'मोटरसाइकिलों पर डैश कैम लगाने के लिए बाध्य करना बेकार है'

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प्रतिनिधि दियु हुइन्ह सांग ने कहा कि देश भर में 6 मिलियन से अधिक कारों और 73 मिलियन मोटरसाइकिलों पर यात्रा निगरानी उपकरण लगाने की आवश्यकता अव्यवहारिक और बेकार है।

"ड्राइवरों की छवियों को रिकॉर्ड करने के लिए उपकरण स्थापित करने की आवश्यकता भी गोपनीयता के अधिकार और नागरिकों की गोपनीयता की रक्षा के अधिकार का उल्लंघन करती है," बिन्ह फुओक प्रांत के राष्ट्रीय असेंबली प्रतिनिधिमंडल के उप प्रमुख दीउ हुइन्ह सांग ने 24 नवंबर की दोपहर को सड़क यातायात सुरक्षा और व्यवस्था पर मसौदा कानून पर टिप्पणी करते हुए कहा।

मसौदा कानून के अनुच्छेद 33 के अनुसार, यातायात में भाग लेने वाले मोटर वाहनों और विशेष मोटरबाइकों में एक यात्रा निगरानी उपकरण होना चाहिए; एक ऐसा उपकरण जो चालक के डेटा और चित्र एकत्र करेगा, ताकि नियमों के अनुसार यात्रा सुरक्षा सुनिश्चित की जा सके। प्रतिनिधि सांग के अनुसार, इस नियम की व्यवहार्यता सुनिश्चित करना कठिन है।

उन्होंने कहा, "कई विकसित देशों में, लोगों को अपनी बेगुनाही साबित करने के लिए डैश कैम लगाने की ज़रूरत नहीं होती। इसके बजाय, अधिकारियों को जुर्माना लगाने का अधिकार होने से पहले यह साबित करना होगा कि वाहन मालिक ने यातायात नियमों का उल्लंघन किया है।"

प्रतिनिधि दियु हुइन्ह सांग 24 नवंबर की दोपहर को भाषण देते हुए। फोटो: नेशनल असेंबली मीडिया — प्रतिनिधि दियु हुइन्ह सांग 24 नवंबर की दोपहर को भाषण देते हुए। फोटो: *नेशनल असेंबली मीडिया*

महिला प्रतिनिधि ने यह भी कहा कि वाहनों में लगाए जाने वाले उपकरणों के लिए लाइसेंस होना आवश्यक है, जबकि प्रचलन में वाहनों की संख्या बहुत अधिक है, जिससे अधिकारियों के लिए उन सभी पर निगरानी रखना कठिन हो जाता है, और यह भी नहीं कहा जा सकता कि "उपकरणों को लगाने से वाहन की विद्युत प्रणाली में हस्तक्षेप होता है, जिससे सुरक्षा जोखिम उत्पन्न हो सकता है।"

बिन्ह फुओक प्रांत के प्रतिनिधि के अनुसार, लोगों की आय अभी भी कम है, खासकर दूरदराज के इलाकों में। उनके लिए मोटरबाइक खरीदना मुश्किल है, और डैश कैम लगवाने के लिए पैसे खर्च करना बेकार है। कुछ प्रकार के कैमरों में, जिनमें प्रबंधन सॉफ़्टवेयर और डेटा स्टोरेज एकीकृत होता है, उपयोगकर्ताओं को अतिरिक्त मासिक शुल्क देना पड़ सकता है।

उन्होंने कहा, "इस विषय-वस्तु की समीक्षा किए जाने की आवश्यकता है, क्योंकि पहाड़ी क्षेत्रों में लोग केवल बगीचों या खेतों में जाने के लिए ही वाहनों का उपयोग करते हैं, तो क्या यह नीति प्रभावी है? किसी भी देश में मोटरबाइकों में डैश कैम लगाना अनिवार्य नहीं है।" उन्होंने सुझाव दिया कि मसौदा समिति को केवल वाणिज्यिक वाहनों में ही डैश कैम लगाए जाने की आवश्यकता है; तथा एकत्रित चित्रों का प्रभावी प्रबंधन और उपयोग करने के लिए डेटा केंद्र पर अधिक विशिष्ट नियम प्रदान करने चाहिए।

निजी वाहनों के लिए, "लोगों को यात्रा निगरानी उपकरण लगाने के लिए प्रोत्साहित करने हेतु मसौदे को समायोजित किया जाना चाहिए; एक पायलट कार्यक्रम आयोजित किया जाना चाहिए और एक उपयुक्त रोडमैप विकसित किया जाना चाहिए।"

प्रतिनिधि हुइन्ह थी फुक ( बा रिया - वुंग ताऊ प्रतिनिधिमंडल के उप प्रमुख) ने कहा कि व्यावसायिक वाहनों में यात्रा निगरानी उपकरण लगाना अत्यंत आवश्यक है। यात्रा निगरानी उपकरणों से प्राप्त डेटा अधिकारियों को चालकों, यात्रियों और सड़क यातायात उल्लंघनों की पहचान करने में मदद करता है।

इसके अतिरिक्त, प्राधिकारियों के निगरानी केंद्र को हस्तांतरित डेटा यातायात सुरक्षा और व्यवस्था सुनिश्चित करने, यात्रियों और यातायात प्रतिभागियों के जीवन को खतरे में डालने वाले खतरनाक व्यवहारों को रोकने और तुरंत निपटने, तथा व्यवसायों और ड्राइवरों के कानून अनुपालन का मूल्यांकन करने का काम भी करता है।

हालाँकि, सुश्री फुक ने प्रतिनिधि सांग के साथ यही राय साझा की और कहा कि "इसके आवेदन का दायरा अभी भी काफी व्यापक है"। प्रतिनिधि ने कहा, "यातायात में भाग लेने वाले मोटर वाहनों और विशेष मोटरबाइकों पर मसौदा विनियमन" को निजी वाहनों सहित सभी प्रकार के वाहनों के रूप में समझा जा सकता है, जिसमें अलग-अलग नियमों वाले वाहन शामिल नहीं हैं। इसकी उपयुक्तता और एकरूपता पर विचार करने की अनुशंसा की जाती है।"

प्रतिनिधि हुइन्ह थी फुक। फोटो: नेशनल असेंबली मीडिया — प्रतिनिधि हुइन्ह थी फुक। फोटो: *नेशनल असेंबली मीडिया*

सितंबर में वीएनएक्सप्रेस को दिए गए एक जवाब में, यातायात पुलिस विभाग के एक प्रतिनिधि ने बताया कि कई निजी वाहन मालिक अब सड़क पर होने वाली घटनाओं और तस्वीरों को रिकॉर्ड करने के लिए डैश कैम लगवाते हैं। इसी वास्तविकता को देखते हुए, लोक सुरक्षा मंत्रालय ने निजी वाहनों में डैश कैम लगवाने का प्रस्ताव रखा।

यातायात पुलिस विभाग के एक प्रतिनिधि ने कहा, "हालांकि, यह अनिवार्य नहीं है, अधिकारी केवल लोगों को असुरक्षित यातायात स्थितियों में खुद को बचाने के लिए अपनी निजी कारों पर डैश कैम लगाने के लिए प्रोत्साहित करते हैं।"

डैश कैम लगाकर, ड्राइवर सड़क पर अप्रत्याशित परिस्थितियों में सही और गलत साबित हो सकते हैं। कार मालिक चोर द्वारा उनकी कार में सेंध लगाने पर सबूत भी बचा सकते हैं, और उसे अधिकारियों को सौंपकर "अपने और दूसरों के स्वास्थ्य और सुरक्षा की रक्षा करने, यातायात व्यवस्था और सुरक्षा सुनिश्चित करने" में योगदान दे सकते हैं।

यातायात पुलिस विभाग के एक प्रतिनिधि ने कहा, "अधिकारी यात्रा निगरानी उपकरणों से डेटा एकत्र नहीं करते हैं, बल्कि केवल लोगों से सहयोग करने और इसे उपलब्ध कराने के लिए कहते हैं, जब सड़क पर कोई घटना घटित होती है या जब किसी अन्य वाहन की घटना दर्ज की जाती है।"

ऑटोमोबाइल परिवहन व्यवसाय पर डिक्री 10/2020 में संशोधन करते हुए डिक्री 47/2022 में यह प्रावधान किया गया है कि पहली बार चलने वाले वाहनों में कैमरे सहित एक यात्रा निगरानी उपकरण स्थापित किया जाना चाहिए। स्थापित कैमरे में छवियों को रिकॉर्ड करने और संग्रहीत करने की क्षमता होनी चाहिए; वाहन पर लगे कैमरे से प्राप्त छवियों को परिवहन व्यवसाय इकाई और सक्षम राज्य प्रबंधन एजेंसी को 12 से 20 बार/घंटा की आवृत्ति पर प्रेषित किया जाना चाहिए।

डेटा को न्यूनतम 72 घंटे तक संग्रहीत किया जाना चाहिए; इसे प्रेषण से पहले, उसके दौरान या बाद में संशोधित या गलत नहीं किया जाना चाहिए।

वर्तमान में, ऐसा कोई दस्तावेज़ नहीं है जो यह निर्धारित करता हो कि मोटरबाइकों में यात्रा निगरानी उपकरण होना अनिवार्य है। इस मसौदा कानून पर 2024 के मध्य सत्र में राष्ट्रीय सभा द्वारा विचार और अनुमोदन किए जाने की उम्मीद है।

सोन हा

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