ऊपर से, अंदर बने घरों की एक श्रृंखला को देखना आसान है, जो न्गुयेन थी दीन्ह स्ट्रीट के विस्तार के लिए ज़मीन सौंपने के लिए तैयार हैं - फोटो: चाउ तुआन
मेरा परिवार 1999 से गुयेन थी दीन्ह स्ट्रीट (थु डुक शहर) में रहता है। पिछले कुछ वर्षों में, जहां मैं रहता हूं, वहां कई बदलाव हुए हैं, लेकिन एक चीज जो समान रही है, वह है ट्रैफिक जाम और यातायात दुर्घटनाएं, जो सड़क के बहुत संकरे होने पर हर समय होती रहती हैं।
आजकल, गुयेन थी दीन्ह गली के महत्व को नकारा नहीं जा सकता। यह फु माई पुल, अन फु चौराहा, कैट लाई फ़ेरी को जोड़ने वाले मुख्य मार्गों में से एक है... हालाँकि, कभी-कभी मुझे लगता है कि इस गली में हर तरफ से आने वाले ट्रैफ़िक की वजह से कोई बहुत तंग शर्ट पहन रही है।
और पहली बार 2015 में, जब इलाके ने सड़क को 7 मीटर से 30 मीटर चौड़ा करने की प्रारंभिक परियोजना की घोषणा की, तो मैं और कई अन्य लोग बेहद खुश हुए। उस समय, मैं सड़क बनाने के लिए लगभग 100 वर्ग मीटर ज़मीन देने को तैयार था।
लेकिन कुछ कारणों और कोविड-19 महामारी के प्रभाव के कारण, यह परियोजना योजना के अनुसार क्रियान्वित नहीं हो सकी। किसी और से ज़्यादा, हम लोग, अपने घर न बना पाने या न बेच पाने की पीड़ा को समझते हैं...
2023 के अंत तक, राज्य परियोजना में समायोजन करेगा, मुआवज़ा बढ़ाएगा, और ज़्यादातर लोग ज़मीन सौंपने के लिए राज़ी हो जाएँगे। सिर्फ़ थान माई लोई वार्ड (जहाँ मैं रहता हूँ) में ही, इस परियोजना से लगभग 204 परिवार प्रभावित हैं।
सौभाग्यवश, 86% परिवार हस्तांतरण के लिए सहमत हो गए, क्योंकि अधिकांश लोग यह समझ गए थे कि परियोजना में बहुत अधिक समय लग रहा है और इसे शीघ्र पूरा करने का समय आ गया है, ताकि लोग वहां बस सकें और अधिक सुरक्षित यात्रा कर सकें।
मेरे परिवार ने फुटपाथ और किराए पर दिए जा रहे घर के एक हिस्से को तुड़वा दिया। कभी-कभी मुझे अफ़सोस होता है, क्योंकि "ज़मीन का हर इंच सोना है", घर भी पहले की तुलना में काफ़ी छोटा हो गया है और उसे लगभग 4-5 मीटर पीछे खिसकाना पड़ा है। मुआवज़े की कीमत के बारे में, किसी भी निवासी के लिए संतुष्ट होना मुश्किल है।
लेकिन समुदाय के हित के लिए, समाज के साझा विकास के लिए और ख़ास तौर पर इलाके में यातायात की भीड़भाड़ से राहत के लिए, मैं और यहाँ के निवासी सभी इसे हटाने को तैयार हैं। कुछ के पास छोटे क्षेत्र हैं, कुछ के पास बड़े क्षेत्र हैं और कुल मिलाकर, जनजीवन अस्त-व्यस्त है, व्यावसायिक गतिविधियाँ प्रभावित होती हैं। इसे "बलिदान" कहना थोड़ा ज़्यादा हो सकता है, लेकिन आगे चलकर हमें बदले में कई अन्य अच्छी चीज़ें भी मिलेंगी।
यदि सड़क पूरी हो जाती है, तो थू डुक शहर की सूरत बदल जाएगी, लोगों को अधिक आसानी से यात्रा करने में सुविधा होगी, व्यापार अधिक सुविधाजनक होगा, शेष क्षेत्र या आस-पास के क्षेत्रों में भूमि की कीमतें बढ़ेंगी... ये ऐसी उम्मीदें हैं जो मैं देख रहा हूं।
गुयेन थी दीन्ह स्ट्रीट की कहानी वर्तमान राज्य परियोजनाओं के निर्माण के लिए भूमि की निकासी का एक विशिष्ट उदाहरण है।
कहीं-कहीं अभी भी अपर्याप्त मुआवज़े को लेकर, रुकने या जाने को लेकर, ध्वस्त करने या हठपूर्वक ध्वस्त होने से इनकार करने को लेकर तनाव बना हुआ है। इन जगहों के अपने-अपने कारण हो सकते हैं। और यह एक ऐसी चीज़ है जिसे राज्य को भी समझने और सुनने की ज़रूरत है ताकि समायोजन किया जा सके, साथ ही तत्काल और दीर्घकालिक लाभों का विश्लेषण भी किया जा सके।
क्योंकि जब लोगों के हितों का ध्यान रखा जाएगा और उन्हें सुनिश्चित किया जाएगा, तभी वे अपना दिल खोल पाएँगे और ज़मीन समय पर सौंपी जाएगी। यही परियोजनाओं को जल्द से जल्द अंतिम लक्ष्य तक पहुँचाने की "कुंजी" है।
और अंत में, गुयेन थी दीन्ह स्ट्रीट के बारे में मेरी सबसे बड़ी अपेक्षा यह है कि एक बार भूमि उपलब्ध हो जाने पर, इसका विस्तार, उन्नयन और शीघ्र ही पूरा किया जाना चाहिए; किसी भी कारण से निर्माण कार्य को धीमा नहीं होने दिया जाना चाहिए।
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स्रोत: https://tuoitre.vn/ban-giao-mat-bang-va-ky-vong-ve-con-duong-nguyen-thi-dinh-20240626084649003.htm



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