पाठ 4: नदी किनारे की जलोढ़ भूमि की क्षमता को उजागर करना।

लाल नदी - हनोई से होकर बहने वाली एक कोमल धारा, जो जलोढ़ तलछट की परतों को अपने साथ बहा ले जाती है, ने उपजाऊ बाढ़ के मैदानों और अपार संभावनाओं से भरपूर भूभागों का पोषण किया है। यह नदी न केवल अनगिनत ऐतिहासिक उतार-चढ़ावों की साक्षी है, बल्कि शहरी नियोजन परियोजनाओं के लिए प्रेरणा का एक अनंत स्रोत भी है, जो दोनों किनारों पर एक ऐसे शहर का स्वप्न चित्रित करती है, जहाँ जीवन प्रकृति और आधुनिकता के साथ सामंजस्यपूर्ण रूप से घुलमिल जाता है।

नदी किनारे की योजना बनाने का एक सपना जो पीढ़ियों से चला आ रहा है।

थांग लॉन्ग शाही शहर की स्थापना के बाद से, लाल नदी ने पीढ़ियों के लोगों के जीवनयापन में महत्वपूर्ण भूमिका निभाई है, एक जीवंत व्यापारिक केंद्र के रूप में कार्य किया है और प्रकृति के उतार-चढ़ाव की साक्षी रही है। आज, हनोई शहर , जिसके बीच से लाल नदी का 160 किमी से अधिक का हिस्सा बहता है, जिसमें से 40 किमी का हिस्सा पूरी तरह से शहर के भीतर बहता है, ने भूमि के विशाल भूभागों का निर्माण किया है, जिससे तेजी से विकसित हो रहे शहरी क्षेत्र के केंद्र में एक दुर्लभ भूमि आरक्षित क्षेत्र का निर्माण हुआ है।

रेड नदी उत्तरी डेल्टा क्षेत्र की महत्वपूर्ण परिवहन धमनियों में से एक है।

नदी तटों के किनारे नियोजन की कहानी केवल 21वीं सदी में ही सामने नहीं आई है। 1954 से ही, पहली योजनाओं ने एक दीर्घकालिक दृष्टिकोण की नींव रखी है। हनोई मास्टर प्लान के सात संशोधनों के माध्यम से, प्रत्येक संशोधन में रेड रिवर को एक प्रमुख भू-भाग और भविष्य के लिए एक रणनीतिक स्थान के रूप में उल्लेख किया गया है। विशेष रूप से 2008 में, जब हनोई ने अपनी प्रशासनिक सीमाओं का विस्तार किया, तो 2030 तक राजधानी शहर के निर्माण की सामान्य योजना में, 2050 तक के दृष्टिकोण के साथ, नदी-तटीय शहर का सपना और भी स्पष्ट हो गया।

हनोई शहर ने बहुत पहले से ही रेड नदी के किनारे शहरी नियोजन में रुचि दिखाई है।

न केवल घरेलू स्तर पर, बल्कि रेड रिवर ने कई अंतरराष्ट्रीय संगठनों का भी ध्यान आकर्षित किया है। कई बड़े पैमाने की परियोजनाएं सामने आई हैं: 1996 में सिंगापुर के एक निवेशक द्वारा प्रस्तावित "रेड रिवर टाउन" परियोजना से लेकर 2005 में इंडोचाइना लैंड (अमेरिका) द्वारा परिकल्पित " साइंस सिटी" तक। विशेष रूप से, 2004-2006 की अवधि के दौरान, HAIDEP परियोजना (वियतनाम-जापान) और हनोई और सियोल (दक्षिण कोरिया) के बीच योजना सहयोग ने काफी समय तक जनता का ध्यान आकर्षित किया।

ये सभी प्रस्ताव और परियोजनाएं बेहद सराहनीय हैं।

- डॉ. दाओ न्गोक न्घिएम, वास्तुकार, हनोई योजना एवं वास्तुकला विभाग के पूर्व निदेशक - रेड रिवर की योजना बनाने में वर्षों का अनुभव रखने वाले व्यक्ति -

उपजाऊ जलोढ़ मैदान अपार संभावनाएं प्रदान करते हैं।

ऊपर से देखने पर, रेड नदी के किनारे की भूमि शहर के चारों ओर लिपटी रेशमी रिबन जैसी दिखती है, जिसमें लगभग 5,800 हेक्टेयर नदी तट का क्षेत्र शामिल है, जो होआन किएम जिले के क्षेत्रफल से दस गुना अधिक है। यदि इसका उचित विकास किया जाए, तो यह क्षेत्र एक नया शहरी क्षेत्र विकसित कर सकता है, जिससे पुराने शहर के केंद्र पर दबाव कम हो जाएगा।

हनोई शहर की सीमा के भीतर रेड नदी के किनारे स्थित नदीतटीय भूमि की अपार संभावनाएं हैं।

यह क्षेत्र मात्र अविकसित भूमि नहीं है, बल्कि 210,000 से अधिक लोगों का घर है और इसमें 105 पारंपरिक शिल्प गांवों के अवशेष संरक्षित हैं। समृद्ध सांस्कृतिक और ऐतिहासिक धरोहर, प्राकृतिक लाभों के साथ मिलकर, सतत शहरी विकास के लिए एक ठोस आधार तैयार करती है।

वास्तुकार डॉ. दाओ न्गोक न्घिएम (फोटो में दाईं ओर) ने लाओ काई अखबार के एक रिपोर्टर के साथ हनोई में रेड नदी के किनारे शहरी नियोजन की कहानी साझा की।

व्यक्तिगत जानकारी के आधार पर, ये आंकड़े डॉ. और वास्तुकार दाओ न्गोक न्घिएम द्वारा हमारी बातचीत के दौरान प्रदान किए गए थे। उन्होंने पुष्टि की कि ये आंकड़े रेड नदी के किनारे की भूमि की विशाल और मूल्यवान क्षमता को दर्शाते हैं। इसलिए, विकास और संरक्षण, शहरीकरण और आपदा निवारण एवं सुरक्षा के बीच सामंजस्य सुनिश्चित करने के लिए एक व्यवस्थित रणनीति और व्यापक समाधान की आवश्यकता है।

रेड नदी के किनारे की ज़मीन - हनोई से होकर बहने वाला हिस्सा - आज भी हजारों लोगों के लिए आजीविका का स्रोत है (फोटो: हनोईमोई अखबार)।

रेड नदी एक महान मातृ नदी है, लेकिन साथ ही साथ इसमें अप्रत्याशित उतार-चढ़ाव भी देखने को मिलते हैं। जलस्तर अनियमित रूप से बदलता रहता है, कभी 13 मीटर से अधिक ऊँचा तो कभी मात्र 2 मीटर तक ही गिर जाता है। महत्वपूर्ण बात यह है कि इसका प्रवाह लगभग हर 100 वर्षों में बदलता है, जिससे नदी के मार्ग में बड़े बदलाव आते हैं।

इन कारकों ने पिछली योजना परियोजनाओं के लिए कई बाधाएँ खड़ी की हैं। कोई व्यापक बाढ़ नियंत्रण योजना नहीं है, और नदी किनारे की भूमि का दोहन एक चुनौतीपूर्ण समस्या बनी हुई है। इसके अलावा, सामंजस्यपूर्ण विकास सुनिश्चित करने और समग्र सिंचाई प्रणाली पर नकारात्मक प्रभावों से बचने के लिए हनोई और पड़ोसी प्रांतों के बीच क्षेत्रीय संबंध स्थापित करने के मुद्दे पर सावधानीपूर्वक विचार करने की आवश्यकता है।

नदी के दोनों किनारों पर बसे शहर - अपनी पूरी क्षमता को उजागर करने के लिए दृढ़ संकल्पित हैं।

कई वर्षों के इंतजार के बाद, 31 मार्च, 2022 को हनोई पीपुल्स कमेटी ने हांग हा ब्रिज से मे सो ब्रिज तक के खंड के लिए 1/5000 के पैमाने पर रेड रिवर शहरी नियोजन परियोजना को आधिकारिक तौर पर मंजूरी दे दी। यह न केवल एक कानूनी रूप से बाध्यकारी निर्णय है, बल्कि यह सरकार के इस ऐतिहासिक नदी की क्षमता को उजागर करने के दृढ़ संकल्प को दर्शाने वाला एक मील का पत्थर भी है।

रेड रिवर क्षेत्र के लिए शहरी ज़ोनिंग योजना, 1/5000 के पैमाने पर (होंग हा ब्रिज से मे सो ब्रिज तक का खंड)।

यह योजना हनोई से होकर बहने वाली रेड नदी की लगभग 30% लंबाई को कवर करती है, जो रेड नदी डेल्टा से होकर बहने वाली नदी की कुल लंबाई का 8% है। यह एक विशाल परियोजना है जिसमें कई जटिल पहलू शामिल हैं, लेकिन यदि इसे सफलतापूर्वक लागू किया जाता है, तो यह शहरी नियोजन में एक महत्वपूर्ण उपलब्धि होगी और देश भर में नदी किनारे की अन्य परियोजनाओं के लिए एक मिसाल कायम करेगी।

महज योजनाओं से परे जाकर, हनोई ने बाढ़ नियंत्रण और नदी प्रवाह नियमन पर व्यापक शोध कार्य शुरू कर दिया है, जिसमें सियोल (दक्षिण कोरिया), पेरिस (फ्रांस) और हांग्ज़ौ (चीन) जैसे विश्व के प्रमुख शहरों के अनुभवों का उपयोग किया गया है। हान नदी, सीन नदी और कियानतांग नदी से प्राप्त व्यावहारिक सबक हनोई को नदी-तटीय शहरी क्षेत्र के अपने सपने को साकार करने के लिए महत्वपूर्ण अंतर्दृष्टि प्रदान करेंगे।

शहरी नियोजन अब अपने ठोस चरणों में है और हनोई धीरे-धीरे रणनीतिक समाधान लागू कर रहा है। नदी किनारे की सड़कों को मौजूदा बांधों को प्रमुख परिवहन मार्गों में बदलने की योजना बनाई जाएगी, जिससे बाढ़ नियंत्रण और शहरीकरण दोनों की ज़रूरतें पूरी होंगी। उच्च जोखिम वाले आवासीय क्षेत्रों को एक निर्धारित कार्यक्रम के अनुसार स्थानांतरित किया जाएगा और निवासियों को स्थिर जीवन स्थितियों के लिए आस-पास के क्षेत्रों में बसाया जाएगा।

बाढ़ नियंत्रण समाधानों पर ध्यान केंद्रित करना हनोई में रेड नदी के दोनों किनारों की योजना को साकार करने के लिए एक पूर्व शर्त है (फोटो: हनोई सिक्योरिटी न्यूजपेपर)।

कृषि एवं ग्रामीण विकास मंत्रालय (अब कृषि एवं पर्यावरण मंत्रालय) की स्वीकृति से, नदी किनारे दो सड़कें बनाने की योजना का गहन अध्ययन किया जा रहा है। बाढ़ निकासी क्षेत्र को संकुचित न करने, मौजूदा तटबंधों की ऊँचाई न बढ़ाने और नए तटबंधों का निर्माण न करने के सिद्धांतों को स्थापित कर लिया गया है, जिससे कार्यान्वयन के लिए एक ठोस आधार तैयार हो गया है। आपदा निवारण, तटबंध नियोजन और परिवहन संबंधी सभी आवश्यकताओं पर सावधानीपूर्वक विचार किया जा रहा है। नदी किनारे शहरी क्षेत्रों का विकास केवल एक आर्थिक मुद्दा नहीं है, बल्कि इतिहास, संस्कृति और पर्यावरण के प्रति एक उत्तरदायित्व भी है।

असंख्य वर्षों के उतार-चढ़ावों के बावजूद, लाल नदी शांत भाव से बहती रही है, अपनी उपजाऊ जलोढ़ भूमि और अपार संभावनाओं से भरपूर ज़मीनों को अपने आलिंगन में समेटे हुए। आज, हनोई ने अपने हज़ार साल पुराने सपने को साकार करने के लिए पहली ईंटें रखी हैं - एक आधुनिक, सभ्य और विशिष्ट नदीतटीय शहर।

लाल नदी महज शहर से बहने वाली जलधारा नहीं है, बल्कि जीवन का स्रोत और सतत विकास का प्रतीक भी है। शहरी नियोजन संबंधी चुनौतियों का समाधान हो जाने और बाढ़ नियंत्रण के व्यापक उपाय लागू हो जाने के बाद, नदी के दोनों किनारों पर बसा शहर अब दूर का सपना नहीं, बल्कि हकीकत बन जाएगा और 21वीं सदी में हनोई के लिए एक शानदार मिसाल कायम करेगा।

पाठ 5: रेड रिवर स्पेस - राजधानी शहर का एक नया प्रतीक

स्रोत: https://baolaocai.vn/bai-4-danh-thuc-tiem-nang-tu-dat-bai-ven-song-post399281.html