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वह "हाथ मिलाना" जो भविष्य को आकार देता है।

मेकांग डेल्टा में मुश्किल समय में एकजुटता के प्रतीक के रूप में चावल से लदे जहाजों से लेकर वर्तमान में आर्थिक, तकनीकी और बौद्धिक संबंधों के प्रवाह तक, हो ची मिन्ह सिटी और मेकांग डेल्टा ने आधी सदी से भी अधिक समय तक एक साथ यात्रा की है। यह यात्रा जारी है, ज्ञान और बड़ी उपलब्धियों की आकांक्षाओं से प्रेरित एक साझा भविष्य की ओर बढ़ते हुए।

Báo Đồng ThápBáo Đồng Tháp30/04/2026

ये नदियाँ गहरे स्नेह का भार वहन करती हैं।

कई पीढ़ियों की यादों में, हो ची मिन्ह सिटी और मेकांग डेल्टा के बीच संबंध हस्ताक्षरित समझौतों या विकास रणनीतियों से नहीं, बल्कि हार्दिक सहयोग से शुरू हुए थे। इस क्षेत्र को जोड़ने वाली नदियाँ कठिन समय में देश के सबसे बड़े शहर तक चावल, झींगा, मछली और मेकांग डेल्टा का स्नेह लेकर जाती थीं।

डोंग थाप मुओई क्षेत्र (ताय निन्ह प्रांत) में फसल कटाई के बाद चावल का परिवहन।

1975 के बाद, जब देश का एकीकरण हो गया था लेकिन अर्थव्यवस्था अभी भी अव्यवस्थित थी, हो ची मिन्ह शहर को खाद्य संकट का सामना करना पड़ा। ऐसे में, मेकांग डेल्टा एक प्रमुख "आश्रय केंद्र" के रूप में कार्य करता था। हाऊ जियांग, आन जियांग, कुउ लोंग, डोंग थाप, तिएन जियांग, लोंग आन आदि से चावल ले जाने वाली कई नावें तिएन नदी, हाऊ नदी और वाम को नदी के किनारे यात्रा करती थीं, जिससे हो ची मिन्ह शहर की खाद्य सुरक्षा सुनिश्चित करने में योगदान मिलता था।

उस समय, "आपूर्ति श्रृंखलाओं" या "क्षेत्रीय संबंधों" की कोई बात नहीं होती थी, लेकिन भाईचारे के स्नेह से प्रेरित एक स्वाभाविक और मजबूत बंधन बन चुका था। यह देश के सबसे बड़े उपभोक्ता शहर और कृषि एवं जलीय उत्पाद उत्पादन के राष्ट्रीय केंद्र के बीच एक "द्वंद्वात्मक संबंध" था। मेकांग डेल्टा के लोग शहर में न केवल चावल, मछली और झींगा लाए, बल्कि उदारता और भाईचारा भी लाए - वे मूल्य जो "दक्षिणी भावना" को परिभाषित करते हैं। बदले में, हो ची मिन्ह शहर ने मेकांग डेल्टा के लोगों के लिए औद्योगिक सामान, सेवाएं, रोजगार के अवसर और शैक्षिक स्थान प्रदान किए।

पिछले पांच दशकों में, मेकांग डेल्टा क्षेत्र से लाखों कामगार शहर में आकर बसे और काम किया है, जिससे शहरी आर्थिक विकास में सीधा योगदान मिला है। अनुमान है कि मेकांग डेल्टा से आने वाले कामगार हो ची मिन्ह सिटी में कुल प्रवासी कामगारों का लगभग तीन-चौथाई हिस्सा हैं। यह कहा जा सकता है कि 1986 के दोई मोई (पुनरुद्धार) काल से पहले और तुरंत बाद के समय में, हो ची मिन्ह सिटी और मेकांग डेल्टा के बीच एक स्वाभाविक, मजबूत और अटूट "खून का रिश्ता" था। यह इन दोनों क्षेत्रों के विकास के एक नए चरण में प्रवेश करने का एक महत्वपूर्ण आधार था।

सरकार के पूर्व महानिरीक्षक श्री हुइन्ह फोंग ट्रान्ह, जो मेकांग डेल्टा के मूल निवासी हैं और लंबे समय तक इस क्षेत्र में स्थानीय नेता के रूप में कार्यरत रहे हैं, ने कहा: हो ची मिन्ह सिटी और मेकांग डेल्टा के बीच सहयोग एक महत्वपूर्ण और निरंतर प्रेरक शक्ति है। नए संदर्भ में, इस संबंध को राष्ट्रीय रणनीति के स्तर तक ले जाने की आवश्यकता है, जिसमें आत्मनिर्भर सहयोग से हटकर बुनियादी ढांचे, संस्थानों और मानव संसाधनों में व्यापक समन्वय पर ध्यान केंद्रित किया जाए। सहायक संसाधनों का अधिकतम उपयोग करने और पूरे दक्षिणी क्षेत्र को सतत विकास हासिल करने में सक्षम बनाने के लिए एक मजबूत अंतर-क्षेत्रीय समन्वय तंत्र की आवश्यकता है।

इस नए युग में बुद्धिमत्ता ही निर्णायक कारक बनेगी। जब हो ची मिन्ह सिटी और मेकांग डेल्टा एक साझा दृष्टिकोण अपनाएंगे और ज्ञान के आधार पर मिलकर कार्य करेंगे, तब यह संबंध विकास के एक उच्च स्तर पर पहुंचेगा – न केवल बंधन बनेगा, बल्कि साथ मिलकर उत्थान भी होगा।

संबंध स्थापित करना: सहज से रणनीतिक तक

1986 में दोई मोई (पुनरुद्धार) काल में प्रवेश करते हुए, जब अर्थव्यवस्था बाजार प्रणाली की ओर स्थानांतरित हुई, तो क्षेत्रीय और राष्ट्रीय विकास रणनीतियों में हो ची मिन्ह सिटी और मेकांग डेल्टा के बीच संबंध धीरे-धीरे स्पष्ट होने लगे। हो ची मिन्ह सिटी आर्थिक केंद्र है, जबकि मेकांग डेल्टा सबसे बड़ा कृषि उत्पादन क्षेत्र है, जो देश के चावल उत्पादन का 50% से अधिक, मत्स्य उत्पादन का लगभग 65% और निर्यातित फलों का 70% से अधिक आपूर्ति करता है। अकेले मेकांग डेल्टा हो ची मिन्ह सिटी की खाद्य बाजार मांग का लगभग 70% पूरा करता है। यह सहयोगात्मक संबंध वस्तुओं के प्रवाह से स्पष्ट रूप से प्रदर्शित होता है। हर साल, मेकांग डेल्टा से करोड़ों टन कृषि उत्पाद उपभोग, प्रसंस्करण और निर्यात के लिए हो ची मिन्ह सिटी ले जाए जाते हैं। हो ची मिन्ह सिटी देश का सबसे बड़ा रसद, वित्तीय और व्यापार केंद्र भी है, जहाँ देश के प्रमुख कृषि प्रसंस्करण और निर्यात व्यवसाय स्थित हैं।

ताई निन्ह के उच्च गुणवत्ता वाले धान के खेतों में धान की कटाई। फोटो: एनजीओसी फुक

निवेश के संदर्भ में, हो ची मिन्ह सिटी के कई व्यवसायों ने खाद्य प्रसंस्करण, समुद्री भोजन, खुदरा व्यापार और पर्यटन के क्षेत्रों में मेकांग डेल्टा में अपने परिचालन का विस्तार किया है। हो ची मिन्ह सिटी और मेकांग डेल्टा प्रांतों के बीच आपूर्ति और मांग को जोड़ने वाले कार्यक्रम नियमित रूप से संचालित किए जाते हैं, जो कृषि उत्पादों के लिए स्थिर बाजार सुनिश्चित करने में योगदान देते हैं।

परिवहन अवसंरचना एक प्रमुख विशेषता है। हो ची मिन्ह सिटी - ट्रुंग लुआंग, ट्रुंग लुआंग - माई थुआन और माई थुआन - कैन थो जैसे एक्सप्रेसवे, साथ ही कैन थो, माई थुआन 1 और 2, रच मियू 1 और 2 और वाम कोंग पुलों ने हो ची मिन्ह सिटी से मेकांग डेल्टा के मध्य क्षेत्रों और प्रांतों तक यात्रा के समय को काफी कम कर दिया है। हालांकि, इस क्षेत्र में रसद लागत राष्ट्रीय औसत से अधिक बनी हुई है, जो उत्पाद की कीमतों का लगभग 20-25% है, जिससे प्रतिस्पर्धात्मकता कम हो जाती है। अंतर-क्षेत्रीय पर्यटन में भी वृद्धि देखी गई है। कोविड-19 महामारी से पहले, मेकांग डेल्टा में आने वाले कुल घरेलू पर्यटकों में हो ची मिन्ह सिटी के पर्यटकों का हिस्सा 60% से अधिक था। नदी यात्राएं, उद्यान यात्राएं और स्थानीय सांस्कृतिक अनुभव विशिष्ट पर्यटन उत्पाद बन गए हैं।

फिर भी, क्षेत्रीय संबंधों ने उम्मीदों पर खरा नहीं उतरा है। कई सहयोग कार्यक्रम अभी भी हस्ताक्षर के चरण में ही हैं, जिनमें प्रभावी कार्यान्वयन तंत्र का अभाव है। योजना में तालमेल नहीं है और विभिन्न क्षेत्रों के बीच समन्वय की कमी है। कुछ महत्वपूर्ण अवसंरचना परियोजनाएं धीमी गति से कार्यान्वित हो रही हैं, जिससे अर्थव्यवस्था का प्रवाह बाधित हो रहा है। क्षेत्रीय संबंधों के लिए संस्थागत ढांचा सबसे बड़ी बाधा बना हुआ है। संसाधनों के आवंटन और हितों के सामंजस्य के लिए पर्याप्त रूप से मजबूत समन्वय तंत्र मौजूद नहीं है। इसलिए, सहयोग की अपार संभावनाओं के बावजूद, प्राप्त परिणाम अपेक्षित परिणामों के अनुरूप नहीं हैं।

आइए एक नए युग में कदम रखें।

मौजूदा हालात हो ची मिन्ह सिटी और मेकांग डेल्टा के बीच संबंधों पर अलग-अलग तरह की मांगें खड़ी कर रहे हैं। जलवायु परिवर्तन के चलते मेकांग डेल्टा का लगभग 38%-40% हिस्सा बाढ़ और खारे पानी के घुसपैठ के खतरे में है। यह सिर्फ एक क्षेत्रीय मुद्दा नहीं है, बल्कि इसका सीधा असर राष्ट्रीय खाद्य सुरक्षा और हो ची मिन्ह सिटी की आपूर्ति श्रृंखला पर भी पड़ता है।

इसी बीच, डिजिटल परिवर्तन, हरित अर्थव्यवस्था और सतत उपभोग के रुझान नए अवसर खोल रहे हैं। हो ची मिन्ह सिटी और मेकांग डेल्टा के बीच संबंधों को पुनर्परिभाषित करने की आवश्यकता है: "सहयोगी साझेदारी" से "सह-रचनात्मक साझेदारी" की ओर। हो ची मिन्ह सिटी को पूरे क्षेत्र के लिए नवाचार, वित्त, रसद और प्रौद्योगिकी में केंद्रीय भूमिका निभानी चाहिए। यह मेकांग डेल्टा में उच्च-तकनीकी कृषि समाधान, जल संसाधन प्रबंधन, स्मार्ट आपूर्ति श्रृंखला आदि विकसित करने का केंद्र बन सकता है। दूसरी ओर, मेकांग डेल्टा को "चावल के भंडार" से उच्च मूल्यवर्धन और पर्यावरण मित्रता वाले "सतत कृषि आर्थिक केंद्र" में परिवर्तित होने की आवश्यकता है।

किसी क्षेत्र का महत्व केवल उसके उत्पादन में ही नहीं, बल्कि उसकी गुणवत्ता और ब्रांड में भी निहित होता है। कई प्रमुख दिशाओं को बढ़ावा दिया जाना चाहिए। पहला, एक मजबूत और बाध्यकारी क्षेत्रीय समन्वय तंत्र की स्थापना करना। दूसरा, एक आधुनिक अंतर-क्षेत्रीय लॉजिस्टिक्स प्रणाली विकसित करना जो लागत को प्रतिस्पर्धी स्तर तक कम करे। तीसरा, मानव संसाधनों में निवेश करना, विशेष रूप से प्रौद्योगिकी और नवाचार को लागू करने में सक्षम युवा पीढ़ी में।

पश्चिमी क्षेत्र से दान में मिले चावल से लेकर क्षेत्रीय समन्वय रणनीतियों तक, पचास साल बीत चुके हैं। हो ची मिन्ह सिटी और मेकांग डेल्टा ने मिलकर विकास की एक गाथा लिखी है। नए युग में प्रवेश करने के साथ ही यह यात्रा समाप्त नहीं होती; ज्ञान और आकांक्षा के साथ, ये दोनों क्षेत्र निश्चित रूप से एक साथ आगे बढ़ सकते हैं - अधिक मजबूत, अधिक टिकाऊ और अधिक प्रगति कर सकते हैं।
एसोसिएट प्रोफेसर डॉ. गुयेन वान सन्ह, मेकांग डेल्टा विकास अनुसंधान संस्थान के पूर्व निदेशक:

संस्थागत बाधाओं को दूर करना और क्षेत्रीय संबंधों को सुगम बनाना।

हो ची मिन्ह सिटी और मेकांग डेल्टा के बीच अंतर-क्षेत्रीय सहयोग का इतिहास गहरा रहा है, लेकिन नई मांगों के सामने यह अभी तक उम्मीदों पर खरा नहीं उतर पाया है। वर्तमान में, हितों में सामंजस्य स्थापित करने और स्थानीय कार्यों का समन्वय करने के लिए कोई पर्याप्त मजबूत समन्वय तंत्र मौजूद नहीं है। आर्थिक गलियारों, तुलनात्मक लाभों या "केंद्र-परिधि" संरचना जैसे क्षेत्रीय आर्थिक सिद्धांतों का अनुप्रयोग खंडित बना हुआ है और संपूर्ण मूल्य श्रृंखला में इसका व्यापक प्रभाव नहीं दिख रहा है।

राज्य, बाजार और समाज के बीच संबंधों के प्रबंधन के लिए अपनाए गए असंगत दृष्टिकोण के कारण, जुड़ाव मॉडल आसानी से महज औपचारिक बनकर रह जाते हैं। इन बाधाओं को व्यापक रूप से दूर करके ही हो ची मिन्ह सिटी और मेकांग डेल्टा के बीच का जुड़ाव वास्तव में गहरा हो सकता है और पूरे क्षेत्र के लिए सतत विकास का प्रेरक बल बन सकता है।
डॉ. गुयेन ट्रोंग लुआन , एफपीटी विश्वविद्यालय, कैन थो कैंपस में व्याख्याता:

युवा पीढ़ी और सह-निर्माण की इच्छा।

एक युवा व्याख्याता के दृष्टिकोण से, मेरा मानना ​​है कि हो ची मिन्ह सिटी और मेकांग डेल्टा के बीच का संबंध नई पीढ़ी के लिए अनेक अवसर खोल रहा है, विशेषकर प्रौद्योगिकी, नवाचार और डिजिटल अर्थव्यवस्था के क्षेत्र में। आज के छात्र न केवल बड़े शहरों में नौकरी तलाशते हैं, बल्कि अपने स्थानीय क्षेत्रों में लौटकर व्यवसाय शुरू करने और कृषि, पर्यटन और सेवाओं के विकास में अपने ज्ञान का उपयोग करने की आकांक्षा भी रखते हैं।

यदि व्यवसायों, स्कूलों और सरकार के बीच एक सुदृढ़ संपर्क तंत्र स्थापित हो जाए, तो हो ची मिन्ह सिटी ज्ञान का केंद्र बन सकता है, जबकि मेकांग डेल्टा रचनात्मक विचारों को साकार करने का स्थान बन सकता है। यही इन दोनों क्षेत्रों के लिए बुद्धिमत्ता और नवाचार पर आधारित विकास के युग में प्रवेश करने का आधार है।

sggp.org.vn के अनुसार

स्रोत: https://baodongthap.vn/cai-bat-tay-kien-tao-tuong-lai-a240290.html


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