מהו בנזין E10?
בנזין E10 הוא תערובת של כ-90% בנזין מינרלי מסורתי ו-10% אתנול. אתנול הוא אלכוהול המופק מביומסה כמו תירס, קנה סוכר או קסאווה, המשמש להפחתת פליטות פחמן ולהגדלת שיעור הדלקים המתחדשים.
הודות לרכיב ביולוגי זה, נחשב כי לבנזין E10 יש פוטנציאל להפחית פליטות מזהמות סביבתיות בהשוואה לבנזין מסורתי.
האם בנזין E10 נפרד ממים אם משאירים אותו למשך זמן רב?
בניגוד לבנזין קונבנציונלי, בנזין E10 מכיל אתנול, בעל יכולת לספוג לחות מהאוויר. אתנול הוא למעשה אלכוהול פולארי, ולכן הוא מסוגל להמיס מים, בעוד שבנזין קונבנציונלי כמעט ואין תכונה כזו.

בנזין E10 מכיל 10% אתנול. (תמונה: AI)
על פי משרד התעשייה והמסחר , ניסויים מעשיים הראו שבנזין E10 אינו נוטה להפרדת פאזות כפי שרבים חוששים. הסוכנות ציטטה תוצאות ניסויים המראות כי בתנאי אחסון במיכלי זכוכית, בנזין E10 לא חווה הפרדת פאזות לאחר 3 חודשים. זוהי גם התוצאה שהוכרזה לאחרונה על ידי Petrolimex.
באופן עולמי , דו"ח משנת 2016 של המעבדה הלאומית לאנרגיה מתחדשת (NREL) בארה"ב הצביע על כך שאפילו תחת טמפרטורות ולחות גבוהות באופן עקבי, ביו-אתנול E10 דורש כשלושה חודשים או יותר כדי לספוג מספיק מים כדי להתרחש הפרדת מים.
מומחי דלק ממשרד האנרגיה האמריקאי מצביעים על כך שהסיכון להפרדת מים מורגש יותר במקרים בהם דלק מאוחסן לפרקי זמן ממושכים בסביבות לחות, כגון על סירות, גנרטורים, כלי רכב שאינם בשימוש תדיר, או במיכלים שאינם אטומים כראוי. במצבים אלה, לחות עלולה להצטבר לאורך זמן, מה שמגדיל את הסיכון לזיהום מים העולה על גבול המסיסות של E10.
לכן, משרד התעשייה והמסחר ממליץ למשתמשים לא לאחסן בנזין E10 למשך זמן רב מדי ולוודא שמיכל האחסון תמיד אטום היטב כדי למנוע חדירת מים או לחות לדלק.
במקום זאת, יש להשתמש בדלק רק למשך הזמן המתאים ולאחסן אותו כראוי. עבור כלי רכב הנמצאים בשימוש תדיר, על הבעלים להתניע את הרכב מעת לעת, לבדוק את מפלס הדלק ולבצע תחזוקה בהתאם להמלצת היצרן.
מקור: https://vtcnews.vn/xang-e10-de-lau-co-bi-tach-nuoc-ar1022820.html






