במה שונה פיצוץ קריסה מתאונת דקומפרסיה?

[מודעה_1]

פיצוץ הצלילה של טיטאן ותאונת הדקומפרסיה נבעו שניהם מלחץ גבוה אך היו להם התפתחויות ותוצאות הפוכות.

ככל שהצוללת עמוק יותר מתחת לפני הים, כך גדל הלחץ שעליה לעמוד בו. צילום: NBC — ככל שהצוללת עמוק יותר מתחת לפני הים, כך גדל הלחץ שעליה לעמוד בו. צילום: *NBC*

חדשות אחרונות הדגישו את הסכנות הטמונות בחיפושי ים עמוק, העלולות לגרום לטרגדיות כמו תאונת הצוללת של הטיטאן, שבה נהרגו חמישה בני אדם. הטיטאן נהרסה בקריסה. אז מהי תופעה זו וכיצד היא שונה מתאונת דקומפרסיה?

בעומקים גדולים מתחת לפני האוקיינוס, משקל המים שמעלינו יוצר לחץ הפועל על עצמים שמתחת. כולנו חווים לחץ אטמוספרי מדי יום. לחץ אטמוספרי הוא משקל האוויר הלוחץ על גופנו. אך ככל שאנו מעמיקים לתוך האוקיינוס, הלחץ הולך וגדל, עד לנקודה שבה גופינו אינו יכול לשאת את המשקל ואנו זקוקים לצוללות בלחץ כדי לחקור לעומק. לשם כך, מבנה הצוללת חייב להיות חזק ביותר. גוף הצוללת המחוזק חייב להיות מסוגל לעמוד בלחץ המופעל על הצוללת מכל עבר.

בעקבות ההודעה על חמישה נוסעים שנהרגו על הטיטאניק, הרשויות מסרו כי חילצו פסולת שהצביעה על פיצוץ הספינה עקב קריסה. בעומק הריסות הטיטאניק, הלחץ היה כ-6,000 psi. לחץ מי הים גדול פי 400 מלחץ אטמוספרי. בלחץ זה, כל מטר מרובע מגוף הטיטאניק היה תחת לחץ של כ-4,200 טון. לכן, אפילו הסדק הקטן ביותר עלול להוביל לאסון.

קריסה מתרחשת כאשר המבנה קורס והצוללת נמעכת פנימה במהירות רבה. זה קורה כל כך מהר שאף אחד בפנים לא מבין מה קרה. התא כולו מתפוצץ בשבריר שנייה. סביר להניח שאין אזהרה, שכן אפילו פגם קטן או היחלשות של גוף הספינה יכולים להרוס את כל המעטפת החיצונית.

לתאונות דקומפרסיה יש סיבות דומות, אך תוצאות שונות. פנים הצוללת נמצא תחת לחץ, וכתוצאה מכך נוצר הפרש לחצים עם החלק החיצוני. לכן, יש לאטום את התא בכל עת כדי למנוע ירידה מהירה מדי של הלחץ. דקומפרסיה מהירה או מיידית מתרחשת כאשר חור במבנה גורם לחלק הפנימי של הצוללת לאבד לחץ כמעט באופן מיידי. אפילו חור קטן יכול לגרום לאוויר בלחץ לזרום החוצה כדי להשוות את הפרש הלחצים, ולסחוב איתו את כל החפצים שבפנים. זה כמעט ההפך מקריסה. בעוד שקריסה מגבירה את הלחץ, וגורמת למעיכת הצוללת פנימה, דקומפרסיה מהירה גורמת לירידה בלחץ בתא, ודוחפת את החפצים החוצה.

הדוגמה המפורסמת ביותר לתאונת דקומפרסיה הייתה אסון בייפורד דולפין, שבו ציוד בטיחות לקוי הוביל לירידה מהירה בלחץ בתא, מה שגרם למותם המיידי של שלושה צוללנים ולאידוי מיידי של דמם. מצבו של צולל רביעי גרוע יותר, שכן הלחץ גרם לגופו להתפוצץ. אוויר מתא החיבור דחף גם הוא את התא החוצה, ופגע בשני מפעילים, הרג אחד ופצע קשה את השני.

שתי הטרגדיות הצוללות של טיטאן ובייפורד דולפין הן תזכורת בוטה לסכנות הטמונות בסביבות ים עמוק בלחץ גבוה ולשוליים השבריריים של בטיחות. האירועים הניעו את הרשויות לשנות את תקנות הבטיחות כדי למנוע תאונות דומות בעתיד.