पुल बनकर तैयार, पहुंच मार्ग का इंतजार

यद्यपि तकनीकी रूप से 23 मार्च, 2025 को यातायात के लिए खोल दिया गया है, लेकिन एन बिन्ह ब्रिज और सोंग थू ब्रिज को अभी तक चालू नहीं किया गया है, क्योंकि पुलों तक पहुंचने वाली सड़कें अभी तक पूरी नहीं हुई हैं।

दक्षिणी पुल के आधार पर सड़क का निर्माण अभी आधा ही हुआ है। फोटो: काँग तु

थू नदी के विपरीत तट

कई महीनों से, सोंग थू पुल के उत्तरी छोर पर, दाई थांग पुनर्वास क्षेत्र (फू थुआन कम्यून) में रात के समय चहल-पहल रहती है। दाई लोक (पुराना) के बी क्षेत्र और थू बोन कम्यून के दक्षिणी तट से लोग कई तरह के स्वास्थ्यवर्धक भोजन और मनोरंजन सेवाओं का आनंद लेने के लिए इकट्ठा होते हैं।

एक स्थानीय निवासी के रूप में, श्री वुओंग ने बताया कि जब से राष्ट्रीय राजमार्ग 14H को DT609C से जोड़ने वाली सड़क परियोजना की सेवा करने वाला दाई थांग पुनर्वास क्षेत्र पूरा हुआ है और अन बिन्ह पुल मोटरसाइकिल और पैदल यात्रियों के लिए उपयुक्त हो गया है, तब से जिन लोगों को पुनर्वास भूमि आवंटित की गई थी, उन्होंने घर बना लिए हैं, और कई परिवारों ने इस जगह को रात्रि बाजार जैसा बनाने के लिए सेवाएं शुरू कर दी हैं।

इसके विपरीत, थू नदी पुल के दक्षिणी किनारे पर रात में बहुत सन्नाटा रहता है। परियोजना के मुख्य द्वार से दक्षिणी पुल के किनारे तक जाने वाली सड़क पर, लोगों के घरों के कारण कई हिस्से अभी तक खुले नहीं हैं।

पुल के उत्तरी छोर से डीटी609 चौराहे तक 50 मीटर लंबा हिस्सा तीन घरों की ज़मीन के कारण अभी तक पूरा नहीं हो पाया है। फोटो: कॉन्ग टीयू

पुल के आधार के पास, ठेकेदार ने सड़क का केवल आधा हिस्सा ही बनाया है, क्योंकि दो परिवारों, थाई वान ताई और थाई नाम (जिनका प्रतिनिधित्व उनके बेटे थाई चिन करते हैं) को पुनर्वासित नहीं किया गया है। पैरवी के ज़रिए, श्री थाई चिन ने उपर्युक्त पहुँच मार्ग के आधे हिस्से के निर्माण के लिए ज़मीन का एक हिस्सा सौंपने हेतु 1 अरब वीएनडी का अग्रिम भुगतान प्राप्त करने पर सहमति व्यक्त की।

क्वांग नाम यातायात निर्माण निवेश परियोजना प्रबंधन बोर्ड (दा नांग शहर की जन समिति के अधीन) के उप निदेशक श्री त्रान कान्ह हा ने बताया कि थू बॉन कम्यून से गुज़रने वाले हिस्से ने 3.7/4.1 किलोमीटर ज़मीन की लंबाई सौंप दी है। कुल मिलाकर, 0.4 किलोमीटर ज़मीन अभी तक साफ़ नहीं हुई है, जो तीन हिस्सों में केंद्रित है।

सबसे बड़ी मुश्किल यह है कि चार साफ़-सुथरे मामलों में पुनर्वास की ज़रूरत होती है। आमतौर पर, पहले चौराहे पर, एक परिवार और स्थानीय लोग पुनर्वास भूमि (मौजूदा आवास के पीछे) के स्थान पर सहमत हो जाते हैं, लेकिन भूमि आवंटन पर कोई निर्णय नहीं हो पाता।

प्रगति में तेजी लाने के लिए, पूर्व ड्यू शुयेन नेता और संबंधित इकाइयां सीधे परिवार के घर तीन बार गईं और उन्हें साइट सौंपने के लिए अग्रिम भुगतान प्राप्त करने के लिए राजी किया, लेकिन परिवार सहमत नहीं हुआ क्योंकि उन्हें लगा कि मुआवजे की कीमत कम थी...

अधूरे अन बिन्ह पुल पहुंच मार्ग

तकनीकी रूप से 23 मार्च 2025 को एन बिन्ह ब्रिज को यातायात के लिए खोल दिया गया था, लेकिन आज तक, ठेकेदार ने डीटी609सी से राष्ट्रीय राजमार्ग 14बी तक संपूर्ण संपर्क सड़क परियोजना को पूरा करने के लिए निर्माण कार्य जारी नहीं रखा है।

ज़मीन की कमी के कारण, उत्तर में अन बिन्ह पुल तक जाने वाली सड़क निर्माणाधीन है। फ़ोटो: कॉन्ग टू

खास तौर पर, डीटी609 (हा न्हा कम्यून) के चौराहे की ओर जाने वाले पुल का उत्तरी भाग नंगी आँखों से खुला दिखाई देता है, लेकिन निर्माण कार्य अभी भी जारी है। बारिश के कारण सड़क फिसलन भरी हो जाती है, जिससे मोटरबाइक चलाना बहुत मुश्किल हो जाता है।

निवेशक (क्वांग नाम यातायात निर्माण निवेश परियोजना प्रबंधन बोर्ड) के अनुसार, आवासीय क्षेत्र से होकर गुजरने वाला यह खंड केवल लगभग 50 मीटर लंबा है, लेकिन वर्तमान में इसमें अभी भी 3 घरों की भूमि है।

दक्षिणी तट पहुंच मार्ग के माध्यम से, दाई मिन्ह पुनर्वास क्षेत्र का निर्माण कार्य काफी समय पहले पूरा हो चुका है, हालांकि डीटी609सी से जुड़ने वाला पहला खंड अभी भी स्पष्ट नहीं है।

निवेशक ने बताया कि यह खंड लगभग 420 मीटर लंबा है, और वर्तमान में भूमि निकासी से 47 परिवार प्रभावित हैं (जिनमें 17 वे परिवार भी शामिल हैं जिन्हें पहले ही भूमि से हटा दिया गया है)। गौरतलब है कि पुनर्वास क्षेत्र का निर्माण पूरा हो जाने के बावजूद, मुआवज़ा योजनाएँ मूल्यांकन के लिए प्रस्तुत नहीं की गई हैं, और जिन परिवारों को भूमि से हटा दिया गया है, उनके पुनर्वास पर विचार करने के लिए कोई बैठक नहीं हुई है।

आवासीय क्षेत्रों में सभी प्रकार की बिजली और फाइबर ऑप्टिक केबल जैसी तकनीकी अवसंरचना का स्थानांतरण रुका हुआ है।

DT609C चौराहे पर परियोजना का प्रारंभिक बिंदु अभी भी भूमि निकासी के कारण अवरुद्ध है। फोटो: CONG TU

हाल ही में, निवेशक ने प्रस्ताव दिया है कि सिटी पीपुल्स कमेटी संबंधित विभागों और शाखाओं को निर्देश दे कि वे 31 मार्च, 2025 के निर्णय संख्या 23 में क्वांग नाम प्रांत (पुराने) की पीपुल्स कमेटी द्वारा अनुमोदित 2020-2024 की अवधि के लिए भूमि मूल्य सूची को समायोजित करने पर सलाह दें।

इस आधार पर, दानंग सिटी लैंड फंड डेवलपमेंट सेंटर - शाखा क्षेत्र 12 और हा न्हा और वु गिया कम्यून्स के पास मुआवजा और साइट निकासी कार्य करने का आधार है।

परियोजना के लिए रेत भरने में आने वाली कठिनाइयों को दूर करने के लिए विभागों और शाखाओं को सलाह देने का निर्देश देना (अभी भी लगभग 12,000m3 रेत भरने की कमी है); परियोजना कार्यान्वयन अवधि को 2026 के अंत तक बढ़ाने की नीति पर सहमत होना।

राष्ट्रीय राजमार्ग 14H को DT609C से जोड़ने वाली परियोजना में स्थानीय बजट से 378 अरब VND से अधिक का कुल स्वीकृत निवेश शामिल है। परियोजना की कुल लंबाई 6 किमी है (जिसमें से 0.9 किमी मौजूदा सड़क का लाभ उठाती है); जिसमें थू बॉन नदी पर बना सोंग थू पुल 669 मीटर लंबा है। DT609C से राष्ट्रीय राजमार्ग 14B तक सड़क को जोड़ने वाली परियोजना में कुल 550 अरब VND का निवेश है (केंद्रीय बजट 440 अरब VND का समर्थन करता है)। परियोजना की कुल लंबाई 3.93 किमी है; जिसमें वु गिया नदी पर बना अन बिन्ह पुल 1,060.45 मीटर लंबा है।

स्रोत: https://baodanang.vn/cau-xay-xong-cho-duong-dan-3305628.html