एन जियांग एक्सप्रेसवे को जल्द से जल्द पूरा करने का प्रयास कर रहा है।

दृढ़ संकल्प और जिम्मेदारी के साथ, ठेकेदार धूप और बारिश की परवाह किए बिना, तीन शिफ्टों और चार टीमों में काम करते हुए, चाऊ डॉक - कैन थो - सोक ट्रांग एक्सप्रेसवे परियोजना के घटक 1 की प्रगति सुनिश्चित करने के लिए कई निर्माण टीमों का तत्काल गठन कर रहे हैं। आन जियांग प्रांत के नेता परियोजना के लिए रेत और पत्थर सामग्री की आपूर्ति सुनिश्चित करने के लिए समाधान खोजने पर ध्यान केंद्रित कर रहे हैं, जिससे कठिनाइयों को दूर करने और प्रगति को और तेज करने में मदद मिल रही है। वे प्रधानमंत्री द्वारा शुरू किए गए "3,000 किमी एक्सप्रेसवे को पूरा करने के लिए 500 दिन और रात" के अनुकरणीय अभियान को लागू कर रहे हैं।

राजमार्ग निर्माण स्थल पर निर्माण कार्य चल रहा है।

प्रधानमंत्री को रिपोर्ट करते हुए, वियतनाम कम्युनिस्ट पार्टी की केंद्रीय समिति के वैकल्पिक सदस्य, प्रांतीय पार्टी समिति के उप सचिव और आन जियांग प्रांत की जन समिति के अध्यक्ष, हो वान मुंग ने कहा: “आन जियांग में, चाऊ डॉक - कैन थो - सोक ट्रांग एक्सप्रेसवे निवेश परियोजना के घटक 1 के (सभी चार निर्माण पैकेजों के) निर्माण कार्य की प्रगति 46.73/46.44% तक पहुंच गई है, जो निर्धारित प्रगति से लगभग 0.29% अधिक है। परियोजना के वितरण की प्रगति 276.2/3,449 अरब वीएनडी तक पहुंच गई है, जो 8% की दर है। प्रांत ने 100% भूमि सौंप दी है।”

एक्सप्रेसवे के लिए रेत की आपूर्ति के संबंध में, घटक परियोजना 2 ( कैन थो शहर) ने 1,209,476/3,285,438 ^{घन मीटर} रेत की आपूर्ति की है; घटक परियोजना 3 ( हाउ जियांग प्रांत) ने 785,713/2,625,631 ^{घन मीटर} रेत की आपूर्ति की है; घटक परियोजना 1 (आन जियांग प्रांत) ने 3,378,901/9,321,000 ^{घन मीटर} रेत की आपूर्ति की है। कैन थो- का माऊ एक्सप्रेसवे ने 4,191,065/6,761,735 ^{घन मीटर} रेत की आपूर्ति की है। प्रांतीय जन समिति घटक परियोजना 1 के लिए आवश्यक शेष 30 लाख ^{घन मीटर} रेत की पूर्ति के लिए सक्रिय और निर्णायक रूप से काम कर रही है। आज तक, ठेकेदार ने हाउ नदी (चाउ फू जिला) और फू तान जिले में दो खनन क्षेत्रों का सर्वेक्षण और अन्वेषण पूरा कर लिया है। 17 मार्च को प्रांतीय जन समिति ने शेष ³⁰ लाख घन मीटर रेत की पुनर्प्राप्ति की पुष्टि करने वाला प्रमाण पत्र जारी करने की प्रक्रियाओं को अंतिम रूप देने के लिए एक बैठक आयोजित की, जिससे घटक परियोजना 1 के लिए पर्याप्त रेत की आपूर्ति सुनिश्चित हो सके। निर्माण कार्य में तेजी लाने के लिए मार्च 2025 में खनन कार्य शुरू किया जाएगा।

आन जियांग प्रांतीय जन समिति के अध्यक्ष हो वान मुंग के अनुसार, एक्सप्रेसवे परियोजना के निर्माण सामग्री की आपूर्ति के संबंध में, प्रांतीय जन समिति प्रधानमंत्री और उप प्रधानमंत्री ट्रान होंग हा के निर्देशों का कड़ाई से पालन कर रही है। प्रांतीय जन समिति ने बैठकें कीं और एंट्रैको जॉइंट वेंचर कंपनी लिमिटेड के स्वामित्व वाली नुई दाई पर्वत पर स्थित एंडेज़िट खदान के खनन लाइसेंस में संशोधन करने पर सहमति व्यक्त की, ताकि 2,959,956 ^{घन मीटर} पत्थर के भंडार का उपयोग किया जा सके। प्रांतीय जन समिति ने नुई दाई पर्वत पर स्थित एंडेज़िट खदान के खनन लाइसेंस में संशोधन की प्रक्रिया को पूरा करने के लिए भी बैठकें कीं। एक्सप्रेसवे और राज्य बजट द्वारा वित्त पोषित अन्य परियोजनाओं के साथ-साथ प्रांत में आपदा राहत परियोजनाओं के लिए पत्थर की आपूर्ति हेतु खनन मार्च 2025 में शुरू होगा।

प्रांत ने परियोजना के लिए रेत और पत्थर की आपूर्ति सुनिश्चित करने हेतु प्रभावी उपाय लागू किए हैं। परियोजना प्रबंधन बोर्ड और ठेकेदारों को "तीन शिफ्ट, चार टीम" प्रणाली को लागू करने पर ध्यान केंद्रित करने का निर्देश दिया गया है, और प्रांतीय नेता नियमित रूप से निरीक्षण कर रहे हैं तथा ठेकेदारों को परियोजना को पूरा करने के लिए प्रोत्साहित कर रहे हैं, जिसके परिणामस्वरूप प्रगति दर लक्ष्य से 0.29% अधिक रही है। आने वाले समय में प्रगति और भी तेज होगी, क्योंकि प्रांत ने रेत की आपूर्ति संबंधी कठिनाइयों का समाधान कर लिया है और प्रधानमंत्री के निर्देशानुसार ठेकेदारों को सीधे रेत उपलब्ध करा रहा है। रेत भंडार की कमी के संबंध में, प्रांतीय जन समिति ने पत्थर खनन परमिटों में संशोधन को मंजूरी देने के लिए बैठकें की हैं, जिससे यह सुनिश्चित हो सके कि प्रांत निर्माण के लिए आवश्यक 30 लाख ^घन मीटर पत्थर की सीधी आपूर्ति ठेकेदारों को करेगा।

तकनीकी समाधानों के संबंध में, प्रांतीय जन समिति के अध्यक्ष ने कहा कि प्रांत ने निर्देश दिए हैं और परियोजना प्रबंधन बोर्ड ठेकेदारों के साथ मिलकर तकनीकी समाधान खोजने के लिए काम कर रहा है, ताकि परियोजना के पहले भाग को 2025 तक पूरा किया जा सके। भंडार संबंधी मौजूदा कठिनाई के संबंध में, प्रांतीय जन समिति ने कृषि और पर्यावरण विभाग को ठेकेदारों को एक दस्तावेज भेजने का निर्देश दिया है, जिसमें उनसे राष्ट्रीय सभा के प्रस्ताव के अनुसार क्षमता में 5% से अधिक की वृद्धि का प्रस्ताव प्रस्तुत करने वाली रिपोर्ट देने का अनुरोध किया गया है। वर्तमान में, क्षमता में 5% की वृद्धि के लिए ठेकेदारों के लिखित अनुरोध ही प्रांतीय जन समिति के अनुमोदन के लिए लंबित हैं। इससे सामग्री आपूर्ति की समस्या का समाधान होगा और निर्माण समाधानों के साथ-साथ, अन जियांग प्रांत से गुजरने वाले परियोजना के पहले भाग की प्रगति में तेजी आएगी। प्रधानमंत्री को रिपोर्ट करते हुए, अन जियांग प्रांत से गुजरने वाले चाऊ डॉक - कैन थो - सोक ट्रांग एक्सप्रेसवे परियोजना खंड के पहले भाग को कार्यान्वित करने वाले चार ठेकेदारों ने भी परियोजना की प्रगति सुनिश्चित करने के लिए संसाधनों, जनशक्ति और इंजीनियरिंग समाधानों को जुटाने की प्रतिबद्धता जताई है।

वियतनाम की कम्युनिस्ट पार्टी की केंद्रीय समिति के सदस्य और आन जियांग प्रांतीय पार्टी समिति के सचिव ले होंग क्वांग, चाऊ डॉक-कैन थो-सोक ट्रांग एक्सप्रेसवे परियोजना की प्रगति का निरीक्षण कर रहे हैं।

चाउ डॉक - कैन थो - सोक ट्रांग एक्सप्रेसवे निर्माण परियोजना का पहला चरण 188.2 किमी लंबा है और इसमें कुल 44,691 अरब वियतनामी वेंडिंग (VND) का निवेश किया गया है। परियोजना का बुनियादी निर्माण कार्य 2026 में पूरा होने और पूर्ण संचालन 2027 में शुरू होने की उम्मीद है। निर्माण मंत्रालय के अनुसार, भूमि अधिग्रहण का कार्य वर्तमान में 99% पूरा हो चुका है। निर्माण कार्य के संबंध में, परियोजना 1 अनुबंध मूल्य के 46% तक पहुंच चुकी है और उत्पादन आवश्यकताओं को पूरा कर रही है। परियोजना 2 अनुबंध मूल्य के 25% तक पहुंच चुकी है और निर्धारित समय से 15% पीछे है। परियोजना 3 अनुबंध मूल्य के 35% तक पहुंच चुकी है और उत्पादन आवश्यकताओं को पूरा कर रही है। परियोजना 4 अनुबंध मूल्य के 25% तक पहुंच चुकी है और निर्धारित समय से 8% पीछे है। प्रधानमंत्री ने निर्णायक निर्देश जारी कर दिए हैं और स्थानीय अधिकारियों ने परियोजना के लिए लाइसेंसिंग प्रक्रिया पूरी कर ली है, जिससे आवश्यक क्षमता का 22.6/29 मिलियन ^{वर्ग मीटर का} उत्पादन हासिल हो गया है। हालांकि, वर्तमान खनन क्षमता केवल लगभग 24,000 ^{घन मीटर} /दिन है, जिसे बढ़ाकर 29,000 ^{घन मीटर} /दिन किया जा सकता है। यह खनन क्षमता अभी भी आवश्यक क्षमता से कम है।

निर्माण कार्य में प्रगति का आग्रह करते हुए, प्रधानमंत्री फाम मिन्ह चिन्ह ने कहा कि 2030 तक मेकांग डेल्टा क्षेत्र में 1,200 किलोमीटर एक्सप्रेसवे का निर्माण होना चाहिए, जिसमें से 400-600 किलोमीटर का निर्माण इसी अवधि के भीतर पूरा किया जाना चाहिए। इनमें चाऊ डॉक - कैन थो - सोक ट्रांग एक्सप्रेसवे दक्षिण-पश्चिम क्षेत्र के चार प्रमुख स्थानों से होकर गुजरने वाली एक महत्वपूर्ण धमनी है, साथ ही क्षेत्र में कई अन्य रणनीतिक परिवहन अवसंरचना परियोजनाएं भी शामिल हैं। पूरा होने पर, यह एक्सप्रेसवे परियोजना मेकांग डेल्टा में परिवहन अवसंरचना की बाधाओं को दूर करने में मदद करेगी, जिसका क्षेत्र के सामाजिक-आर्थिक विकास, उत्पादन और व्यापार, सामाजिक कल्याण और राष्ट्रीय रक्षा एवं सुरक्षा पर महत्वपूर्ण प्रभाव पड़ेगा। इसलिए, प्रधानमंत्री ने स्थानीय स्तर पर पार्टी समितियों, सरकारों और प्रमुख राजनीतिक एजेंसियों, विशेष रूप से चारों स्थानीय निकायों के सचिवों और अध्यक्षों से अधिक निर्णायक, सक्रिय और प्रभावी ढंग से भाग लेने, "पूरी तरह से" काम करने और अधिक निकटता और समन्वय के साथ काम करने का अनुरोध किया।

ठेकेदारों को अधिक सक्रिय और लचीला होना चाहिए; विशेष रूप से सामग्री संबंधी मुद्दों को हल करने में उच्च स्तर की जिम्मेदारी निभानी चाहिए; और राज्य और जनता की संपत्ति के नुकसान और बर्बादी को रोकना चाहिए। प्रधानमंत्री ने अनुरोध किया है कि चाऊ डॉक - कैन थो - सोक ट्रांग एक्सप्रेसवे परियोजना को गुणवत्ता सुनिश्चित करते हुए जून 2026 तक पूरा किया जाए। ठेकेदारों को अथक परिश्रम करने, मौसम की मार झेलने, ओवरटाइम काम करने, जल्दी भोजन करने, जल्दी सोने, दिन-रात काम करने और तीन शिफ्टों और चार टीमों में काम करने की भावना का प्रदर्शन जारी रखना चाहिए।

हान चाउ

स्रोत: https://baoangiang.com.vn/an-giang-phan-dau-som-hoan-thanh-cao-toc-a417425.html