בנו חומות וערמו שקי חול כדי לחסום את המים.

בנוגע לכתבה: "מדוע מזח נין קיאו בקאן טו עדיין מוצף קשות למרות השקעה של 30 מיליארד וונד בשתי תחנות שאיבה?" שפורסמה בדן וייט ב-23 באוקטובר, על פי תצפיות של כתבי דן וייט היום (4 בנובמבר), נבנו קירות נוספים והוצבו שקי חול במזח נין קיאו כדי למנוע הצפת מים, במטרה למתן הצפות קשות במהלך גאות ושפל.

בהתאם לכך, ברציף נין קיאו, קטע של 200 מטר מאזור המרינה ועד למונומנט הו צ'י מין יכלול קיר מחסום מים נוסף של כ-0.5 מטר, מה שיעלה את הגובה הכולל ל-0.8 מטר. קטע של 600 מטר מרציף סירות הנוסעים ועד לבית הארחה מספר 2 יתחזק בשקי חול לגובה של 0.6-0.7 מטר, בהתאם למיקום.

ברציף נין קיאו, נוסף מחסום מים באורך 200 מטרים בגובה של כ-0.5 מטרים, מה שמעלה את הגובה הכולל ל-0.8 מטרים. צילום: הוין קסאי.

רציף נין קיאו (קאן טו סיטי) בנה חומות נוספות כדי למנוע הצפות, במטרה למתן הצפות קשות במהלך גאות ושפל בתקופה הקרובה. צילום: הוין קסאי.

בעבר, במהלך נחשול הגאות והשפל שעבר את רמת האזעקה 3 באוקטובר האחרון, אזור הרציף נין קיאו הוצף קשות למרות ההשקעה בשתי תחנות שאיבה (הכוללות 7 משאבות, עם הון כולל של 30 מיליארד וונד, המנוהלות על ידי מועצת ניהול פרויקט הסיוע הרשמי לפיתוח של העיר קאן טו (מועצת ניהול ODA של העיר קאן טו) כמשקיעה).

ברציף נין קיאו (קאן טו סיטי), קטע של 600 מטר מרציף סירות הנוסעים ועד לבית הארחה מספר 2 חוזק בשקי חול לגובה של 0.6-0.7 מטר, תלוי במיקום. צילום: הוין קסאי.

שקי חול נערמים ברציף נין קיאו (קאן טו סיטי). צילום: הוין קסאי.

על פי מועצת הניהול של תוכנית ה-ODA של העיר קאן טו, שתי תחנות השאיבה שהוזכרו לעיל הן שני הפרויקטים האחרונים בפרויקט לשיפוץ 32 כבישים במחוז נין קיאו.

השיטפונות הקשים נגרמה עקב גאות ושפל שעברו את רמת האזעקה 3. בשלב זה, מים ממערכת הניקוז (שהושקעה בה מזמן ולא שופצה במשך שנים רבות, כולל ניקוזים רבים שלא נחשפו) זרמו על הכבישים, ובשל מפלס המים הגבוה בנהר האו, הם זרמו מעל המדרכות אל הרחובות.

"כרגע, למרות ששתי תחנות השאיבה פועלות עם כל שבע המשאבות, זה עדיין לא מספיק, מה שמוביל להצפות ברציף נין קיאו", הודיע ​​מר נגוין ואן טו, סגן מנהל מועצת ניהול פרויקטים של ODA בעיר קאן טו.

מר טו הבהיר כי בזמן שמפלס המים עלה על רמת אזעקה 3, מועצת ניהול הפרויקט של ה-ODA יכלה רק לנסות לסייע בשאיבת מים לנהר כדי להגביל את ההצפות. בטווח הארוך, כדי להתגבר על מצב זה, על הוועדה העממית של מחוז נין קיאו להציע פתרון מקיף ומתואם.

תחנת השאיבה צ'או ואן ליאם, עם ארבע משאבותיה, הופעלה זה עתה ברציף נין קיאו. צילום: הוין קסאי

רציף נין קיאו הוצף קשות בימים שבהם מפלס המים עלה על רמת האזעקה 3. צילום: MT

בנוגע לעניין זה, ידוע כי ועדת העם של מחוז נין קיאו הגישה גם הצעה לוועדת העם של העיר קאן טו בבקשה לאישור שיפוץ אזור הסוללה ברציף נין קיאו כך שיהיה עקבי עם מערכת הסוללות באזור שמסביב.

כפי שדיווח בעבר עיתון דן וייט, החל מבוקר ה-16 באוקטובר, הגאות בקאן טו החלה לעלות על רמת האזעקה השלישית ונמשכה עד ה-21 באוקטובר. במהלך תקופה זו, בימים מסוימים, בין השעות 6:00 ל-8:00 ובין השעות 16:00 ל-20:00, הוצפו כבישים רבים ברציף נין קיאו. לעיתים, מפלס המים בכבישים אלה עלה ל-50 ס"מ, או אף גבוה יותר.

מקור: https://danviet.vn/vu-lam-2-tram-bom-30-ty-dong-ben-ninh-kieu-o-can-tho-van-ngap-nang-xay-tuong-dap-bao-cat-ngan-nuoc-20241104102714154.htm