הקומונה אפשרה למשאיות שהובילו חול לפגוע בכבישים המקומיים.

למרות שהכביש הכפרי דרך קומונת דאק טו רה (מחוז קון ריי, מחוז קון טום ) מאפשר עומס של 6 טון בלבד, משאיות הנושאות עשרות טונות של חול פועלות בחופשיות מדי יום.

בימים האחרונים, תושבי המלט 8, בקהילת דאק טו רה (מחוז קון ריי, מחוז קון טום) הביעו דאגה רבה, שכן משאיות הנושאות עשרות טונות של חול ממכרה החול נסעו ללא הרף דרך הכפר בכביש מקומי המאפשר כניסת כלי רכב במשקל של עד 6 טון בלבד.

משאית הנושאת למעלה מעשרה טונות של חול נוסעת על כביש מקומי עם כושר נשיאה של 6 טונות בלבד. צילום: טא וין ין.

כבישים המיועדים ל"צמצום עוני" ניזוקים על ידי כלי רכב עמוסים.

בשנת 2023, כביש כפרי המחבר את כביש לאומי 24 לכפר דאק טו רה, המשתרע על פני יותר מ-2 ק"מ, נסלל לאחרונה בבטון. ההשקעה, בשווי 1.7 מיליארד דונג וייטנאמי, הגיעה מפרויקט צמצום העוני בהיילנדס המרכזיים. התושבים המקומיים היו מרוצים, שכן הכביש סייע לפיתוח כלכלי ושיפר את הנוף הכפרי.

כדי להגן על מבנה הכביש, הרשויות במחוז קון ראי הציבו שלטים המציינים כי כלי רכב במשקל מעל 6 טון אינם מורשים לנסוע בכביש זה. עם זאת, מאז תחילת נובמבר 2024, עשרות משאיות אשפה הנושאות חול במשקל מעל 6 טון פועלות בכביש זה מדי יום.

הכביש עמוס בכ-400%.

לפי נתוני רישום הרכב עבור לוחית הרישוי של המשאית 82C-052.83: משקל הרכב העצמי הוא 13.05 טון; משקל המטען המותר הוא 16.8 טון. המשקל הכולל המותר לרכב ולמטען בתנועה הוא 30 טון.

לדברי קצין משטרת תנועה ממחלקת התחבורה המחוזית קון טום, הרכב לבדו חרג מהמשקל המותר לתנועה בכביש בהמלט 8. אם הרכב נשא 6 טון חול ונהג על הכביש, פירוש הדבר שהוא הפר את התקנות בכ-400% עומס יתר.

בעקבות דיווחים של תושבים מקומיים, כתב מעיתון ג'יאו טונג ביקר בהמלט 8, בקהילת דאק טו רה, כדי לחקור. תוך פחות משעה, שלוש משאיות פסולת נכנסו למכרה החול בקצה הכפר ואז יצאו משם כשהן נושאות חול. ספציפית: משאיות פסולת עם לוחיות רישוי 81C-180.46, 81E-034.81 ו-82C-052.83. עם הבחנתם בכתבים, המשאיות התריעו זו לזו ולא חזרו להובלת חול.

לדברי תושבי המלט 8, הכביש, שנבנה לפני שנים רבות, מעולם לא ניזוק. עם זאת, לאחר כחודש של שימוש במשאיות חול, הוא החל להתדרדר. הבטון נסדק, ומערכת הניקוז המחברת את כביש המלט לכביש לאומי 24 התקלקלה לחלוטין.

מר א. נג, תושב הכפר, הביע את תסכולו: " אם משאיות הנושאות עשרות טונות של חול נוסעות על הכביש הזה שנועד למשאיות של 6 טון , מה נשאר מהכביש?"

גב' י.ח. הביעה את דאגתה: "יש הרבה ילדים בכפר, הכביש צר והמשאיות נוסעות במהירות, ולכן אנו מודאגים מאוד. עם משאיות שנוסעות ככה, תאונה בוודאי תתרחש מתישהו."

משאיות הנושאות עשרות טונות של חול נוסעות על כביש 6 טון בהמלט 8, בקהילת דאק טו רה (מחוז קון ריי), פונות לכביש לאומי 24. צילום: טא וין ין.

הרשויות אומרות "יהיה פתרון".

על פי ועדת העם של מחוז קון ראיי, שני עסקים זכו במכירה הפומבית של מכרות חול בקהילת דאק טו רה בשנת 2022. באופן ספציפי: מכרה החול בכפר קון דו שינג, בקהילת דאק טו רה, בשטח של 5 דונם ובעתודה של 93,000 מ"ק, זכה על ידי חברת המניות המשותפת טרונג נהט ברובע דוי טאן, בעיר קון טום, במחוז קון טום. מכרה החול בכפר דאק דו נגלאנג זכה על ידי חברת טיי טיאן בע"מ, הממוקמת ברובע קוואנג טרונג, בעיר קון טום, במחוז קון טום.

בסוף אוקטובר 2024, החלה פעילות מכרה החול בכפר קון דונג שינג, ובפרט הקטע העובר דרך המלט 8 בקהילת דאק טו רה. עקב היעדר כביש להובלת החול, ביקשה החברה אישור לכלי רכב להשתמש בכביש המקומי דרך המלט 8 בקהילת דאק טו רה.

בשיחה עם עיתון ג'יאו טונג, אמר מר א נגוי, סגן יו"ר הוועדה העממית של קומונה דאק טו רה (מחוז קון ריי, מחוז קון טום): "החברה ביקשה אישור להוביל חול דרך האזור והתחייבה לתקן ולתחזק את הכביש באופן קבוע אם יינזק."

בינתיים, מר דו ואן האן, נציג חברת המניות המשותפת טרונג נהאט, אמר: "אנו יודעים שהכביש מיועד רק למשאיות במשקל 6 טון ואינו מותר לרכבים כבדים, אך אין לנו ברירה אחרת. החברה מתחייבת לתקן את הכביש וליישם תוכנית להפחתת העומס להובלת חול". מר האן הסביר גם כי הם מחפשים כעת לרכוש קרקע ליד כביש לאומי 24 כדי להשתמש בה כמגרש לפריקה, אך טרם מצאו מיקום מתאים.

מר וו ואן לואונג, יו"ר הוועדה העממית של מחוז קון ריי, אמר: "על פי סקרים, אין דרך אחרת עבור המיזם להעביר חול החוצה. מיזם זה דיווח כי נאלץ להשתמש בנתיב זה", אמר מר לואונג, והוסיף: "המחוז ביקש מהמיזם לעמוד בתקנות החוקיות בנוגע להובלת סחורות ומשקל הסחורות בעת הפקת חול מאזור הכרייה לצורך הובלתו החוצה."

כלי רכב עמוסים במחוז קון ראי

מקור: https://www.baogiaothong.vn/kon-tum-xa-du-di-de-xe-cho-cat-pha-duong-dan-sinh-192241128181641361.htm