यूरोपीय रेलवे क्रांति

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एसजीजीपी 31/05/2023 07:09

वर्तमान में यूरोप कम दूरी की उड़ानों पर हवाई यात्रा के हरित विकल्पों की तलाश करने के लिए लोगों को प्रोत्साहित करने में अग्रणी भूमिका निभा रहा है।

जर्मनी के बर्लिन रेलवे स्टेशन पर हवाई जहाजों की जगह ट्रेनों का इस्तेमाल करने के लिए अभियान चलाया जा रहा है। तस्वीर: द गार्जियन

हवाई यात्रा का बहिष्कार शुरू किया गया, जिसे "फ्लाइट शेम" नाम दिया गया। तब से, कई लोगों ने ट्रेन से यात्रा करना चुना है, जिसे पर्यावरण के अनुकूल माना जाता है।

यूरोप में रेल क्रांति चल रही है, जहां हाई-स्पीड रेल लाइनें और नए ऑपरेटर परिचालन में आ रहे हैं, जिससे रात्रिकालीन रेल सेवाओं की घटती मांग उलट रही है। सुरंगों का निर्माण और नए इंजनों की स्थापना से यात्रा का समय कम हो रहा है, विश्वसनीयता बढ़ रही है और दक्षता में वृद्धि हो रही है। रियायती टिकट ऑफर भी मांग को बढ़ाने में महत्वपूर्ण भूमिका निभा रहे हैं। रेलवे में भारी निवेश के साथ, यूरोप के परिवहन नेटवर्क का रेल परिवहन तेजी से आगे बढ़ रहा है, और रेल-केंद्रित यात्रा केवल समय की बात है, जिससे महाद्वीप में फिर से स्वच्छ आसमान की वापसी होगी।

हालांकि, परिवर्तन प्रक्रिया में अभी भी कुछ कठिनाइयाँ आ रही हैं क्योंकि प्रगति धीमी है। निकट भविष्य में यूरोपीय हवाई अड्डों पर प्रदूषण कम होने के कोई संकेत नहीं हैं। इस वर्ष की शुरुआत में, फ्रांस ने वायु प्रदूषण कम करने के लिए तीन छोटी घरेलू उड़ानों पर प्रतिबंध लगा दिया था। यूरोपीय संघ (ईयू) के अधिकारियों द्वारा अनुमोदित और इस मई में फ्रांस में कानून के रूप में लागू होने के बावजूद, वैकल्पिक यात्रा समाधान खोजने में इस प्रतिबंध की अभी भी कई सीमाएँ हैं और उत्सर्जन कम करने पर इसका बहुत कम प्रभाव पड़ा है।

परिवहन एवं पर्यावरण (T&E) संगठन के अनुमानों के अनुसार, प्रतिबंधित उड़ानें फ्रांसीसी विमानन उद्योग के कुल उत्सर्जन का केवल 0.3% और घरेलू उड़ानों के उत्सर्जन का 3% हिस्सा हैं। विमानों से निकलने वाली गैसों, वाष्पों और धुएं के कारण विमानन उत्सर्जन जलवायु परिवर्तन पर गहरा प्रभाव डालता है। इसके अलावा, कोविड-19 महामारी के बाद विमानन उद्योग तेजी से उबर रहा है, जिसके चलते यूरोप में विमानन उत्सर्जन में 2013-2019 की अवधि की तुलना में औसतन 5% की वृद्धि हुई है। साथ ही, यूरोपीय संघ में एयरलाइंस को ईंधन कर नहीं देना पड़ता है और हवाई टिकटों पर मूल्य वर्धित कर (VAT) नहीं लगता है।

हालांकि इसका प्रभाव सीमित है, लेकिन फ्रांस के इस प्रतिबंध ने विमानन उद्योग में भविष्य में और भी प्रतिबंधों की नींव रख दी है। विमानन परामर्श फर्म अल्टेयर एडवाइजरी के सीईओ पैट्रिक एडमंड का मानना है कि यह प्रतिबंध उन उपायों का संकेत है जिन्हें भविष्य में लागू किया जा सकता है यदि उद्योग कार्बन उत्सर्जन को कम करने के प्रति गंभीर नहीं होता है।

फ्रांस कम दूरी की उड़ानों पर सख्त नीति अपनाने वाला पहला यूरोपीय संघ का देश नहीं है। 2020 में, ऑस्ट्रिया सरकार ने ऑस्ट्रिया एयरलाइंस को इस शर्त पर समर्थन देने पर सहमति जताई कि वह तीन घंटे से कम समय की ट्रेन कनेक्शन वाली सभी उड़ानें रद्द कर दे। सरकार ने घरेलू हवाई अड्डों से 350 किमी से कम दूरी की उड़ानों पर €30 ($32) का कर भी लगाया।

स्पेन ने 2050 तक 2 घंटे 30 मिनट से कम समय में ट्रेन से यात्रा करने वाली उड़ानों की संख्या कम करने का लक्ष्य भी निर्धारित किया है। डच एयरलाइन केएलएम कई मार्गों पर रेल परिवहन भागीदारों के साथ सक्रिय रूप से सहयोग कर रही है।

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