आन जियांग से गुजरने वाला चाऊ डॉक - कैन थो - सोक ट्रांग एक्सप्रेसवे तेजी से पूरा होने की ओर अग्रसर है।

चाउ डॉक - कैन थो - सोक ट्रांग एक्सप्रेसवे परियोजना के पहले चरण, विशेष रूप से आन जियांग प्रांत से गुजरने वाले खंड को, ठेकेदारों द्वारा निर्धारित समय सीमा को पूरा करने के लिए तेजी से पूरा किया जा रहा है। कई महत्वपूर्ण घटकों का 90% से अधिक कार्य पूरा हो चुका है।

आन जियांग से गुजरने वाले पूरे एक्सप्रेसवे पर 282 में से 282 पुलों का निर्माण पूरा हो चुका है, जो 100% तक पहुंच गया है।

चाउ डॉक - कैन थो - सोक ट्रांग एक्सप्रेसवे परियोजना का पहला चरण, विशेष रूप से आन जियांग प्रांत से गुजरने वाला खंड, आन जियांग प्रांत के विन्ह ते वार्ड में नए राष्ट्रीय राजमार्ग 91 से जुड़ते हुए किमी 0+314 से शुरू होता है; और कैन थो शहर के थान्ह क्वोई कम्यून में घटक परियोजना 2 से जुड़ते हुए किमी 57+328.32 पर समाप्त होता है। आन जियांग से गुजरने वाला खंड 56 किमी से अधिक लंबा है। परियोजना के पहले चरण को 4 लेन, 17 मीटर चौड़े रोडबेड और 16 मीटर चौड़ी सड़क सतह के साथ विकसित किया जा रहा है।

आन जियांग प्रांत से गुजरने वाले परियोजना खंड के लिए कुल निवेश 13,526 अरब वीएनडी से अधिक है। इसमें से निर्माण लागत 9,220 अरब वीएनडी से अधिक है; और मुआवजा, सहायता और पुनर्वास लागत 2,406 अरब वीएनडी से अधिक है। सरकार के निर्देशानुसार, परियोजना को जुलाई 2026 तक पूरा किया जाना चाहिए।

आन जियांग प्रांतीय परियोजना प्रबंधन बोर्ड के अनुसार, मई 2026 की शुरुआत तक, आन जियांग प्रांत से गुजरने वाले एक्सप्रेसवे के चार मुख्य निर्माण पैकेजों की कुल प्रगति लगभग 75% तक पहुंच गई थी, जो अनुबंध मूल्य से लगभग 0.19% अधिक थी। आज तक, चार मुख्य निर्माण पैकेजों के लिए पूर्ण किए गए कार्य का मूल्य लगभग 6,247 बिलियन वीएनडी है, जबकि कुल अनुबंध मूल्य 8,391 बिलियन वीएनडी है। इनमें से, पैकेज 42, 44 और 45 निर्धारित समय से 0.1-1% आगे हैं; जबकि पैकेज 43 73.33% तक पहुंच गया है, जो निर्धारित समय से लगभग 0.36% पीछे है।

पैकेज संख्या 44 के तहत, थान हुई ग्रुप विन्ह हान कम्यून से गुजरने वाले मुख्य मार्ग के 5.7 किमी हिस्से का निर्माण कर रहा है। मई 2026 के दौरान निर्माण स्थल पर काफी चहल-पहल थी। ठेकेदार ने सैकड़ों वाहनों और मशीनों को तैनात किया था, और कई निर्माण दल दिन-रात एक साथ काम कर रहे थे। इंजन, रोलर और डामर बिछाने वाली मशीनों की आवाजें लगातार गूंज रही थीं, क्योंकि मजदूर पूरी सड़क के निर्माण में तेजी लाने के लिए हर काम को पूरा करने में व्यस्त थे।

थान हुई ग्रुप के उप महाप्रबंधक श्री वो दाई थाच ने बताया कि अब तक, विन्ह हान कम्यून (आन जियांग प्रांत) में थान हुई द्वारा निर्मित 5.7 किलोमीटर लंबी सड़क परियोजना 83% से अधिक पूरी हो चुकी है। ठेकेदार परियोजना के शेष कार्यों को पूरा करने के लिए सैकड़ों वाहन, मशीनरी और लगभग 150 श्रमिकों को जुटा रहा है, जिनमें डिवाइडर, एंटी-ग्लेयर नेट और सुरक्षा रेलिंग लगाना; सड़क की सतह के लिए शेष 1 किलोमीटर डामर कंक्रीट डालना; और स्थानीय निवासियों के लिए पहुंच मार्ग बनाना शामिल है।

डोंग 2 पुल (विन्ह हान कम्यून, आन जियांग प्रांत) पर श्रमिक तत्काल विस्तार जोड़ स्थापित कर रहे हैं, जिससे पुल की सुरक्षा और दीर्घकालिक उपयोगिता सुनिश्चित हो सके।

श्री वो दाई थाच के अनुसार, ठेकेदार ने दो-तरफ़ा सड़क चिह्नों की पेंटिंग, डिवाइडर स्ट्रिप्स की स्थापना और एंटी-ग्लेयर नेटिंग जैसे मुख्य कार्य लगभग पूरे कर लिए हैं। साथ ही, ठेकेदार ने ह्यू डुक ब्रिज और केन्ह डोंग 2 ब्रिज के एबटमेंट की क्लैडिंग भी पूरी कर ली है; और वर्तमान में ह्यू डुक ब्रिज के लिए ध्वनि अवरोधक लगा रहा है। ठेकेदार ने किमी 38+400 से किमी 40+800 तक आपातकालीन स्टॉप साइन भी लगा दिए हैं, जिससे मार्ग पर यातायात सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए कई कार्य पूरे हो गए हैं। ये सभी महत्वपूर्ण कार्य हैं जो एक्सप्रेसवे के उपयोग में आने पर इसकी परिचालन सुरक्षा, एकरूपता और सौंदर्य के स्तर को निर्धारित करते हैं।

आन जियांग प्रांतीय परियोजना प्रबंधन बोर्ड के अनुसार, आन जियांग प्रांत से गुजरने वाली एक्सप्रेसवे परियोजना के कई प्रमुख घटकों में उल्लेखनीय प्रगति हुई है। विशेष रूप से, कमजोर मिट्टी स्थिरीकरण (सीडीएम) और जल निकासी पाइपों के लिए तटबंध निर्माण हेतु रेत की मात्रा 99% तक पहुंच गई है; जल निकासी पाइपों की स्थापना 100% तक पहुंच गई है; और सीडीएम पाइल निर्माण 99% तक पहुंच गया है। अतिरिक्त भार वहन के लिए रेत तटबंध 93% तक पहुंच गया है; और मध्य पट्टी का निर्माण 87% तक पहुंच गया है।

आन जियांग प्रांतीय परियोजना प्रबंधन बोर्ड के निदेशक श्री दिन्ह वान तो के अनुसार, आन जियांग प्रांत से गुजरने वाले पूरे एक्सप्रेसवे मार्ग पर, ठेकेदारों ने 42 में से 38 बॉक्स कल्वरट पूरे कर लिए हैं; 282 में से 282 पुल डेक पूरे कर लिए हैं और मार्ग पर स्थित 282 पुलों के लिए 18,440 मीटर गार्डरेल स्थापित कर दिए हैं।

श्री तो के अनुसार, ठेकेदार वर्तमान में अर्ध-छिद्रपूर्ण और सघन डामर कंक्रीट फुटपाथों के निर्माण पर तेजी से काम कर रहे हैं। यातायात सुरक्षा संबंधी सामग्री जैसे कि सुरक्षात्मक बाड़, ध्वनि अवरोधक, चकाचौंध रोधी पैनल, साइनपोस्ट, संकेत और कैंटिलीवर पोस्ट आदि का निर्माण ठेकेदारों द्वारा पूरा कर लिया गया है और इन्हें पूरे मार्ग पर तेजी से स्थापित किया जा रहा है।

मुख्य मार्ग निर्माण के अलावा, आन जियांग प्रांत में परियोजना के पुनर्वास क्षेत्र में अनुबंधित मात्रा का 87% से अधिक कार्य पूरा हो चुका है। ठेकेदार अपशिष्ट जल उपचार प्रणाली की स्थापना का कार्य भी तेजी से कर रहा है। आन जियांग से गुजरने वाले एक्सप्रेसवे के 22+300 किलोमीटर वाले खंड पर स्थित विश्राम स्थल के संबंध में, आन जियांग प्रांत की जन समिति ने 22+300 किलोमीटर वाले विश्राम स्थल के लिए निवेश परियोजना की जानकारी को मंजूरी दे दी है, और प्रांतीय वित्त विभाग वर्तमान में निवेशक का चयन करने के लिए बोली दस्तावेजों का मूल्यांकन कर रहा है।

आन जियांग प्रांतीय परियोजना प्रबंधन बोर्ड के अनुसार, परियोजना की सामग्री आपूर्ति वर्तमान में निर्माण आवश्यकताओं को पूरा करती है, लेकिन कुछ कठिनाइयाँ अभी भी बनी हुई हैं। अब तक, परियोजना को 9.32 मिलियन घन मीटर से अधिक की कुल मांग में से लगभग 8.66 मिलियन घन मीटर रेत प्राप्त हुई है, जिससे लगभग 657,675 घन मीटर की कमी रह गई है। पत्थर सामग्री के संबंध में, 1.59 मिलियन घन मीटर से अधिक की कुल मांग में से केवल लगभग 1.1 मिलियन घन मीटर की आपूर्ति हुई है, जिससे लगभग 504,209 घन मीटर की कमी रह गई है।

ठेकेदार निर्माण कार्य में तेजी ला रहा है और आन जियांग प्रांत के विन्ह हान कम्यून से गुजरने वाले राजमार्ग खंड पर सुरक्षा रेलिंग परियोजना को पूरा कर रहा है।

ठेकेदारों की रिपोर्टों के अनुसार, रेत जुटाने की प्रक्रिया के दौरान, कुछ खानों में घटिया गुणवत्ता की रेत पाई गई। कुछ लाइसेंस प्राप्त रेत खानों में गाद और ऊपरी परत की मात्रा अधिक थी, जिसके कारण ठेकेदारों को उपयोग से पहले रेत का उपचार करना पड़ा, जिससे वास्तविक मात्रा में कमी आई। एक समीक्षा से पता चला कि हाऊ नदी पर स्थित रेत खानों में ऊपरी परत की कुल मात्रा लगभग 1.447 मिलियन घन मीटर है, जो कुल आवंटित भंडार का लगभग 25% है।

आन जियांग प्रांत की जन समिति ने अब राजमार्ग निर्माण परियोजनाओं में उपयोग होने वाली रेत की खानों की हानि दर निर्धारित करने के संबंध में मार्गदर्शन के लिए निर्माण मंत्रालय और कृषि एवं पर्यावरण मंत्रालय से अनुरोध किया है, ताकि प्रधानमंत्री के निर्देशों के अनुसार परियोजनाओं को पूरा किया जा सके और सौंप दिया जा सके।

परियोजना को समय पर पूरा करने के लिए, आन जियांग प्रांतीय परियोजना प्रबंधन बोर्ड प्रांतीय जन समिति से अनुरोध करता है कि वह संबंधित विभागों और एजेंसियों को केंद्रीय मंत्रालयों और एजेंसियों के साथ समन्वय स्थापित करने का निर्देश दे ताकि खदान में रेत की कमी से निपटने के लिए मार्गदर्शन किया जा सके; और साथ ही, परियोजना के लिए सामग्री की आपूर्ति सुनिश्चित करने के लिए एंट्रैको खदान से पत्थर की आपूर्ति को पूरक किया जा सके।

चाउ डॉक-कैन थो-सोक ट्रांग एक्सप्रेसवे परियोजना का पहला चरण प्रमुख राष्ट्रीय परिवहन परियोजनाओं में से एक है, जो मेकांग डेल्टा क्षेत्र की परिवहन अवसंरचना विकास रणनीति में विशेष रूप से महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है। यह परियोजना न केवल लॉन्ग ज़ुयेन से चाउ डॉक तक जाने वाले महत्वपूर्ण परिवहन मार्ग, राष्ट्रीय राजमार्ग 91 पर भीड़भाड़ को कम करने में मदद करती है, बल्कि विकास के नए अवसर भी खोलती है, क्षेत्रीय संपर्क को बढ़ावा देती है, निवेश आकर्षित करती है और आन जियांग प्रांत को अपने प्रमुख आर्थिक क्षेत्रों को विकसित करने में सहायता करती है।

आन जियांग प्रांत से गुजरने वाली राजमार्ग परियोजना को समय पर पूरा करने और उसे चालू करने के लिए, आन जियांग प्रांत की पीपुल्स कमेटी के उपाध्यक्ष श्री न्गो कोंग थुक ने कहा कि प्रांत ने निर्माण इकाइयों से अनुकूल मौसम की स्थिति का पूरा लाभ उठाने, प्रमुख कार्यों के लिए "3 शिफ्ट, 4 टीम" में निर्माण कार्य आयोजित करने और साथ ही परियोजना के गुणवत्ता नियंत्रण को मजबूत करने का अनुरोध किया है, ताकि समय सीमा को पूरा करने के लिए गुणवत्ता, तकनीकी मानकों और श्रम सुरक्षा से बिल्कुल भी समझौता न किया जाए।

अन जियांग प्रांत की जन समिति के उपाध्यक्ष ने कहा कि प्रांत ने संबंधित विभागों और एजेंसियों से निर्माण सामग्री, तकनीकी प्रक्रियाओं, पूंजी वितरण से संबंधित कठिनाइयों को सक्रिय रूप से दूर करने और निर्माण के दौरान उत्पन्न होने वाली किसी भी समस्या का तुरंत समाधान करने के लिए स्थानीय निकायों के साथ घनिष्ठ समन्वय स्थापित करने का अनुरोध किया है। साथ ही, ठेकेदारों से अपेक्षा की जाती है कि वे प्रगति में तेजी लाने और एक्सप्रेसवे को जल्द से जल्द पूरा करने के लिए जिम्मेदारी और दृढ़ संकल्प का प्रदर्शन करें, जिससे पर्यटन, व्यापार, रसद को बढ़ावा मिले और अन जियांग तथा मेकांग डेल्टा क्षेत्र के अन्य प्रांतों और शहरों के बीच अंतर-क्षेत्रीय संपर्क मजबूत हो।

स्रोत: https://baotintuc.vn/kinh-te/cao-toc-chau-doc-can-tho-soc-trang-qua-an-giang-tang-toc-ve-dich-20260511173726492.htm