बस स्टॉपों को उनके मूल स्वरूप में बहाल करने की आवश्यकता है।

न्हा ट्रांग क्षेत्र की सड़कों पर व्यापार, कारोबार या पार्किंग के लिए बस स्टॉप और शेल्टरों पर कब्जा करने का व्यापक चलन है, जिससे बदसूरत स्थिति पैदा होती है और लोगों को सार्वजनिक परिवहन का उपयोग करने में बाधा आती है। हालांकि यह समस्या कई वर्षों से मौजूद है, लेकिन अधिकारियों ने अभी तक इसके समाधान के लिए कोई प्रभावी कदम नहीं उठाए हैं।

2 अप्रैल स्ट्रीट पर स्थित बस स्टॉप पर कब्जा कर लिया गया है।

अब कोई प्रतीक्षा क्षेत्र उपलब्ध नहीं है।

2 अप्रैल स्ट्रीट पर, विन्ह हाई मार्केट (बाक न्हा ट्रांग वार्ड) के पास, एक बस स्टॉप पर अक्सर ताला बनाने वाले अपने लॉक बॉक्स और औजार लगा कर बैठे रहते हैं। इसके बगल में, मोटरबाइक टैक्सी चालक जगह घेर लेते हैं, जिससे बस यात्रियों के लिए इंतजार करने की जगह नहीं बचती। कई बार, एक फल विक्रेता भी बसों के लिए निर्धारित यात्रियों को लेने की जगह पर कब्जा कर लेता है। फुओंग ट्रांग की बसें आने की कोशिश करती हैं लेकिन जगह नहीं मिलती, जिससे उन्हें रुकने की जगह ढूंढने के लिए लगभग 30 मीटर आगे जाना पड़ता है। 2 अप्रैल स्ट्रीट पर ही, पार्क के सामने वाला बस स्टॉप अक्सर सड़क पर खड़ी कारों और मोटरबाइकों से अवरुद्ध रहता है, जिससे बसों के लिए यात्रियों को लेने की जगह नहीं बचती। इसी तरह, ले थान टोन स्ट्रीट (लोक थो 2 किंडरगार्टन के पास, न्हा ट्रांग वार्ड) पर स्थित बस स्टॉप भी अक्सर खड़ी कारों से घिरा रहता है।

उपलब्ध पिक-अप पॉइंट्स की कमी के कारण, फुओंग ट्रांग बस को यात्रियों के चढ़ने के लिए जगह मिलने से पहले निर्धारित स्टॉप से ​​लगभग 30 मीटर आगे जाना पड़ा।

क्वेत थांग न्हा ट्रांग कंपनी लिमिटेड के निदेशक श्री गुयेन थाई थान ने बताया कि कंपनी न्हा ट्रांग, निन्ह होआ, वान निन्ह और खान्ह विन्ह क्षेत्रों में 7 मार्गों पर 41 बसें चलाती है। कई वर्षों से, 2 अप्रैल, हंग वुओंग, ट्रान हंग दाओ, न्गो जिया तू और ले थान टोन सड़कों पर बने बस स्टॉप अक्सर व्यापार और पार्किंग के लिए इस्तेमाल किए जाते रहे हैं, जिससे ड्राइवरों को यात्रियों को उतारने और चढ़ाने के लिए स्टॉप पर आने-जाने में कठिनाई होती है। बस स्टॉप प्रणाली मूल रूप से यात्रियों की सुविधा और सुरक्षा के लिए बनाई गई थी। हालांकि, वर्षों से, कई स्टॉप पर कब्जा कर लिया गया है, जिससे बस यात्रियों को असुविधा और सुरक्षा संबंधी खतरे पैदा हो गए हैं।

फुओंग ट्रांग फुटबसलाइन्स जॉइंट स्टॉक कंपनी - न्हा ट्रांग शाखा के प्रतिनिधियों ने बताया कि जब यात्रियों के लिए पर्याप्त प्रतीक्षा स्थान नहीं होता, तो उन्हें सड़क के किनारे खड़े होने या सड़क पर कदम रखने के लिए मजबूर होना पड़ता है, जिससे यातायात दुर्घटनाओं का खतरा बढ़ जाता है, खासकर अधिक यातायात वाले मार्गों पर। छात्रों और कामगारों की अधिक संख्या वाले क्षेत्रों में, स्कूल और काम से छुट्टी के समय, दर्जनों लोग अक्सर सड़क पर जमा हो जाते हैं, जिससे यातायात बाधित होता है और दुर्घटना का खतरा पैदा होता है। कंपनी ने संबंधित अधिकारियों से इस मुद्दे का निरीक्षण करने और सख्ती से समाधान करने का अनुरोध किया है, ताकि बस स्टॉप को उनकी उचित कार्यक्षमता में बहाल किया जा सके।

ले थान टोन स्ट्रीट पर स्थित बस स्टॉप के प्रवेश और निकास द्वार को कारों ने अवरुद्ध कर दिया है।

कड़ी कार्रवाई की जरूरत है।

निर्माण विभाग की एक रिपोर्ट के अनुसार, वर्तमान में प्रांत में लगभग 20 बस रूट चल रहे हैं। हालांकि, निगरानी के बाद, निर्माण विभाग का मानना ​​है कि निजी वाहनों से यात्रा करने की आदत के कारण इस क्षेत्र में बस यात्रियों की संख्या अभी भी अधिक नहीं है। इसके अलावा, व्यावसायिक उद्देश्यों के लिए बस स्टॉप और पार्किंग क्षेत्रों पर अतिक्रमण के कारण बस संचालन कुछ हद तक सीमित है, जिससे स्टेशनों में बसों के आने-जाने और बस सेवा का उपयोग करने वाले यात्रियों को कठिनाई होती है।

2 अप्रैल स्ट्रीट पर स्थित बस स्टॉप पर अब बसों के यात्रियों को लेने के लिए जगह नहीं है।

2023 और 2024 में, परिवहन विभाग (अब निर्माण विभाग) ने एक दस्तावेज़ जारी किया जिसमें नगर पालिकाओं और वार्डों की जन समितियों और सामाजिक- राजनीतिक संगठनों से अनुरोध किया गया कि वे अपने-अपने क्षेत्रों के निवासियों, स्कूलों, कंपनियों और उद्यमों को परिवहन के साधन के रूप में बसों का उपयोग करने के लिए प्रोत्साहित करें। इसका उद्देश्य ईंधन की बढ़ती कीमतों के कारण यात्रा लागत को कम करना, परिवहन बुनियादी ढांचे पर दबाव को कम करना, शहरी भीड़भाड़ से बचना और पर्यावरण प्रदूषण को कम करना था। नगर पालिकाओं और वार्डों की जन समितियों को निर्देश दिया गया कि वे अपनी अधीनस्थ इकाइयों को निरीक्षण कार्य को मजबूत करने और बस स्टॉप और आश्रयों पर अतिक्रमण और कब्जे को रोकने के लिए निर्देशित करें। विभाग ने यह भी अनुरोध किया कि संबंधित बल गश्त और निरीक्षण बढ़ाएं और बस स्टॉप पर यात्रियों को लेने वाले भेस बदले हुए ठेके के वाहनों और बस स्टॉप और आश्रयों पर बस की जगह पर पार्क करने, रुकने या कब्जा करने वाले वाहनों के खिलाफ कार्रवाई करें।

बाक न्हा ट्रांग वार्ड के आर्थिक , अवसंरचना और शहरी नियोजन विभाग के प्रमुख श्री ले ज़ुआन लोक ने बताया कि वार्ड में बस स्टॉप और शेल्टरों पर अवैध कब्जे की समस्या है। विभाग वार्ड के सभी बस शेल्टरों, विशेष रूप से 2 अप्रैल रोड के किनारे स्थित शेल्टरों का निरीक्षण करने के लिए कर्मियों को भेजेगा और व्यापार के लिए या उनके सामने कार खड़ी करने के लिए शेल्टरों पर कब्जा करने के मामलों में सख्त कार्रवाई करेगा।

5 मई को, निर्माण विभाग ने क्षेत्र में बस स्टॉप और पार्किंग क्षेत्रों पर अतिक्रमण से संबंधित उल्लंघनों से निपटने के संबंध में कम्यून और वार्ड की जन समितियों को एक दस्तावेज भेजना जारी रखा। तदनुसार, निर्माण विभाग ने कम्यून और वार्ड की जन समितियों से शहरी प्रबंधन बलों, स्थानीय पुलिस और संबद्ध इकाइयों को निर्देश देने का अनुरोध किया कि वे बस स्टॉप और व्यापार, कचरा फेंकने आदि के लिए अतिक्रमण और अतिक्रमण को रोकने के लिए निरीक्षण कार्य को मजबूत करें; गश्त और नियंत्रण बढ़ाएं; बस स्टॉप पर यात्रियों को लेने वाले गुप्त ठेके के वाहनों से निपटें; और बस स्टॉप और शेल्टर पर रुकने या पार्क करने वाले वाहनों से निपटें। इसका उद्देश्य बस द्वारा यात्री परिवहन की गुणवत्ता में सुधार का समर्थन करना; निवासियों और पर्यटकों को सार्वजनिक परिवहन का उपयोग करने की आदत विकसित करने के लिए प्रोत्साहित करना; और 2030 तक 15% यात्री परिवहन कवरेज दर प्राप्त करने का प्रयास करना है।

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स्रोत: https://baokhanhhoa.vn/xa-hoi/202605/can-tra-lai-cong-nang-nha-cho-xe-buyt-05b0b4b/