न्हा ट्रांग और दा लाट को जोड़ने वाला खान ले दर्रा (राष्ट्रीय राजमार्ग 27C पर स्थित) बरसात के मौसम में अक्सर भूस्खलन का शिकार होता है, इसलिए न्हा ट्रांग-दा लाट एक्सप्रेसवे परियोजना में निवेश आवश्यक है। - फोटो: गुयेन होआंग
14 मई की सुबह आयोजित खान होआ प्रांतीय जन परिषद के विशेष सत्र, 2026-2031 के 8वें कार्यकाल में, प्रांतीय जन परिषद ने बहुमत से मतदान करते हुए सार्वजनिक-निजी भागीदारी (पीपीपी) पद्धति के तहत कार्यान्वित न्हा ट्रांग - दा लाट एक्सप्रेसवे परियोजना के लिए वित्तपोषण और परियोजना घटकों के विभाजन पर एक प्रस्ताव को मंजूरी दी।
खान्ह होआ प्रांत की जन समिति के अनुसार, राष्ट्रीय राजमार्ग 27C ही एकमात्र सड़क है जो न्हा ट्रांग को दा लाट से जोड़ती है। लगभग 30 किलोमीटर लंबा खान्ह ले दर्रा वियतनाम का सबसे लंबा दर्रा है, जो अपने घुमावदार और दुर्गम भूभाग, बरसात के मौसम में बार-बार होने वाले भूस्खलन और गंभीर सड़क दुर्घटनाओं के लिए जाना जाता है।
न्हा ट्रांग-दा लाट एक्सप्रेसवे के निर्माण में निवेश न केवल बरसात के मौसम में लोगों की सुरक्षा सुनिश्चित करता है, बल्कि देश के दो प्रमुख पर्यटन केंद्रों, दा लाट और न्हा ट्रांग को जोड़ने की आवश्यकता को भी पूरा करता है और राष्ट्रीय रक्षा और सुरक्षा कार्यों में तीव्र गतिशीलता की आवश्यकता को भी पूरा करता है।
न्हा ट्रांग-दा लाट एक्सप्रेसवे डिएन थो कम्यून (खान्ह होआ प्रांत) में उत्तर-दक्षिण एक्सप्रेसवे के पूर्वी खंड से शुरू होता है और दा लाट वार्ड ( लाम डोंग प्रांत ) में दारहोआ चौराहे पर समाप्त होता है, जिसकी कुल लंबाई 80.8 किमी और 4 लेन हैं।
इस परियोजना को 2026 से 2030 की अवधि के दौरान कार्यान्वित किए जाने की उम्मीद है, जिसमें कुल लगभग 25,058 बिलियन वीएनडी का निवेश होगा।
न्हा ट्रांग-डा लाट एक्सप्रेसवे के पूरा होने के बाद, न्हा ट्रांग और डा लाट के बीच यात्रा का समय वर्तमान 3.5-4 घंटे के बजाय लगभग 1.5-2 घंटे तक कम होने की उम्मीद है।
न्हा ट्रांग-दा लाट एक्सप्रेसवे को 3 घटक परियोजनाओं में विभाजित करना।
परियोजना के कार्यान्वयन को सुगम बनाने के लिए, खान्ह होआ प्रांत की पीपुल्स कमेटी ने सार्वजनिक-निजी भागीदारी पद्धति के तहत कार्यान्वित की जा रही न्हा ट्रांग - दा लाट एक्सप्रेसवे परियोजना को तीन घटक परियोजनाओं में विभाजित करने की योजना बनाई है, जिनमें शामिल हैं:
1. सार्वजनिक-निजी भागीदारी (पीपीपी) पद्धति, विशेष रूप से बिल्ड-ट्रांसफर (बीओटी) अनुबंध का उपयोग करके न्हा ट्रांग - दा लाट एक्सप्रेसवे का निर्माण करें।
2. खान्ह होआ प्रांत से गुजरने वाले खंड के लिए मुआवजा और भूमि की सफाई: खान्ह होआ प्रांतीय पीपुल्स कमेटी को एक सार्वजनिक निवेश परियोजना के माध्यम से इसे लागू करने का कार्य सौंपा गया है।
3. लाम डोंग प्रांत से गुजरने वाले खंड के लिए मुआवजा और भूमि की सफाई: लाम डोंग प्रांतीय पीपुल्स कमेटी को एक सार्वजनिक निवेश परियोजना के माध्यम से इसे लागू करने का कार्य सौंपा गया है।
स्रोत: https://tuoitre.vn/co-cao-toc-tu-nha-trang-di-da-lat-chi-con-1-5-2-gio-20260514084454211.htm
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