים של ה-5 בינואר, מטוס בואינג 737 עם מספר טיסה 1282 של חברת התעופה אלסקה איירליינס (ארה"ב) נאלץ לבצע נחיתת חירום לאחר שחלון וחלק מגוף המטוס התפזרו באוויר.

התקרית גרמה לאיבוד חלון במטוס ונוצר חור גדול בגוף המטוס. למרבה המזל, המצב התייצב, המטוס נחת בשלום בפורטלנד (ארה"ב), רק מספר מצומצם של נוסעים לא נפצעו קשה.

המועצה הלאומית לבטיחות בתחבורה של ארה"ב חוקרת את סיבת התקרית. רישומי FAA המקוונים מראים כי מטוס הבואינג 737 מקס 9 המדובר קיבל את אישור הייצור שלו לפני חודשיים.

עבור מנכ"ל בואינג, דייב קלהון, התקרית מהווה מכה קשה למאמצי החברה לשפר את מצבה העסקי.

מיד עם התרחשות האירוע, מנכ"ל בואינג נאלץ לבטל ישיבת הנהלה בכירה ולכנס את כל העובדים וההנהלה הבכירה כדי למצוא דרך לפתור את הבעיה.

"בעוד שבואינג צמחה בשנים האחרונות, מצבים כאלה הם תזכורת לכך שעלינו להישאר ממוקדים בהמשך שיפור כל יום", הדגיש קלהון לכל צוותו.

Vụ máy bay 737 Max 9 bung cửa: Sếp Boeing nói về đòn giáng - 1 — דלת יציאת החירום נפתחה במטוס בואינג 737 מקס 9 של אלסקה איירליינס (צילום: רויטרס).

בעבר, מר דייב קלהון, שמוביל את בואינג מאז 2020, שיתף גם הוא כי נתיב הפיתוח של בואינג עדיין קשה.

"כאשר קבענו את תוכנית ההבראה שלנו, הנחנו שיהיו בעיות בדרך. שיפור הפעילות העסקית לוקח זמן", אמר לצוות שלו.

לפני התקרית, מומחים חזו שבואינג תספק כ-580 מטוסי 737 שלה בשנת 2024, על פי בלומברג . זוהי עלייה משמעותית לעומת יעד החברה לשנת 2023.

"אני מקווה שהם יבדקו את זה במהירות ויראו אם זה באמת היה אירוע חד פעמי", אמר ריצ'רד הילינג, ראש חברת הייעוץ להנדסת בטיחות תעופה Air Safety, לבלומברג .

"אם בואינג לא תצליח לפתור את הבעיה הזו, הדבר ישפיע על מכירות החברה ועל הרווח הנקי שלה", אמר ג'ורג' פרגוסון, אנליסט בבלומברג אינטליגנציה.

חברת התעופה אלסקה איירליינס ביטלה 170 טיסות ב-7 בינואר לאחר שמינהל התעופה הפדרלי של ארה"ב (FAA) הוציא צו השעיית טיסות לכל מטוסי הבואינג 737 מקס 9.

הביטולים ב-7 בינואר השפיעו על כמעט 25,000 נוסעי אלסקה איירליינס, וחברת התעופה צופה ביטולים נוספים במחצית הראשונה של השבוע הזה, בזמן שהחקירה מתנהלת.

רשות התעופה הפדרלית (FAA) מסרה כי היא דורשת בדיקות מיידיות של כל מטוסי הבואינג 737 מקס 9 לפני שיאפשרו להם לחזור לשירות. הבדיקות יימשכו בין ארבע לשמונה שעות לכל מטוס. ה-FAA מסרה כי ההחלטה נועדה להבטיח את בטיחות הנוסעים.

מטוסי בואינג מדגם 737 מקס הושבתו ברחבי העולם לאחר שתי התרסקויות של מקס 8 ב-2018 וב-2019 בהן נהרגו 346 בני אדם בסך הכל. ה-FAA אישר למטוסים לטוס שוב רק לאחר שבואינג ביצעה התאמות במערכת בקרת הטיסה של המטוס.

[מודעה_2]
מָקוֹר